Длина Чулышмана 235 км. Среднегодовой расход в устье: 150 м/3. Средний уклон реки: 7,8 м/км. Начинается Чулышман из небольших ледников и снежников на склонах горы Мунгун-Тайга. Затем Чулышман впадает в озеро Джулукуль, а из озера вытекает узкой речкой, петляющей по заболоченной равнине. Бассейн реки ограничен с запада Чулышманскими, с востока Шапшальскими хребтами. Чулышман имеет крупные притоки: Богояш, Узун-Оюк, Уанду, Ябалу, Каракем в верхнем течении; Шавла, Куркуре, Чульча – в среднем; Башкаус в нижнем течении.

4. Организация путешествия.

Путешествие было организовано сборной интернациональной командой, состоявшей из водников Новосибирска, Междуреченска и Луганска. Река Чулышман является для водников России культовой, и идея путешествия по ней давно назрела в головах участников. Август был выбран для похода из-за надежд на невысокий (в среднем по сравнению с июлем) уровень воды и хорошую погоду  (в итоге эти надежды не вполне оправдались).

При рассмотрении вариантов заброски на реку была выбрана заброска в верховья одного из истоков Чулышмана - р. Богояш. Основным соображением, определившим этот выбор, была необходимость скатать несработанные экипажи и дать время на психологическую “притирку” группы, многие участники которой были между собой незнакомы.

Перед походом мы проанализировали многочисленные доступные материалы других групп, проходивших этот маршрут. Все участники уже имели возможность «разогреться» в этом году на рр. Коксу, Лепсы, Чуя, Казыр, Бельсу, Аксаут, Лаба, поэтому необходимости в каких-то специальных тренировочных выходах не было. Перед походом были заранее распределены обязанности по подготовке снаряжения и продуктовой раскладки. В век сотовых телефонов и электронной почты не было необходимости в общих сборах до выхода, поэтому вся команда собралась вместе и перезнакомилась уже в ходе заброски.

Из-за форс-мажорных кадровых проблем собравшаяся команда оказалась неоднородной по опыту, опыт двоих участников был недостаточен для прохождения ключевых препятствий. Также изначально было оговорено, что 15-16 августа часть участников по причинам различного характера сходит с маршрута в пос. Язула.

5. График движения.

6. Заброска и выход с маршрута.

6.1. Заброска на маршрут.

Возможны два основных варианта автомобильной заброски на Чулышман: по автодороге до пос. Язула и далее до бывшего Солдатского моста (а затем, если нанять лошадей или не убояться пешей части – в начало Язулинского каньона), либо до верховьев р. Богояш. Оба варианта имеют как свои преимущества, так и свои недостатки. Достоинства заброски на Богояш: возможность размяться перед прохождением Язулинского каньона в Ябалинском ущелье; посещение диких, своеобразных и красивых мест. Недостатки заброски на Богояш: удорожание заброски; отсутствие дров в начальной части маршрута; большие временные и физические затраты на проводку катамаранов по Богояшу; возможные проблемы, связанные с пребыванием в заповеднике.

Выехали из Новосибирска на микроавтобусе в 20⁰⁰. В 1¹⁵ следующего дня в Бийске подобрали междуреченскую часть команды. В 7 утра проехали перевал Чике-Таман, в начале десятого были в Акташе. Здесь задержались до 12⁴⁵ для погрузки в ГАЗ66, принадлежавший фирме “Сибирские экспедиции” (о заброске договорились заранее в Новосибирске; это надежные люди, с их помощью мы и раньше без сбоев забрасывались на разнообразные реки – рекомендуем!), оформления пропуска в погранзону и заготовки дров. Погранотряд расположен недалеко от гостиницы. Далее через Кош-Агач выехали на пер. Бугузун, но долго не могли найти подъездов к нему, и, сделав несколько лишних кругов, заночевали в непосредственной близости от пустующего пограничного поста перед перевалом. Надо заметить, что водитель впервые ехал по этому маршруту, поэтому в некоторых местах не мог четко сориентироваться. Ни в коей мере не ставим это ему в вину.

На следующий день, опять-таки не без петляний, с помощью встреченного по пути местного жителя, согласившегося быть проводником, добрались до р. Богояш. Приехали туда в начале третьего, пообедали и начали стапель. До темноты удалось практически завершить его. 

На подъездах к перевалу Бугузун.

6.2. Выход с маршрута. Об аварийных выходах.

Маршрут логически завершается впадением Чулышмана в Телецкое озеро, однако возможен выход с реки и раньше, например, от устья р. Чульча или еще до Туданского каскада, по дороге, идущей по левому берегу Чулышмана. По этой дороге (по которой можно уехать в Усть-Улаган) происходит довольно активное для столь удаленного от крупных городов уголка движение, много туристических баз.

Вдоль Телецкого озера нет дороги, соединяющей его северную и южную оконечности, но возможен выезд с его южной части автотранспортом через Усть-Улаган по уже упомянутой дороге. При этом делается большой крюк, что отражается на продолжительности и стоимости выброски. Альтернативы – нудная и утомительная гребля по озеру либо выезд в Артыбаш катером; последний вариант мы и планировали, собираясь на маршрут. Катера, доставляющие отдыхающих и продовольствие к турбазам на юге озера (и вывозящие отдохнувших клиентов обратно в Артыбаш), ходят нерегулярно. В то время, когда там оказались мы, на турбазе недалеко от мыса Кырсай был возможен заказ катера в течение дня за 14000 р. Мы договорились о совместной выброске с группой из Екатеринбурга, встреченной нами на маршруте (они оплатили катер до Артыбаша заранее, заплатив 16000 р). В день выброски, помимо нашего, мы наблюдали прибытие на южную оконечность Телецкого озера еще трех катеров. В то же время нам известны случаи, когда группы ожидали в этом же месте прибытия катера по нескольку дней. Аварийные выходы с маршрута возможны в ограниченном числе мест. Из верховьев Чулышмана до окончания Ябалинского ущелья включительно таковые сильно затруднены; впрочем, на этом простом участке маршрута вряд ли произойдет что-то чересчур серьезное. Далее вплоть до начала Шавлинского ущелья не представляет особых проблем выброска через пос. Язула. Выход со среднего Чулышмана – по обстоятельствам: выходы к населенным пунктам или дороге есть везде, но не везде они короткие, поэтому для выбора способа выброски надо будет смотреть карту.

7. Техническое описание водной части маршрута.

Имеется большое количество хороших описаний этого давно ставшего классическим маршрута при разном уровне воды, их фрагменты использованы в данном отчете без соблюдения авторских прав (что, впрочем, давно типично для этого литературного жанра). Курсивом в техническом описании помещен краткий дневник похода. В описании сплошь и рядом используются следующие сокращения:

ПБ – правый берег

ЛБ – левый берег

ПП - правый поворот

ЛП – левый поворот

Техническое описание сплава по рекам Богояш и Чулышман до Язулинского каньона.

В том месте, где мы подъехали к Богояшу, его расход составлял менее 10 м³, т.е. был непригоден для нормального сплава на надувных судах. Это было вызвано жарой, стоявшей здесь уже более недели. Поскольку тропы вдоль реки, по крайней мере в окрестностях той точки, в которую мы прибыли, оказались плохими, а проехать чуть ниже по течению также было невозможно из-за болот, ничего не оставалось делать, как продираться по руслу Богояша, постоянно занимаясь проводкой.

Начали сплав в следующем составе:

К1 – Михаил Иванов/Александр Забоев

К2 – Андрей Мустафин/Сергей Паршуков

К3 – Вячеслав Булдыгеров/Екатерина Горбунова

К4 – Станислав Черноморский/Матвей Бердников

К5 – Игорь Морозов/Иван Морозов

Приводим (практически в неизмененном виде) описание препятствий на Богояше и верхнем Чулышмане из отчета С.И. Черника 1998 г, хотя детализация препятствий никакого особого значения не имеет – до Ябалинского ущелья достаточно знать о наличии двух ориентиров: цепочки озер и притока Узун-Оюк.

Богояш в верховьях течет по широкой заболоченной котловине. Препятствия на реке - несложные маловодные шиверы с обилием камней.

Место начала сплава по Богояшу.

Препятствия 1-10 - несложные маловодные шиверы.

6.08. Начали сплав около полудня, загрузив катамараны дровами, привезенными из Акташа. Воды в Богояше нет. Пройденные препятствия 1-10 не занимают и одной строчки в отчете, но на их прохождение потребовалось полдня. Постоянная проводка судов. Встали на стоянку на ЛБ  в каком-то абстрактном месте.

Препятствие 11 - легкая шивера. Этой шиверой открывается новый каскад шивер. Препятствие 12 - шивера с крутым падением.

Препятствие 13 - шивера с узким крутым сливом в конце.

Препятствие 14 - шивера Мостовая-1 - относительно сложная шивера. В нижней четверти крутопадающий участок, забитый камнями. Далее Богояш идет одним руслом, сильно меандрируя. Скорость течения очень мала. Вскоре появляются участки, где Богояш соединяется с озерами широкими протоками. Для того, чтобы двигаться вперед, приходится непрерывно работать веслами. Русло Богояша среди обширной водной глади можно отыскать по донным водорослям, которые наклонены в сторону течения реки. Можно по ошибке попасть в тупиковую протоку – один экипаж пострадал таким образом. После переката посреди гладкого плеса (Препятствие 15) следует Препятствие 16 - легкая шивера. Проходы видны с наплыва.

Основной способ передвижения по Богояшу – проводка.

Препятствие 17 - шивера с обилием камней. За этой шиверой 2,5 км чистой воды и начинается предустьевый каскад препятствий р. Богояш длиной 7,5 км.

Долина Богояша незадолго до устья.

Препятствия 18-23 - цепочка несложных шивер, следующих одна за другой. Встречаются участки, сильно забитые камнями. Шиверой 23 заканчиваются препятствия на р. Богояш.

Участок гладкой воды на Богояше – возможность расслабиться.

В месте слияния Чулышмана и Богояша начинается длинная густая шивера. Чулышман перед стрелкой по расходу воды немного уступает Богояшу и не является пригодным для сплава на надувных судах. От стрелки начинается новая нумерация препятствий.

Препятствия 1-3 - длинные шиверы, сильно забитые камнями, с большим количеством островов, разделенные одна от другой небольшими плесами.

Весь день 7 августа ушел на преодоление оставшейся части Богояша и первых препятствий Чулышмана. Стрелку Богояша с Чулышманом не идентифицировали. Непрерывные изматывающие проводки. Где-то на участке шивер 3-4 в сумерках встали на полочку ЛБ. Дров по-прежнему нет – жжем привезенные с собой.

Препятствие 4 - шивера. В русле довольно крупные камни, в конце чистый слив. Проход по хорошо выраженной струе. После этой шиверы 3 км чистой воды, а затем опять шивера - "мостовая".

Препятствие 5 - длинная шивера с крутым падением в конце. Шли с частичной проводкой, выходную часть проходили средней протокой.

Препятствия 6-9 - простые шиверы с обилием камней. Проводка местами неизбежна. Далее справа впадает крупный приток р. Узун-Оюк, за которым следует цепочка Препятствия 10-13 - простые шиверы. Проходы легко угадываются с воды, проводка почти не требуется. Через 500-600 м начинается

Препятствие 14 - длинная, практически без перерывов, шивера. Проходы между камней достаточно широкие. Долина Чулышмана несколько сужается, но есть достаточно широкие полки с обеих берегов. Шиверистые участки разделены короткими промежутками быстрой воды. Техническая сложность шиверы не особенно высока, но масса обливных и надводных камней заставляет экипажи непрерывно работать. Сложность шиверы увеличивается, к концу ее возрастает уклон. За 1 км до устья правого притока р. Бабачек шивера после крутого ЛП заканчивается крутой горкой, в начале которой стоит крупный полуобливной камень.

Отсюда начинается Ябалинский каскад.

Прохождение Ябалинского каскада. Начинается он в 1,5 км ниже устья правого притока Узун-Оюк (другое название - Оин-Ор) и тянется 15 км до впадения р. Ябалу. Сложность препятствий плавно нарастает к середине каскада, а затем также плавно падает. Средний уклон этого участка реки составляет 17,5 м/км. Техническая сложность самых сложных препятствий ущелья соответствует четвертой-пятой категории в зависимости от уровня воды.

Препятствия 15-18. Простые пороги. В русле довольно бурные сливы с обливных камней. Препятствие 19. Шивера длиной 120-140 м. В русле группы крупных камней и отдельные камни. Сливы до 0,6 м. За шиверой 50 м гладкого быстротока.

8.08. Все препятствия проходили сходу со взаимостраховкой с воды. После шиверы 19 ввиду позднего времени встали на стоянку на полочке ПБ. Весь день шли дожди, на время постановки лагеря они прекратились, но затем дождь опять зарядил и шел всю ночь.

В начале Ябалинского ущелья.

Препятствие 20. В пороге - короткий слив, два больших полуобливных камня образуют широкие ворота с подводными камнями в створе.

Препятствие 21. Бурный порог длиной 50-60 м. Струя с жесткими валами до 0,7 м идет в правой половине русла. В конце порога струя наваливает на большой наклонный камень, выдающийся в русло с ПБ. За камнем короткий плес.

Препятствие 22. Шивера начинается 60-метровой чистой струей с валами до 0,8 м, а кончается бурным порогом с валами до 1 м в левой протоке каменистого острова. Сразу за островом слева впадает ручей.

Препятствия 23-24. Простые короткие пороги. Сливы высотой около 0,5 м.

Препятствие 25. Порог начинается сразу за пр. 24. В пороге много камней, а в середине препятствия через все русло слив высотой 0,6 м.

Препятствие 26. Мощная шивера, начинается сразу за пр.25. Четко выраженной струи нет. Много мелких и крупных камней. Сливы до 0,7 м.

Препятствие 27. Красивый порог, состоит из четырех ступеней. Расположен на S-образном повороте реки. Начинается порог разгонной шиверой. Первая ступень находится в левой протоке (правая мелководна) и представляет собой редкую гряду крупных полуобливных камней с узкими проходами. Ниже гряды у ЛБ скала, на которую есть навал. За скалой формируется узкая струя с валом 0,6-0,8 м, которая упирается в группу камней, а затем отжимается влево. Здесь слив порядка 0,6 м. Это вторая ступень. В 10 м ниже гряда надводных камней, между которыми узкие косые ворота, а затем серия невысоких сливов с обливными камнями. Это третья ступень. Четвертая ступень - серия ворот между обливных камней. Препятствие 28. В пороге горка длиной около 200 м. Начинается на правом повороте сразу за пр.27. В русле отдельные крупные камни и обилие подводных. Река идет хаотичным потоком и лишь в середине порога формируется в четкую струю с резким коротким валом 0,8 м.

Препятствие 29. Порог. Находится в левой протоке, правая мелководна. Поперек левой протоки лежит гряда камней со сливами до 0,7 м. Ниже гряды довольно четкая струя идет в левой половине русла и упирается в большой камень, делящий струю пополам.

Препятствие 30. Порог на ПП в правой протоке, левая маловодна. Длина порога 50 м.

Препятствие 31. Порог - по существу продолжение пр. 30. Струя описывает пологую дугу влево и наваливает на ПБ. Заметное падение. Ступеньки сливов 0,5 -0,7 м через две гряды камней: одна против центра острова, другая против стрелки. Ниже острова струя переходит в левую часть русла и гаснет на 70-метровом участке гладкой воды.

Препятствие 32. Двухступенчатый порог. Первая ступень представляет собой длинный слив среди камней. Вторая ступень - две гряды камней. Ниже порога 40 м спокойной воды. Препятствие 33. Шивера средней сложности, длиной около 200 м.

Препятствие 34. Шивера длиной около 300 м, расположена на ЛП. В левой части русла два небольших островка. Левая протока узкая и маловодная, есть "расчески", правая протока широкая, с изобилием камней. В конце шиверы образуется четкая струя, которая упирается в два больших камня. После шиверы 40-50 м быстротока, переходящего в шиверу 35.

Препятствие 35. Шивера длиной около 100 м. Справа на входе гряда камней.

Препятствие 36. Простой порог.

Препятствие 37. Простая шивера длиной около 70 м. Слева каменистая отмель.

Препятствие 38. Простая шивера. В начале справа каменистая отмель, в конце два параллельно стоящих острова. В этом месте ущелье как таковое кончается, долина реки резко расширяется.

9.08. Этот участок шли также сходу со взаимостраховкой с воды, к описанию не привязывались и даже не доставали его из рюкзака. В двух-трех местах останавливались для просмотра слепых поворотов и фото-видеосъемки. После расширения долины, полагая, что каскад закончился, встали на перекус на галечнике ПБ.

Одна из завершающих шивер Ябалинского ущелья.

На протяжении более 2 км (до устья реки Карасу) река дробится на протоки, многие из которых мелководны. Проходить лучше правыми протоками. У отметки 1720 м Чулышман собирается в одно русло, долина заметно сужается. В реке появляются крупные камни. Отсюда начинается пр. 39.

Препятствие 39. Несложная шивера. На выходе густо раскиданы камни, дальше - чуть реже. По всему руслу сливы с камней и валы до 0,6 м. Условной нижней границей шиверы служит ЛП. Справа на длинной дуге находится каменистая отмель, сквозь которую фильтруется около 1/3 всей воды. В конце поворота находится пр. 40.

Препятствие 40. Простой порог длиной 60 м. Валы до 1 м.

Вскоре слева впадает р. Ябалу. Дальше на реке до Язулинского ущелья препятствий нет.

Ниже Ябалу река течет по широкой долине, свободно меандрируя. На протяжении 9 км на реке нет препятствий. Тем не менее, река течет довольно быстро (мы преодолели этот участок за 1 час и 20 минут). Затем начинаются препятствия Язулинского каньона.

После перекуса шли кильватерной колонной до тех пор, пока не завидели серый обрыв ПБ – ориентир на начало Язулинского каньона. Перед ним сделали небольшую передышку на ПБ, подкачали гондолы катамаранов и надувные емкости спасжилетов.

Техническое описание прохождения Язулинского каньона.

Язулинский каньон – понятие условное: на первых 12 км (средний уклон 14 м/км) каньонные участки встречаются лишь на некоторых порогах, и лишь последние 8 км (средний уклон 25 м/км) можно назвать каньоном. Тем не менее, и на этих последних километрах большинство препятствий можно полноценно обработать по берегу. Ключевая часть всего ущелья, определяющая его сложность и сложность маршрута в целом – пороги с 44го по 71й включительно. Вдоль всего ущелья по ПБ есть тропы, по которым можно разведывать пороги и обносить груз, а при необходимости – и суда.

При описании Язулинского ущелья используется традиционная нумерация порогов по отчету Мустафина.

Над Язулинским каньоном.

Препятствие 1. Простой порог в красивом каньоне. Перед ним несложная шивера, начинающаяся на резком ПП. Ориентир на каньон и этот порог – крутой обрыв ПБ серого цвета, видный с наплыва.

Препятствия 2-4. Мощные простые шиверы.

Препятствие 5. Довольно мощная шивера. Основная струя идет центром левой протоки.

Препятствие 6. Длинная шивера с обилием камней.

Препятствия 7-11. Короткие шиверы.

Препятствия 1-11 проходили сходу насквозь кильватерной колонной с взаимной подстраховкой с воды. Заняло это около 10 минут. Препятствия мощные, но линия движения легко читается с наплыва. В районе шиверы 10 встали на стоянку на ПБ.

На стоянке выяснилось, что у Ивана Морозова сильно потянута связка на плече, и продолжать сплав он не может. Поэтому разобрали один катамаран и Иван с Игорем на следующее утро обнесли рюкзаки к базовому лагерю у бывшего Солдатского моста.

Препятствие 12. Короткий порог в левой протоке. Правая маловодна. В конце левой протоки гряда камней, выступающая от ЛБ к стрелке острова.

Препятствия 13-15. Простые шиверы с выраженной струей.

Препятствие 16. Короткий порог с небольшим навалом на скалы ЛБ на выходе.

10.08. Утром продолжили сплав четырьмя экипажами, Морозовы с рюкзаками ушли по тропе ПБ к бывшему Солдатскому мосту. Препятствия 12-16 проходили сходу по основной струе кильватерной колонной.

Препятствие 17. Порог Пестрый (5А). Длинный порог с обилием надводных и подводных камней и необходимостью маневра между ними.

Этот порог был первым, который мы разведывали. Разведка по ЛБ. Порог проходили поочередно. Заходили по центру, затем смещались вправо, в заключительной части опять на центр, уходя от навалов на камни.

Препятствие 18. Порог Двойной (5А). Длинный порог, состоящий из двух разнохарактерных участков. Первый – достаточно мощная горка с обилием подводных камней. Второй – сужение русла с мощной струей, валы.

Проходили сходу по основной струе.

Препятствие 19. Затяжная сложная шивера с крупными надводными камнями.

Проходили сходу, маневрируя между камнями.

Препятствие 20. Порог Мини – Пустячок (5В). Длина около 100 м, после заходной шиверы слив высотой 1,5 м через всю реку, разделенный крупными обломками скал. Правая часть струи бьет в крупный валун у ПБ, а средняя часть идет через подводный камень в сливе.

Порог из-за ошибки в ориентировке по лоции проходили сходу. Три экипажа прошли по центру, два – в правой части русла. После порога чалились на ПБ для небольшой передышки.

Препятствие 21. Шивера с обилием камней.

Проходили в левой трети русла.

Препятствие 22. Короткий порог с валами на выходе. Струя хорошо выражена и чиста.

Проходили сходу.

Препятствие 23. Порог Черепаха (5А). В начале река делится на две протоки валунной отмелью. Левая протока менее мощная. Поток, разогнавшись на шиверистой части порога, наваливается на скалы ПБ. Ниже в правой части русла крупные обломки скал.

Порог проходили сходу правее центра.

Препятствие 24. Несложная шивера.

Препятствие 25. Порог. Начинается шиверой, в конце которой водопадный слив высотой около 1 м.

Проходили сходу по центру.

Препятствие 26. Порог на S-образном повороте реки. Вначале широкое русло с обилием подводных и надводных камней, затем на резком ПП русло сужается валунной отмелью с ПБ и струя наваливается на скалы ЛБ.

Проходили по основной струе, затем уходили вправо от прижима ЛБ.

Препятствие 27. Несложный порог с выраженной чистой струей.

Препятствие 28. Порог средней сложности, с камнями в русле и большой скоростью течения. Выход из порога чистый.

Препятствие 29. Порог средней сложности с резким валом на выходе.

Препятствие 30. Простой порог.

Препятствия 31-32. Шиверы средней сложности. Здесь нужно четко ориентироваться, так как вскоре за шиверой 32 на местном ЛП мощный порог №33. Ориентир его приближения – паводковый завал на скалах ЛБ.

Препятствия 27-32 проходили сходу кильватерной колонной. Ниже завала чалились к ПБ для разведки порога Мустафина. Здесь к берегу подходит тропа.

Препятствие 33. Порог Мустафина (5В).  Разведка по ПБ. В начале порога левая часть русла забита крупными открытыми и полуобливными камнями, которые отражают основную струю к ПБ. Вода сильно наваливает на выступ правобережной скалы, образуя мощную подушку и косой слив. За сливом вода уходит к скалам ЛБ, наваливая на него.

Ниже порога река течет в невысоких скальных стенках. После порога раньше располагался мост через Чулышман, который называли Солдатским. К этому месту снизу подходит дорога от пос. Язула. Весной этого года мост сгорел дотла при неизвестных нам обстоятельствах.

Проходили порог после разведки поочередно, со съемкой. Страховка с воды ниже порога прошедшими катамаранами. Высокий уровень воды сделал прижим очень мощным, но в то же время открыл проходы между камнями в левой части русла, где и прошли все катамараны, маневрируя между камнями и затем уходя направо от заключительного прижима. Чалка на ПБ за Солдатским мостом, где расположена прекрасная стоянка. Сюда же подошли Морозовы. Оставшееся время посвятили отдыху и рыбалке. Дальнейшие препятствия Язулинского каньона до пр. 71 включительно проходили на разгруженных судах.

Вид на порог Мустафина и его окрестности. Здесь еще недавно располагался Солдатский мост.

Начиная с этого момента, как было заранее оговорено, Александр Забоев ввиду недостаточного опыта прекращал сплав и находился на берегу в качестве фотографа. Также на берегу вынужден был находиться и Иван Морозов, которому не позволяла сплавляться травма плеча (растяжение). Поэтому естественным путем образовался экипаж Михаил Иванов/Игорь Морозов, остальные экипажи остались неизменными.

Вечером прогулялись по тропе ПБ, просмотрев участок от пр. 34 до пр.46 (включительно), а также наметив места разведки и видеосъемки. При этой прогулке команда объелась земляникой, которой над Язулинским каньоном растет великое множество. На следующий день продолжили сплав.

Препятствия 34-35. Простые шиверы, с мелким, широким входом и обилием камней. В конце шивер формируется струя с небольшим валом.

Препятствие 36. Прямой чистый порог, имеющий характер горки с выходным узким желобом. В конце резкий короткий вал.

11.08. С утра Иван Морозов остался в лагере, Александр Забоев сопровождал группу по берегу, осуществляя фотосъемку. Препятствия 34-36 проходили сходу по основной струе.

Препятствие 37 (5А). Порог средней сложности. Река делится на две протоки. Правая  мелководна, левая вначале имеет характер слабой шиверы, в конце ее резко увеличивается уклон, и она представляет собой лестницу вспененных сливов. Левее центра в русле стоят в ряд друг за другом крупные валуны, которые можно обойти как справа, так и слева. На выходе из порога бочки.

Просмотрели по ПБ. Проходили правой частью левой протоки, уходя от навалов на камни.

Двойка Булдыгеров-Горбунова в пороге 37 ниже острова.

Препятствие 38. Простая шивера с пологим сливом в конце.

Шли сходу по основной струе. Зачалились к скалам ПБ для просмотра порога 39. Здесь к нам пристали двое вооруженных алтайцев, якобы представлявших лесничество. Они требовали уплаты штрафа за незаконное и не обложенное бумагами пребывание в заповеднике. Переговоры с ними заняли некоторое время. Откупились 1.5 тысячами рублей и 0.5 л спирта.

Препятствие 39 (5А). Мощный порог с водопадным сливом в конце. Крутизна слива меньше всего в левой части, но попасть туда довольно сложно. В левой части русла в начале порога – мелкие обливные камни. В центре – группа надводных камней.

Просмотрели по ПБ. Шли по центру, перед сливом уходили влево.

Двойка Булдыгеров-Горбунова в средней части порога 39.

Двойка Мустафин-Паршуков в пороге 39.

Препятствие 40. Несложный, но мощный порог. Начинается шиверой, которая заканчивается пологим (в меньшую воду – водопадным) сливом, высотой около 1,5 м.

Просмотрели по ПБ. Заход ближе к ЛБ, затем шли по основной струе.

Препятствие 41. Простой порог.

Шли сходу  по основной струе.

Препятствие 42 (5А). Короткий, мощный порог. Образован скальным сужением русла. В центре крупный обливной камень-плита. Левая часть струи бьет в выступ скалы ниже слива. Правая часть струи закладывает крутой вираж, огибая центральную плиту и образуя мощную подушку у правобережной скалы, на входе в нее приходится обходить слева два обливных камня.

По итогам вчерашнего просмотра было решено идти препятствие сходу. Возможно, зря - порог оказался весьма мощным. Здесь в одной из бочек произошел переворот К2, открыв счет авариям этого похода. Экипаж самостоятельно зачалил катамаран ниже порога в улово у ПБ.

Двойка Иванов-Морозов в косой бочке порога 42.

Препятствие 43. Порог-шивера с обилием камней на входе и двумя сливами в конце.

Проходили сходу по основной струе. В нашу воду большинство камней было залито. Чалились ниже устья р. Верхний Кулаш для обработки порога Чертов мост. Его просмотр совместили с обедом.

С порога Чертов мост начинается наиболее сложная и опасная часть Язулинского каньона.

Препятствие 44. Порог-водопад Чертов мост (6В).

Очень сложный и красивый. Начинается мощной 150 м. шиверой, река входит в каньон с высотой стенок до 10 метров. Далее 50 м участок с навалами на стенки каньона и крупные камни в русле, который заканчивается широким 2,5 м сливом, разделенным на три части двумя скальными обломками. Проход возможен в любой части, на наш взгляд, предпочтительнее через левый слив. Средний слив опасен козырьком в правой части, а правый – навалом на скалы ПБ и проблематичным заходом на выходной слив. Через 20 м быстротока крутой водопадный слив высотой около 4 м. Над сливом на высоте 6-7 м расположены остатки старого деревянного моста,  построенного еще в позапрошлом веке и дающего название порогу. Это несколько полусгнивших бревен, переходить реку по которым даже мыслей не возникает.

Детальный просмотр порога, фото и видео съемку проводили с ПБ. Страховка с ПБ морковками на плесе ниже порога. Также в конец порога был занесен катамаран, а затем переправлен через улово к ЛБ для надежной страховки с воды после водопадного слива.

Прохождение порога тремя из четырех экипажей привело к оверкилю.

К1 успешно прошел входную часть порога и ушел влево перед второй ступенью. Однако из-за грубой ошибки зашел на слив второй ступени полулагом. Результат – переворот в бочке за сливом через диагональ. В выходной 4м слив шли перевернутыми. После падения в слив (где было потеряно одно весло, затем подобранное страховкой) катамаран был на некоторое время прижат к скалам ПБ, после чего экипаж зачалил его в улово ЛБ к страхующему катамарану. К2 во входной части сильно навалило на обломок скалы. Затем К2 прошел вторую ступень правым сливом, в выходной слив зашли правее, чем следовало. На водопад выставились ровно, но пробить бочку за ним не удалось, она подкусила корму. Оверкиль через кормовую свечу, после чего К2 повторил судьбу К1. К3 вторую ступень проходил левым сливом, водопад левее центра. Это прохождение было успешным. В выходном сливе катамаран с гребцами целиком ушел под воду, однако всплыл на ровном киле, после чего его слегка навалило на скалы ПБ.

После этого прохождения сплав решили прекратить. Экипаж К4, чье судно заносили на страховку (и поэтому нужно было тащить обратно в точку старта), проходил порог на следующий день.

Авария двойки Иванов-Морозов в пороге Чертов мост.

Порог Чертов мост.

Порог Чертов мост. Двойка Черноморский-Бердников перед заключительным сливом.

12.08. На следующий день с утра начали работу с переноса лагеря на площадку над пр. 50. Затем порог Чертов мост попыталась пройти последняя двойка. Страховку обеспечивали, как и вчера. Прохождение закончилось оверкилем после навала на скалу ЛБ еще на заходе в кульминационную часть. Страховка была уже готова принимать пострадавших.

Препятствие 45. Простой порог. Это чистый пологий слив с редкими камнями.

Проходили по основной струе в режиме перечалки.

Препятствие 46. Порог Серп (5В). Красивый порог средней сложности. Разведка по камням ПБ. Струя сначала наваливается на центральный камень, на нем образуется мощная подушка, которая отбрасывает судно влево, где мощная тугая струя идет по дуге вдоль скал ЛБ, образуя прижимы. Справа большое улово, удобное для страховки и причаливания.

Выход из порога Серп.

Шли по основной струе, отрабатывая от прижимов к скалам ЛБ. Страховка ниже порога из улова ПБ прошедшими катамаранами и морковкой со скал ПБ.

Препятствие 47. Короткий порог, требующий маневра между камнями.

Проходили кильватером в правой части после просмотра по скалам ПБ.

Двойка Мустафин-Паршуков в пороге 47.

Препятствие 48. Порог (5С). Длинный порог с несколькими сливами (один из них более 1.5 м с бочкой) и сильным навалом на выступ скалы ПБ в конце порога. В этом месте находится новый мост через Чулышман (Каракемский мост). Ниже моста два улова под скалами ПБ.

Проходили по основной струе, в конце порога уходили от навала на скалы ПБ. Страховка морковками в улово ЛБ, а также водная страховка с катамарана из улова по ПБ ниже порога. 

Двойка Черноморский-Бердников в пороге 48. На переднем плане основной слив порога.

Препятствие 49. Порог Оборотень (6A). Первая ступень порога – мощный слив-горка через подводную гряду с сильными бочками и навалом на левобережную скалу. Далее 20 метров быстротока и вторая ступень. Здесь левая часть реки завалена крупными камнями с узкими проходами между ними. Большая часть воды сваливает вправо под нависающую скалу ПБ. Ширина прохода в левой части русла сильно зависит от уровня воды.

Порог  Оборотень.

Катамаранные группы в случае недостаточной ширины левого прохода этот порог чаще всего обносят, поскольку результат его прохождения во многом не определяется техникой экипажа, а зависит от везения: путь для прохождения в заключительной части порога один – вдоль скалы ПБ, а там будь что будет. Большинство прохождений этого порога совершается при малом уровне воды, когда прижим не столь силен, либо, наоборот, высоком – тогда можно пройти слева.

В нашу воду теоретически было возможно пройти входную часть и выкинуться на камни у ЛБ. Однако это было чревато аварией, а попадать в правый прижим с карманом при такой мощи воды было просто недопустимо. Поэтому обнесли порог по ПБ. Подъем катамаранов по скальному кулуару с подстраховкой веревками, спуск  - по крутому каменистому склону сразу за порогом.

Поскольку лагерь уже стоял над порогом 50, здесь и прервали сплав.

13.08. продолжили прохождение Язулинского каньона.

Препятствие 50. Сравнительно простой порог.

Проходили по основной струе.

Препятствие 51. Порог Крученый (5В). Мощный. Начало – крутая горка, в левой части русла множество валунов. Основная струя отжимается валунной отмелью к ПБ, затем на резком местном ЛП поток наваливает на выступ скалы ПБ, образуя мощную подушку.

Двойка Иванов-Морозов в пороге Крученый.

Выставили береговую страховку и видеосъемку на скале ПБ ниже навала. Заходили в порог по центру и затем шли по основной струе, непрерывно отрабатывая влево. По нашей воде подушка отбивала катамараны от навала на скалу. Ниже порога чалились к низким скалам ПБ для разведки пр. 52.

Препятствие 52. Порог (5А). Мощный, прямой порог. Русло реки сжато до 8-10 м, и вода идет единым потоком с коротким резким валом. В конце порога небольшой навал на ПБ.

Двойка Мустафин-Паршуков в пороге 52.

Проходили центром. Чалка после порога на ПБ для просмотра порога Большие Глыбы.

Препятствие 53. Порог Большие Глыбы (6А).

Красивый и мощный порог с неочевидной линией движения. На входе слалом между камнями, затем в русле несколько огромных скальных обломков. Единственный проход левее последнего из них, на который наваливает струя. На выходе мощные бочки.

Страховку установили в две линии – два спасконца на уровне навала в кульминационной части, а также два спасконца и живца ниже ее на уровне выходных бочек. Входную часть порога проходили через двое ворот в правой части реки, далее уходили в левые ворота, образованные последним большим камнем в центре реки и обливным камнем за ним. Выходную часть порога проходили слева либо центром, слева это делать предпочтительнее, поскольку по центру стоят хорошие кусающие бочки.

Двойка Черноморский-Бердников в выходной части порога Большие глыбы.

Средняя часть порога Большие глыбы

Двойка Иванов – Булдыгеров в кульминационной части порога Большие глыбы

Препятствие 54. Длинная, но несложная шивера, с мощным сливом через всю реку и стоячей бочкой за ним. После шиверы на ПБ хорошая стоянка.

Через 150 метров начинается:

Препятствие 55. Порог Камень с дыркой (5В).

Начало порога представляет собой шиверу с надводными и подводными камнями. Проходы везде достаточно широкие. Далее на ЛП в русле стоят два камня, делящие струю на три рукава. Левый – мелководен, центральный – мощный слив между камнями. Правый – слив между береговой скалой и камнем со сквозной дыркой.

Двойка Иванов-Морозов в пороге Камень с дыркой.

На выходе из порога короткий плес, затем река уходит в каньон, который тянется до конца пр. 60. В этом каньоне находятся водопад Три Вовы и сложный порог Затычка.

После прохождения пр. 53 просмотрели по тропе ПБ весь участок до выхода из пр. 55 включительно и затем проходили его в один прием со сменой точки страховки. Пр. 54 проходили по основной струе. В начале порога 55 заходили в правые ворота, далее в центральные ворота, непосредственно сам камень с дыркой К3 обходил справа, остальные - слева. Страховка ниже порога  морковками.

После прохождения оставляли катамараны в расщелинах скал ПБ и ушли на предварительный осмотр участка порогов Три Вовы – Затычка. Разведка показала, что прохождение этой связки в эту воду проблематично из-за невозможности организовать надежную страховку после пр. 58. Окончательное решение по этому вопросу решили оставить на завтра и вернулись в базовый лагерь. Вновь пошел довольно сильный дождь. Вечером двое участников сходили в гости в базовый лагерь команды из Владивостока и Томска, стоявшей над пр. 62.

14.08. С утра перенесли базовый лагерь в район препятствий 62-63.

Препятствие 56. Порог. В начале мощный прямой слив около 2 м через всю реку со стоячей бочкой за ним. Длина порога 30 м. За ним чистый плес 40 м.

Препятствие 57. Порог. Река разделена на два русла большим скальным обломком. В правом рукаве – крутой водопад высотой 2 м, в левом – чистый пологий слив. Через 50 м мощный пологий слив, после которого нужно чалиться в улово ПБ. До водопада Три Вовы остается 30 м.

Препятствие 58. Порог-водопад Три Вовы (6С).

Чрезвычайно мощный. Основной слив находится в 30 м ниже пр. 57. Поток сначала сходит с уступа под углом 45 градусов, а затем падает вертикально вниз. По воде средней и ниже водопад рассечен на две части выступом скалы, по нашей же воде он представлял собой единый слив, в котором этот выступ только угадывался. Есть также проход слева с боем в скалу в нижней части, возможно, пригодный для каяков. Общее падение в водопаде около 6 м. За сливом постепенно убыстряющийся вспененный поток уходит в каньон, где начинается пр. 59. Вдоль ПБ течение медленное, быстроток-плес. Здесь можно организовать страховку.

Порог-водопад Три Вовы.

Препятствие 59. Порог Затычка (6В).

Сложный и опасный порог. Непроход в малую и среднюю воду. Порог начинается двумя мощными концентрированными сливами с общим перепадом около 3 м. После сливов струя упирается в огромную полуобливную глыбу-затычку, оставляя два узких прохода у обоих берегов. Больше половины воды, отражаясь от скал, возвращается обратно под слив. Проход у ЛБ выглядит предпочтительнее.

Вход в порог Затычка. На заднем плане порог-водопад Три Вовы.

Выход из порога Затычка (виден центральный камень и левый проход).

В нашу воду вода перехлестывала через центральную глыбу, что в совокупности с водой, отбиваемой от береговых скал, формировало совершенно непредсказуемую структуру.

При подготовке путешествия планировалось прохождение водопада в том случае, если между ним и следующим препятствием будет возможна организация страховки. В нашу воду между порогами Три Вовы и Затычка не было плеса, в случае аварии в водопаде вероятность попадания в Затычку в нештатном состоянии была недопустимо высока. Страховка спасконцами могла перекрыть только правую часть русла. Шедшая перед нами группа из Владивостока и Томска потратила полдня на попытку организации страховки корабликом после водопада, но вывести катамаран на веревках на центр струи им не удалось – струя сильно сбивала. В то же время порог Затычка в эту воду сам по себе представлял очень мощное препятствие для наших катамаранов-двоек с совершенно неясным исходом в случае захода в него даже на ровном киле. Поэтому от идеи прохождения обоих этих порогов решили отказаться. Также было решено не проходить пороги 56 и 57, т.к. принципиальной спортивной ценности они не представляли и в то же время выход на правый борт каньона после пор. 55 был существенно легче, чем после этих препятствий.

Вынесли катамараны на бом над пр. 56-57 и перетащили их к спуску на низкие скальные выступы перед началом пр. 60. Сюда спускается малозаметная тропка, видимо, протоптанная нормальными героями.

Препятствие 60. Порог (6А).

Сложный и длинный порог в каньоне, спуск к заходу после обноса Затычки по распадку. Начинается крутым водопадным сливом сложной формы высотой 2,5-3 м. Перед сливом подпор, гладкая вода.

Двойка Иванов-Морозов проходит слив порога 60.

Правая часть потока после слива упирается в скальный выступ, левая идет по диагонали в центр. Затем идут два пологих слива в левой части русла, а за ними на местном ЛП поток отжимается грудой валунов у ЛБ на скальную стенку ПБ. Здесь мощные бочки и резкий крутой вал. За поворотом вдоль правобережной скальной стенки находится выходная часть порога с навалами на камни. Разведка порога затруднена, так как приходится смотреть его с высоты 20-30 м, что скрадывает размеры сливов и валов. За порогом плес 50 м.

Проходили вначале водопадный слив (в левой части), чалились после него в улово у ЛБ и далее сходу проходили оставшуюся часть порога (детальная разведка которой теоретически возможна, но неудобна по скалам ЛБ). Первый экипаж страховали морковками со скалы ПБ за сливом, остальные уже страховались прошедшими экипажами. Все экипажи успешно преодолели препятствие, не считая порванного упора под Игорем Морозовым в бочке после водопадного слива. После прохождения чалились к ПБ в месте, где нижняя тропа довольно близко подходит к реке. По этой тропе просмотрели пр. 61.

Препятствие 61. Порог (5С).

Расположен на ЛП. Состоит из двух ступеней. Первая начинается простой шиверой, где основная хорошо выраженная струя проходит ряд довольно широких ворот между невысокими камнями. Затем в начале ЛП русло перегорожено двумя грядами больших камней. В центре гряды лежит крупный зуб, вспарывающий поток. Вторая ступень проще: это плавный поворот реки с быстрой мощной струей. В конце второй ступени в реку с ПБ вдаются скалы. За ними образуется большое улово, за которым участок медленного течения перед заходной шиверой пр. 62.

Порог проходили по основной струе, маневрируя между камнями и бочками. Шли двумя тандемами. Два экипажа (по одному из каждого тандема) попали в каменные ловушки в левой части русла, откуда выбирались ценой немалых усилий. Далее опять-таки по тропе разведка порога 62.

Порог 61. Передняя двойка вскоре влетит на камни ближе к левому берегу, где столкнется с проблемами.

Препятствие 62. Порог (5С).

Красивый и мощный порог. Начало порога – простая горка, затем русло резко сужается и образуется крутой лоток с валами и бочками. В левой части русла струя менее мощная. В конце лотка с левого берега в русло вдаются скалы, закрытые водой, на них образуется мощный трек, а за ними глубокая яма. Вода, скатываясь направо с трека, сильно наваливается на скалу ПБ.

Заходили в порог по центру и затем смещались в левую часть русла. Заключительный сброс проходили, стремясь попасть непосредственно на трек. Страховка морковками со скалы ПБ сразу же после трека, водная страховка с катамарана ниже препятствия.

Препятствие 63. Шивера. Простая пологая горка с хорошо выраженной струей. Проход по центру просматривается от конца предыдущего препятствия.

Шли сходу без просмотра. После прохождения встали на стоянку, благо лагерь был уже разбит.

15.08. Иван Морозов с утра ушел в Язулу договариваться об отъезде части группы.

Препятствие 64. Порог (5В).

Короткий мощный порог. Здесь мощный слив и скальное сужение русла за ним. Немного левее центра в сужении стоит большой надводный камень. Навал на него достаточно сильный.

Проходили слева от камня и затем энергично чалились на ПБ. Страховка морковками ниже скального сужения.

Выходная часть порога 64.

Препятствие 65. Порог (5С).

Технически сложный порог. Просмотр для выбора линии движения и определения места чалки удобнее делать по ЛБ. Порог состоит из двух частей. Первая часть, наиболее крутая и сложная, расположена в каньоне. Здесь нужно маневрировать между крупными камнями. В середине второй ступени порога есть слив с зубом в нем. Чистая струя уходит в центр, но нужно помнить о необходимости чалки на ЛБ перед сложным пр. 66.

Проходили после разведки, страховку не выставляли. Входную часть проходили справа, далее по основной струе, в конце смещались влево. Чалка к скальным выступам ЛБ перед порогом Винт сложности не представляет.

Препятствие 66. Порог Винт (6С).

Очень сложный двухступенчатый порог. Входная часть наиболее опасна – нагромождение валунов и глыб в русле и сильный прижим к правобережной скале на выходе, в левой части нормальных проходов нет, но значительная часть струи идет влево. Далее быстроток 70 м и мощнейший слив через все русло высотой 2,5-3 м. В левой части реки, куда направляется основной поток, образуется косой отбойный вал, высотой 2-2,5 м, идущий косо от левого в карман правого берега. Просмотр и страховка с ЛБ.

Обнос по скалам ЛБ несложен. Старт из небольшого улова в скальных стенах  ЛБ непосредственно за порогом.

Далее через 150 м быстротока расположено:

Препятствие 67. Порог-водопад Таганай (5В).

Разведка и страховка по ПБ. Перед водопадом – спокойный подпруженный участок длиной около 30 метров. Сам водопад достаточно прост – вода падает с уступа высотой около 2,5 м. Ниже водопада – еще один  пологий слив до одного метра высотой. Затем – спокойный участок и большое улово у ПБ.

Изначально мы планировали обносить порог Винт, но при просмотре решили, что он проходим. Нами планировалось прохождение порога двумя экипажами, перед этим решили пройти только выходную часть с винтом, стартуя из улова между ступенями. К4, попытавшийся сделать это, недостаточно разогнался на винт и, проехав по отбойному валу на кормовой свече в течение 2-3 секунд, перевернулся через диагональ. Экипаж остался на катамаране, который попал в ловушку из камней с прижимом в правой части русла. После некоторой борьбы экипажу удалось пропихнуть катамаран в щель между камнями, за которым его встречал катамаран страховки, но в ходе этих манипуляций Станислав Черноморский не смог удержаться за катамаран и оторвался от него. Аварийный К4 с Матвеем Бердниковым на борту в сопровождении К2 прошел порог Таганай, после чего оба катамарана были зачалены на ПБ. Станислав Черноморский выбрался на скалы ПБ, откуда перебраться к К2 и К4 ему не удалось из-за отвесных скал. Поэтому он был переправлен на веревке на ЛБ к оставшейся там части команды. Ввиду высокой вероятности аварии без возможности обеспечить полноценную страховку проходящему экипажу, отсутствию связи с находящимися на ПБ, наличию нечетного участника, а также тому, что Игорь Морозов сильно ушиб локоть при обносе К2, от попытки прохождения порога Винт было решено отказаться. Обнесли К1 и К3 и перечалились на них впятером на ПБ к улову перед порогом Таганай. За порогом уже была налажена страховка отбившимися членами группы. Станислав перебрался к своему напарнику через бом, а К1 и К3 после беглого просмотра по камням ПБ прошли порог Таганай, К1 в правой части слива, а К3 центром.

Заход К4 во вторую ступень порога Винт.

Выход из порога Винт. Проехав на свече метров десять, К4 все-таки перевернулся.

Двойка Булдыгеров-Горбунова в пороге Таганай.

После прохождения порога узнали от Ивана Морозова, что ему удалось договорится в Язуле о выброске части группы на “буханке” за небольшие деньги. Поэтому сплав был прерван и отъезжающие отправились собирать вещи и разбирать катамаран. Около восьми вечера они выехали в Усть-Улаган, откуда на следующее утро благополучно уехали в Бийск и далее в Новосибирск.

Оставшуюся часть маршрута проходили следующим составом:

К1 – Михаил Иванов/Матвей Бердников

К2 – Андрей Мустафин/Сергей Паршуков

К3 – Вячеслав Булдыгеров/Екатерина Горбунова

16.08. Начали день с просмотра порога 68.

Препятствие 68. Порог (5В).

Сложный длинный порог. Разведка и страховка по ПБ. Вначале порога крутая горка со сливами на обливных камнях и зубом посередине. Затем основная струя идет вдоль ЛБ, минуя ряд ворот из больших камней.

Заходили в порог ближе к ЛБ и затем шли по основной струе.

Двойка Мустафин-Паршуков в пороге 68.

После этого препятствия река уходит в каньон.

Препятствие 69. Порог. Простой короткий слив.

Прохождение по основной струе уЛБ.

Препятствие 70. Порог (5А).

Шивера, переходящая в мощный локальный водосброс водопадного типа высотой более 2 м с обливными камнями. По нашей воде предпочтительнее было проходить его в левой части.

Проходили в режиме перечалки, один экипаж центром, два других слева.

Внимание! После прохождения пор. 70 сильно затрудняется обнос пор. 71 Мария Ивановна.

Препятствие 71. Порог Мария Ивановна (6А).

Порог – непроход по малой и средней воде. При более высокой воде может появиться возможность прохождения. В центре потока лежит огромный обломок скалы. В обоих узких проходах (справа и слева от него) лежат затычки. Самый широкий проход - щель под ЛБ около 2 м., за ним через 4 м еще одна такая же щель с прижимом к скальному обломку справа. Далее струя собирается и наваливает сначала на скалы левого, а потом правого берега. Ниже порога большой плес.

Порог можно полностью просмотреть с высокого борта ПБ, хотя далеко не со всякой точки. Детальный анализ ключевой части возможен с низких скал ЛБ, но на этот берег неудобно чалиться.

При разработке маршрута планировалось этот порог обнести. Однако высокий уровень воды сделал порог потенциально проходимым. По итогам предварительного просмотра по ПБ решили проходить его. Однако это оказалось не таким простым делом. Первый катамаран неудачно зашел на вторую щель и был сброшен на центр, где в мешанине воды и камней перевернулся и был вытащен на камни у ЛБ силами экипажа. При аварии была сильно повреждена рама. Второй экипаж каким-то образом полулагом просочился во вторую щель (в которую заходили, выставляя носы на левую стенку, а вышли из нее носами вправо) и затем не без труда ушел от выходного прижима. Третий катамаран попытался повторить этот маневр, однако был выброшен в ловушку из камней в центральной части порога. При попытке выйти оттуда вправо катамаран был прижат к скале в центре русла и в буквальном смысле переломлен пополам потоком (сломались все поперечные элементы рамы). В разобранном виде катамаран вышел из порога, где, как и пострадавший экипаж, был принят водной страховкой.

Порог Мария Ивановна.

Двойка Иванов-Бердников на выходе из порога Мария Ивановна.

Ввиду необходимости масштабного ремонта двух катамаранов сплав был прекращен. Экипаж К1 отправился в Язулу за йогуртом и артишоками, остальные ремонтировали рамы. К возвращению гонцов ремонт был в основном завершен. Вечерний йогурт и артишоки скрасили настроение команды.

17.08. Заключительную часть Язулинского каньона проходили с грузом.

Препятствие 72. Порог-шивера в широком русле, замусоренном камнями. Основная струя идет под ПБ, на выходе навал на стенку ПБ.

Препятствие 73. Порог (5С).

Разведка по ЛБ. Начинается ровным водопадным сливом, высотой более 2 м. Перед сливом река подпружена. Далее – короткий прогон (возможна чалка в улова у ЛБ), прямой участок  с несложным слаломом между скальных обломков в русле, на выходе по центру крупный обломок скалы с навалом на него, от которого можно уйти в узкие проходы с обеих сторон.

Порог не следует недооценивать – бочка после слива хорошо подкусывает.

Порог 72 и первую часть порога 73 проходили в связке после разведки по ЛБ, куда перечаливались по улову после пор. 71. (Рекомендуется так не поступать, а проходить пор. 72 после просмотра с ПБ, поскольку этот порог не очень сложен и детальная разведка его не обязательна, а хождение вдоль него по ЛБ затруднено скальными бомами). В пороге 73 все катамараны существенно подкусывало после основного слива и ставило на кормовую свечу. Страховка осуществлялась с воды катамаранами и морковками с ЛБ. Затем просматривали и проходили кильватером заключительную часть порога 73. Скальные обломки в конце порога обходили через двое ворот в правой части русла.

Вот такая свечка получилась у двойки Булдыгеров-Горбунова в пороге 73.

Препятствия 74-76.

Простые пороги, несложные сливы среди камней. Проходы хорошо видны с наплыва.

Препятствие 77.

Порог расположен на крутом ЛП. Порог средней сложности. На входе большой камень, делящий поток на две части. Левая проходит ряд прямых ворот шириной около 3 метров и успокаивается на плесе, в конце которого с ПБ впадает р. В.Тартагай.

Шли сходу кильватером. Порог 77 проходили как справа, так и слева.

Препятствия 79-80.

Простые шиверы, легко проходятся сходу. Ближе к окончанию участка шивер мост через Чулышман. После моста скальные стенки отступают, скорость течения заметно уменьшается. Это выход из Язулинского ущелья.

Проходили по основной струе. Вскоре после выхода из ущелья остановились на торжественный перекус на галечном пляже ПБ.

Техническое описание сплава по нижнему Чулышману от пос. Язула до Телецкого озера.

После Язулинского моста на реке кроме перекатов и несложных шиверок нет препятствий на протяжении 10 км. От Язулы – вновь нумерация порогов. Препятствия 1-4 простые, мы их на реке не выделяли.

Препятствие 5. Порог Мини-Каша.

Открывает счет препятствиям Шавлинского ущелья. Порог начинается после левого и метров через 200 правого поворота реки почти под прямыми углами. Ориентир порога – светлая крутая осыпь ЛБ после двух изб на ПБ. Таких мест достаточно много, так что лучше ориентироваться по самому порогу – он достаточно выделяется на фоне предыдущих препятствий.

Препятствие 6. Шивера Катушка.

Расположена на почти прямом участке реки и представляет собой горку длиной 100 м. Струя четко выражена и идет по обливным камням, образуя ряд коротких невысоких сливов. Надводных камней немного.

Препятствие 7. Несложная шивера.

Препятствие 8. Порог-слив Башни.

Одиночный слив. Напротив слива на ПБ конгломератные столбы башни с огромными валунами на макушках. В нашу воду слив не был выражен.

Препятствие 9. Длинная шивера средней сложности. Крупные камни, сливы, но  проходы достаточно широкие. Длина 300 м.

Препятствие 10. Порог Поперечный.

В пороге остров. Правая протока непроходима. В левой протоке на выходе – гряда камней.

Препятствие 11. Шивера у устья р. Альдугем. в русле крупные обливные камни, струя выражена хорошо.

Все препятствия шли сходу, ниже устья р. Альдугем встали на неплохую стоянку на ЛБ. Здесь по берегу идет тропа. Полудневка.

18.08. Продолжили сплав в Шавлинском ущелье.

Препятствие 12. Порог-шивера Длинный. Мощная шивера с крупными валунами переходит в короткий порог длиной 60 м.

Препятствия 13-15. Мощные шиверы средней сложности.

Далее расположена ключевая часть Шавлинского ущелья.

Препятствие 16. Порог Стадо бегемотов-1 (5А). Порог средней сложности. Перед порогом остров с растущими на нем деревьями. В пороге много крупных полуобливных камней.

Препятствие 17. Простая шивера.

Препятствие 18. Порог Стадо бегемотов-2 (5А) – средней сложности со множеством полуобливных камней.

Препятствие 19. Порог Черный клык (5А). Река разделена продольной цепочкой камней на две протоки. Идти можно как правой, так и левой протокой. В выходной части вода движется по диагонали от правого берега к левому, и у середины слива наваливается на обломок скалы - черный клык. Разведка возможна с обоих берегов.

За порогом справа впадает р. Н.Кулаш.

Препятствия 20-21. Шиверы средней сложности.

Участок до порога Кульминация проходили сходу кильватерной колонной. Участок препятствий 16-19 требует энергичного маневрирования между открытыми и полуобливными камнями. Незадолго до устья Н. Кулаша зачалились на ПБ для ориентировки. Обнаружив при разведке начало порога Кульминация, вернулись к катамаранам и перечалились на ЛБ. Здесь встретили группу из Екатеринбурга, проходившую маршрут В. Башкаус – Н. Чулышман. В дальнейшем оставшуюся часть маршрута проходили параллельно с этой группой и выбрасывались с Телецкого озера вместе с ними.

В Шавлинском ущелье. Заход в порог Черный клык.

Препятствие 22. Порог Кульминация (5С). Сложный, требует просмотра для определения линии движения среди нагромождения обливных и полуобливных камней. Разведка удобнее с ЛБ.

Шли через ворота, образованные крупными камнями у ПБ, далее уходили влево по краю обливного камня. Прыгали в водопадный слив перед самой сложной частью порога, откуда уходили в правые ворота, образованные справа - огромным камнем, на который наваливает струя, и обливными ноздреватыми камнями слева. К2 проходил порог разгруженным, К1 и К3 с грузом. Страховка морковками с ЛБ. К1, проходивший препятствие последним, неожиданно для всех (в том числе и самого экипажа) перевернулся в водопадном сливе через нос. Перевернутый катамаран ушел в правую часть русла, недосягаемую для морковок. Экипаж самостоятельно зачалил судно на ЛБ, предварительно пополоскавшись в первой части порога 23.

Препятствие 23. Мощный порог средней сложности. Состоит из двух частей, разделенных быстротоком 40-50 м. Первая часть – крутой слив-горка, вторая часть – сливы, косые валы.

Препятствие 24. Длинная шивера, с обилием надводных камней, переходящая в порог Пустячок.

После перекуса и обсуждения инцидента с К1 прошли сходу.

Препятствие 25. Порог Пустячок (5А). Начинается длинной шиверой. На выходе – сложный, мощный слив через всю реку, разделенный двумя глыбами на три части. Левый слив засорен камнями на выходе. В центральном сливе вода с высоты 1,5 м падает на острые зубья. Правый слив очень узкий, на выходе полуобливной острый зуб.

Разведали по ЛБ. Проход по основной струе, на выходе через правый слив, уходя от навала на скалу у ПБ.

Порог Кульминация. На заходе виднеется двойка Мустафин-Паршуков.

Вход в порог Пустячок.

Препятствие 26.  Порог-шивера длиной 300 м. В начале нагромождение камней с узкими проходами, бочки, затем струя  разгоняется на плавном повороте, сильные навалы на камни, проход предпочтителен в левой части русла, правее центра на выходе сильная бочка.

Проходили после разведки по ПБ, заход по центру в узкие ворота, далее уход налево.

Препятствия 27-30. Мощные простые шиверы.

Шли сходу. Шиверы оказались скорее мощными, чем простыми. Пара мест представляет собой нормальные пороги.

Шавлинское ущелье заканчивается. По берегам прекрасные места для стоянок. Справа впадает р. Шавла. До порога Бегемот около 15 км спокойной воды с легкими перекатами. В 5 км ниже устья Шавлы на ПБ находится кордон лесничества Чодро. Это несколько домов на берегу р. Теректуюл. В 10 км ниже кордона река собирается в одно русло, а на берегах появляются скальные обнажения. Это ориентир порога Бегемот.

Препятствие 31. Порог Бегемот. Простой, валы до 1 м. В русле отдельные крупные глыбы. Проход по основной струе.

Проходили сходу. По одной из старых лоций до и после порога расположены по две шиверы. Почему-то в отчетах последних лет эта информация потерялась. Поэтому так и осталось загадкой, что из пройденных шивероподобных препятствий было собственно порогом Бегемот. В середине участка ввиду позднего времени встали на стоянку средней паршивости на узкой полочке  ПБ.

19.08. с утра принялись подкрадываться к пор. Каша.

За пр. 31 русло опять расширяется. Ориентиром пор. Каша может служить скальная стенка ПБ высотой 200-300 м, которая подходит почти к реке. На стенке хорошо видны две светлые жилы (одна гораздо толще другой), идущие сверху до самого низа, которые образуют букву V. За этой стенкой река разбивается на две протоки, а за крутым ПП нужно быть внимательным – впереди за ЛП порог Труба. Чалка перед порогом на ЛБ.

Препятствие 32. Порог Труба. Порог простой с мощными, широкими, пологими сливами.

Проход по основной струе. Далее перечалками подобрались к следующим препятствиям, периодически чалясь и “заглядывая за угол”.

Препятствие 33. Шивера Предкаша - средней сложности, переходит в порог Каша практически без перерыва. Река делает ЛП и ускоряется.

Чалились на левый берег перед порогом Каша. Тут же расположена хорошая стоянка. Обнос порога Каша возможен по набитой тропе ЛБ. Где кончается Предкаша и начинается Каша, никто так и не понял.

Препятствие 34. Порог Каша (5В-6А).

Самый сложный порог на нижнем Чулышмане. Непрекращающаяся цепь мощных сливов, пенных ям, валов, навалов на отдельно стоящие камни на протяжении около 2 км. Порог, согласно описанию В. Мустафина, традиционно делят на 5 ступеней. Их можно рассматривать как независимые препятствия.

Первая ступень (5В) начинается перед левым поворотом и на самом повороте длинной мощной шиверой с большим уклоном. На выходе вода в пологом мощном сливе наваливает на большой подводный камень, образуя большую водяную подушку, ниже которой пенная яма. Перед сливом левее его навал на зуб, осложняющий обход слева. После слива быстроток 70 метров. Хорошее место для чалки в улове ЛБ за крупной глыбой.

Заходили по центру и затем смещались в правую часть струи. После навала траверсировали струю влево через пару бочек и чалились в улово. Страховка морковками с глыбы перед уловом.

Дальнейший сплав был прерван, поскольку вокруг нас принялись разгуливать местные жители. Один из них, воспользовавшись тем, что рядом в этот момент никого не оказалось,  украл морковку, выставленную для страховки прохождения второй ступени порога Каша, и быстро убежал, а другие наведались на лошадях к месту, где лежали рюкзаки. Ввиду того, что на пороге нас работало всего шестеро, мы не могли себе позволить роскошь оставлять у вещей дежурных и одновременно обрабатывать сложное препятствие с полноценной страховкой. Поэтому перенесли вещи поближе к катамаранам и организовали стоянку в укромном месте, труднодостижимом с тропы, среди камней в районе начала второй ступени Каши.

В первой ступени порога Каша.

Вторая ступень (5С) длиной около 200 м. Начинается водоскатом с валами и бочками на прямом участке. Основной слив во второй половине ступени. Здесь мощнейшая бочка сложной структуры, которую можно обойти как слева, так и справа. Левый вариант требует прохождения узких ворот и ухода от несильного прижима в скалу ЛБ на уровне бочки. За сливом участок простой шиверы перед скалой ЛБ с табличкой. Слева большое улово.

20.08. Проходили выход из ступени как слева (К1 и К2), так и справа (К3), после чего чалились в улово перед скалой с табличкой. Страховка морковками ниже выходной части.

Двойка Булдыгеров-Горбунова во второй ступени порога Каша.

Третья ступень (6А) длиной около 300 м. Состоит их двух частей. Первая – до правого поворота, вторая – после поворота. Первая часть имеет ряд мощных сливов под правым берегом, оттуда струя по всей длине ПП наваливает на ЛБ. После быстротока длиной 50 метров вода уходит под ПБ. Здесь мощным сливом с бочкой через всю реку начинается вторая часть третьей ступени. Слив находится между береговыми камнями ПБ и грядой крупных валунов слева. После слива еще одна бочка почти через все русло, которую можно обойти слева в более пологой части, но туда трудно попасть при оптимальном заходе на предыдущий слив. В обход слива есть канализация под ПБ. Далее участок мощной воды и чалка за скалой возле ЛБ.

Первым проходил К2, проходя основной слив в крайней левой его части, где его хорошо притормозило в бочке, и далее по пологой части следующей бочки. К1 прошел слив ближе к центру, вторую бочку пробивал по центру. Экипаж К3 отказался от прохождения препятствия. Вместо него катамаран взялись перегонять Мустафин и Паршуков. Прохождение на незнакомом судне окончилось оверкилем в бочке после ключевого слива через кормовую свечу. Страховка не сработала – одна морковка не попала в цель, вторая, принятая экипажем на струе, лопнула. Экипаж самостоятельно зачалил перевернутый катамаран на камни на правом повороте на заходе в четвертую ступень.

Двойка Мустафин-Паршуков в третьей ступени порога Каша.

Четвертая ступень (5С). Начинается после третьей почти без перерыва. Вначале правый поворот, по длине которого струя наваливает на камни у ЛБ, затем прямой участок. Концентрированная цепочка валов и бочек, сильнейшие навалы на два обливных камня в правой части русла, куда сбивает основная струя. Первый навал в середине ступени, второй, более мощный – ближе к ее концу.

Заходили под ЛБ и шли, непрерывно отрабатывая к нему, насколько это было возможно. Страховка морковками перед заходом в пятую ступень. Препятствие оказалось мощнее, чем это можно было предположить при просмотре с берега.

Двойка Иванов-Бердников в четвертой ступени порога Каша.

После прохождения ступени решили завершение каскада отложить еще на день, вернулись к собранному с утра лагерю и перенесли его по верхней тропе на поляну ниже окончания порога Каша. Здесь уже расположилась группа из Екатеринбурга, которая обнесла порог Каша. Поставили лагерь рядом с ними.

Пятая ступень (6А) начинается длинным шиверистым участком с множеством камней в центральной части русла, которые разбивают струю на две части: правая более забита камнями, менее мощная, левая – более чистая, мощная, идет под ЛБ. В конце ЛП начинается длинная горка, на выходе из которой струя левее центра сильно бьет в высокий подводный камень и образует при этом водяной гриб высотой 2-2,5 м. Ниже гриба слева прижим к скале ЛБ. В правой части двойная бочка, есть вариант обхода гриба справа, который трудно просмотреть с рабочего ЛБ. После этого возможны чалки как на левый, так и на правый берег.

21.08. Проходили сборным экипажем Иванов/Булдыгеров, остальные катамараны провели вдоль  ключевого участка ступени на чалках в обход гриба вдоль ЛБ. Прохождение осуществляли в два приема: вначале проходили забитую камнями входную часть, постепенно смещаясь по воротам с центра направо, чалились в улово между камнями ПБ и оттуда просматривали заход в кульминационную часть. Гриб обходили справа. Обойдя его, посчитали задачу выполненной, и несколько расслабились. В результате катамаран навалило на полуобливной камень, образующий ворота с камнями у ПБ ниже гриба, при стаскивании с него Иванов временно покинул судно, с которым воссоединился несколькими метрами ниже по течению.

Отсюда до конца порога Каша еще 200 м валов, камней, небольших сливов.

После восстановления экипажей проходили сходу, чалились к лагерю. Дальше шли с грузом.

Препятствия 35-37. Мощные шиверы.

Шли без разведки по основной струе.

Препятствие 38. Порог Ворота (н/п). Образован большими скальными обломками, перегораживающими реку. Между ними щели не более 1 м, застрявший плавник. На обломки мощный навал. Единственный существовавший ранее нормальный проход у ЛБ ныне завален обломком скалы в результате землетрясения. Просмотр возможен с обоих берегов.

Провели катамараны вдоль порога на чалках по узкой негабаритной  протоке вдоль ПБ.

Порог Ворота – габаритный непроход.

Препятствия 39-40. Шиверы средней сложности, упрощающиеся по мере удаления от Ворот.

Дальше на реке до Туданского каскада препятствий нет, кроме простых перекатов и обширных плесов в районе урочища Катуярык, где расположена стоянка пастухов на правом берегу. Здесь несколько домиков и подвесной пешеходный мост. По пути следует не пропустить впадение правого притока Куркуре – недалеко от устья на нем расположен красивейший водопад высотой 50 м, который от устья не видно, и с воды его можно увидеть, лишь проплыв ниже стрелки. От устья Куркуре к водопаду идет тропа, есть мостик, поэтому идти можно по любому берегу.

Мы, конечно же, не упустили шанса полюбоваться на этот водопад.

Водопад Куркуре.

Туданский каскад начинается несложным  пр. 43.

Препятствие 43. Порог – шивера с крупными надводными камнями, но несильным течением. Проходы широкие и видны с наплыва.

Препятствие 44. Простой порог. Река перед порогом разбивается на три протоки. Заходить можно любой, но лучше средней, правее высокого камня в форме направленной призмы. Затем река делает поворот направо, и здесь по диагонали к руслу от ЛБ река перегорожена камнями и глыбами. В центре русла две глыбы и еще две у ПБ.

Проходили сходу, маневрируя между глыбами. Порог действительно не сложен, но при заходе впечатляет, т.к. линия движения совершенно не просматривается.

Препятствие 45. Шивера расположена через 200-300 м за пр. 44. Состоит из двух коротких ступеней. В русле много надводных камней.

После поверхностного просмотра по ПБ проходили в основном в левой части русла. Далее ввиду позднего времени чалились на ПБ и встали на превосходную стоянку перед пор. 46.

Окрестности стоянки в Туданском каскаде.

Препятствие 46. Порог Туданский (5С).

Красивый и мощный. Разведка возможна по обоим берегам, предпочтительнее по ЛБ. Перед порогом сильный подпор, вода практически стоит. Вход в порог разделен двумя крупными скальными обломками на три части. Между ними сливы высотой 1.5 м. Левый слив – с треком и навалом на скалу. Средний слив прямой. Правый проход маловодный и в нашу воду непроходим. Далее после 50 м быстротока-плеса струя упирается в нагромождение камней и образует слив влево через большую обливную плиту. Заход в слив осложнен подушкой на обливном камне в левой его части. Перед сливом – прижим к скальному обломку справа. Ниже идет цепочка мощных валов и бочек до конца порога, навалы на камни.

По большой воде порог делается намного сложнее и опаснее, так как сильно усложняется уход влево во второй ступени.

(!) По известным нам сведениям, расслабленность групп, уже преодолевших Язулиснский каньон и Кашу, часто приводит к аварийным ситуациям в Туданском пороге.

22.08. Порог проходили разгруженными. Заходили средним сливом в его правой части, далее смещались влево и, выставляя носы на отбойный вал, заходили во второй слив перед большим скальным обломком справа. Далее по основной струе, проходящей в основном в левой части русла, уходя от навалов на камни. Страховка морковками по ПБ ниже первого слива и на уровне выходной шиверы. Ниже порога привязали рюкзаки и все дальнейшие препятствия проходили с грузом.

Входная ступень Туданского порога. Видны средний и левый сливы.

Средняя часть Туданского порога.

Препятствие 47.  Мощная шивера средней сложности. После шиверы выраженный 100м плес перед порогом Коварный, чалка к ЛБ.

Препятствие 48. Порог Коварный (5В).

Состоит из двух ступеней, между которыми можно без проблем чалиться к ЛБ. На входе подпор, затем горка, упирающаяся в гряду больших валунов. В центре – сильный навал. Правее – мощный косой слив. Слева довольно широкий проход, но туда идет мало воды. Далее 50 м спокойной воды, еще один мощный слив, навал на гряду камней от ЛБ, справа бочка. Затем цепочка мощных валов. На выходе узкие косые ворота из двух обливных камней.

После разведки проходили поочередно вначале первую, затем вторую ступень. Первую ступень проходили справа от центрального камня (иначе не получалось), вторую – по основной струе, в конце уходили влево. Страховку не выставляли. Снимали на видео прохождение первой ступени, а надо было бы снимать прохождение второй.

В первой ступени порога Коварный.

Препятствие 49. Мощная шивера средней сложности. Ею Туданский каскад и заканчивается. После этого 10-15 минут сплава по простой воде до каскада Итыкайских шивер.

Препятствия 50-51.  Итыкайские шиверы (5А).

2 км участок мощных шивер – последнее значимое препятствие на реке. Вначале порог с множеством больших камней в русле и навалом воды на них. Далее шивера-порог с большим количеством обливных и полуобливных камней в русле, валов и бочек. Каскад кончается левым поворотом, на котором шиверы упрощаются.

Проходили сходу кильватерной колонной. Каскад очень динамичен при прохождении с наплыва, линия движения нормально читается, но приходится поработать, чтобы ее выдержать. После прохождения чалились на галечник ЛБ для обеда и отдыха.

Далее до впадения правого притока р. Чульча препятствия представляют собой несложные шиверы и перекаты, проходы в которых видны с наплыва.

Дойдя до р. Чульча, поставили лагерь между проток, дабы минимизировать вероятность общения с местным населением. Трое участников вышли в радиальный выход на водопад Чульчи (Учар (рекомендуется!)). Путь до водопада занял 2.5 часа быстрой ходьбы (включая брод через протоку Чульчи). Тропа, если идти снизу, обнаруживается в том месте, где Чульча сжимается ущельем, и идет по ее правому (орографически) берегу, в основном довольно высоко над рекой. По пути есть несколько бродов через ручьи, попадаются осыпи: в дождь тропа может сильно усложниться. Необходима нормальная обувь. Вернулись в половине одиннадцатого по полной темноте, так что обратный брод составил некоторую проблему.

У Большого Чульчинского водопада (он же Учар). Общий перепад в каскаде около 200 м.

23.08. Совместно с командой из Екатеринбурга завершали сплав по Чулышману.

Ниже устья Чульчи до Телецкого озера 50 км участок, на котором препятствия, кроме редких и слабых перекатов, отсутствуют. Много проток и продолжительные участки с небольшой скоростью течения. Этот участок требует около 7 ч сплава. На подходах к Телецкому озеру надо выбирать левые протоки в разбоях, чтобы сэкономить расстояние до мыса Кырсай.

Останавливались в с. Коо, чтобы купить хлеба. Дойдя до Телецкого озера, чалились на песчаный берег ниже турбаз не доходя до мыса Кырсай. Здесь и заночевали. На турбазах можно приобрести продукты и спиртные напитки, договориться о выброске катером.

Низовья Чулышмана. На пути к Телецкому озеру.

На следующий день погрузились в подошедший катер и около 14⁰⁰ отплыли на Артыбаш. По дороге делали часовую остановку для осмотра водопада Корбу (не рекомендуется! После Учара и Куркуре смотреть там нечего). Около семи выгрузились на причале и буквально тут же договорились о выброске с водителем рейсового автобуса, вывозившего группу коммерческих туристов в Новосибирск. Таким образом, потратив на выброску с Телецкого озера всего 17 часов, в 7 утра 25 августа были уже дома.

8.Обеспечение безопасности.

Личная безопасность обеспечивалась наличием у каждого участника каски, спасательного жилета достаточного объема, защитного костюма, ножа на жилете и гидрокостюма. Группа имела несколько подробных описаний по разной воде и лоцию реки. Дополнительная ориентировка осуществлялась с использованием GPS-навигатора. На каждом катамаране имелся также страховочный конец, неотложная аптечка, два запасных весла.  Основная аптечка и ремнабор присутствовали в двойном экземпляре. На случай потери весел было взято еще пять запасных лопастей для их изготовления. Эти лопасти не пригодились. Одно весло при прохождении маршрута было сломано и одно упущено при оверкиле.

При сплаве применялись: разведка ключевых препятствий и подходов к ним, а также участков ответственных чалок; обнос груза на участке  пр. 34 – 71 в Язулинском каньоне, а также при прохождении порогов Каша и Туданский; страховка с берега (морковками) и с воды (катамараном).  Какие препятствия как страховались, описано в предыдущем разделе. Несмотря на обилие аварий, ни одна аварийная ситуация не привела к травмам участников, невосстановимым потерям снаряжения либо автономным заплывам.

9.Выводы и рекомендации.

9.1. Спортивная оценка маршрута.

Маршрут по Чулышману с верховьев до Телецкого озера соответствует VI к.с. по отечественной классификации. Маршрут насыщен интересными и разнообразными по характеру препятствиями. Здесь представлены практически все виды порогов – и техничный слалом, и высокие водопадные сливы, и мощные “силовые” пороги. Особенностью маршрута является высокая концентрация препятствий в каскадах, основные силы отнимают, пожалуй, не ключевые препятствия, а плотный “пятерочный” фон. Сплав по Чулышману требует серьезного напряжения сил и психологической совместимости группы. Для полноценного прохождения маршрута желательно, чтобы основа группы уже имела опыт сплава по рекам VI к.с. Однако возможно участие в походе по Чулышману в составе группы и менее подготовленных участников, поскольку благодаря хорошей береговой обстановке все ключевые препятствия легко могут быть обнесены. Возможно прохождение укороченного маршрута с выходом в Язуле, который и в этом варианте представляет собой полноценную “шестерку”, но может быть осуществлен в короткие сроки и носить тренировочный характер. В этом случае уместно автомобильное сопровождение группы вдоль Язулинского каньона.

Маршрут доступен для всех типов судов от плота до каяка и каноэ (и пройден на всех этих типах судов).

Воду в Чулышмане в момент нашего прибытия можно было оценить как среднюю. При прохождении Ябалинского и большей части Язулинского ущелий непрерывно шли дожди. Это вылилось в подъем воды, которую в Язулинском каньоне можно было оценить как “выше средней”  до 14.08 включительно. В дальнейшем уровень воды вновь понизился до среднего, при котором и проходился порог Каша.

На всякий случай, мы брали с собой обвязку, карабины, спусковое устройство и две основных веревки по 40 м, для организации вытаскивания пострадавших при возможной аварийной ситуации, а также организации страховки корабликом. Такая страховка планировалась после порога Три Вовы. Относительно высокий уровень воды и рассказ шедшей перед нами группы из Владивостока и Томска, которой не удалось организовать такую страховку в этом месте, послужили основаниями отказаться от этого мероприятия. Взятая с собой рация также ни разу не пригодилась.

9.2. Тактика движения на маршруте и требования безопасности. Стоянки.

Участками, определяющими сложность маршрута, являются участок Язулинского каньона от пор. 44 Чертов мост до пор. 71 Мария Ивановна, а также порог Каша. Эти участки безусловно требуют подробной разведки, страховки и взвешенной оценки возможности прохождения в зависимости от уровня воды и опыта группы. Что касается остальных препятствий, то тут нужно также адекватно отреагировать на уровень воды и реальную силу группы. Экипажи должны быть способны с запасом прочности преодолевать препятствия как минимум до четвертой к.с. (включительно) сходу, в противном случае в ущельях будет проблематично обеспечить надежную взаимостраховку, либо прохождение маршрута несоразмерно затянется. В любом случае, относиться с пренебрежением к “фоновым” препятствиям не стоит.

Что касается рекомендаций по количеству времени, необходимому для сплава по Чулышману, давать какие-то рекомендации сложно. При современном развитии водного туризма, и в особенности каякинга, эту реку иногда проходят и за три-четыре дня.

Все препятствия Чулышмана без проблем разведываются, скальное снаряжение не требуется. Со стоянками на Чулышмане проблем также нет, прервав сплав практически в любом месте, можно найти неподалеку приемлемую стоянку. Стоять, вопреки утверждениям в некоторых отчетах, можно даже посреди порога Каша (на левом берегу), что мы и сделали.

С особым вниманием нужно отнестись к подготовке картографического материала, чтобы иметь возможность спланировать аварийный выход с маршрута в случае необходимости. Населенные пункты по всей длине спортивного отрезка реки отсутствуют. Большую часть пути группа проводит в условиях полной автономности. На маршруте существует много возможностей для радиальных выходов. Таковые могут проводиться к многочисленным водопадам на притоках, на каменные грибы возле кордона Аккурум.

9.3. Выполнение плана путешествия и его итоги.

За огорчительным исключением, связанным с необходимостью обноса связки Три Вовы – Затычка, спортивная часть плана путешествия была выполнена, поскольку обнос порогов Оборотень и Винт изначально планировался. Поход не преследовал целей “побеждать реку и совершать подвиги”, поэтому шли то, что могли себе позволить без чрезмерного риска. Также не был совершен задуманный дома радиальный выход на каменные грибы урочища Аккурум из-за общей усталости. Путешествие было совершено в полном соответствии с заявленными сроками, хотя ряд обстоятельств не позволил провести ни одной из трех запланированных дневок.

Оценивая действия группы на реке, нужно признать, что она была не вполне готова к этому маршруту: во многих ситуациях не хватало уверенности для быстрого принятия решений, недостаточно оперативно происходила обработка порогов. Тем больше ценность разнообразного опыта, приобретенного группой в этом путешествии!

Что же касается общего впечатления от похода, оно осталось прекрасным. Разнообразие и красота сменяющихся пейзажей, скалы, озера и водопады в сочетании с разнообразными и интересными порогами дадут богатую пищу для воспоминаний тому, кто пройдет этот маршрут. На Чулышман часто возвращаются вновь, и нас теперь это не удивляет. Возможно, на эту реку вернемся и мы.

9.4.  Местное население, погранзона и заповедники

Заброска на Богояш проходит через пограничную зону. Для оформления пропуска в нее следует обратиться в погранотряд, расположенный в Акташе, подав заявление со списком паспортных данных всех участников группы и водителя, а также указанием типа и номера автомобиля. В нашем случае пограничники никак не препятствовали оформлению этой бумаги; впрочем, она не понадобилась, т.к. на пути ни одного пограничника мы не встретили.

Также значительная часть путешествия проходит по территории Алтайского государственного заповедника.

Ныне ситуация с поборами за проход через заповедник ухудшилась. Нашим последователям рекомендуется либо вообще отказываться от заброски через Богояш, либо искать способ оформить пропуска в заповедник заранее. Из общения с алтайцами, взявшими на себя роль егерей, мы так и не поняли, как это можно было сделать.

Вдоль всей реки идет тропа. Возможны встречи с местным населением. Рекомендуется этих встреч избегать и внимательно следить за своими вещами, поскольку алтайцы вороваты и при удобной возможности не преминут поживиться Вашим снаряжением. Во время обработки порога Каша ненадолго оставленная без присмотра “морковка” была немедленно в прямом и переносном смысле подрезана местным рыбаком, догнать которого не удалось.

9.5. Источники информации.

Доступные в Интернет популярные отчеты по походам по Чулышману авторства Волкова, Черника и Верхотурова, которыми мы пользовались, достаточно информативны и их вполне хватает для полноценной ориентировки на реке и в ее ближайших окрестностях (все остальное, найденное нами, являло собой компиляции из этих трех). Из них для нас наиболее подошел отчет Волкова, т.к. в отчете Верхотурова описана очень низкая вода, при которой река существенно упрощается, а отчет Черника местами лаконичен до лапидарности.

9.6. Прочее.

При подготовке к походу, если Вы собираетесь стартовать с Богояша, не забудьте взять с собой репеллент от комаров, коих на Богояше и в верховьях Чулышмана довольно много. По пути обязательно запаситесь дровами на этот участок, либо имейте с собой примус или газовую горелку.

10.Приложение.

10.1. Материальное обеспечение группы.

а)  Групповое специальное снаряжение:

Наименование                               Количество, шт.                                 Вес, кг

Катамаран- двойка                                 5                                                          35*

Страховочный конец  «морковка»       5                                                          1

Карабины                                                2                                                          0.1

Основная веревка 40 м, обвязка, 2 кулачка                                                    7

Палатки с фонарями и тентом              3                                                          3

Лагерный тент                                        1                                                          1.5

Весла                                                       18                                                        0.5

Запасные лопасти для весел                  6                                                         0.3

*Усредненный вес катамаранов дается с алюминиевым каркасом и чалочными концами.

Общий вес группового снаряжения: порядка 210 кг

б ) Индивидуальное специальное снаряжение:

Наименование                       Количество, шт.                                        Вес, кг

Каска                                                     10                                                          0.5

Спасательный жилет                           10                                                          1

Гидрокостюм                                       10                                                          3

Гермомешок                                         10                                                          0.5

Общий вес индивидуального снаряжения: 50 кг

в) Ремонтный набор:

изолента, скотч, фторопластовая лента

клей - резиновый, ПВХ+этилацетат

бензин

набор игл разных, наперсток

нитки - капроновые, ХБ

свечка

ножовка, ножницы, плоскогубцы, шило, напильник, проволока стальная

брусок точильный

ткань- дождь, капрон, майлар, Ferrari 900, авизент; резина на заплаты

упаковка ремнабора, включая гермомешок

Ремонтный набор был поделен на две части, которые ехали на головном и замыкающем катамаранах.

Общий вес ремонтного набора: 8 кг

г) Костровой набор

Включал два котла на 8 и 5 л с крючками для них, два топора, две пилы-цепочки, верхонку, набор крючков, цепь и поварешку.

Общий вес кострового набора: 6 кг

д) Аптечки

Имелась одна базовая аптечка, 2 неотложные и 4 минимальных аптечек (по одной на катамаран). Все аптечки располагались в герметичных упаковках в клапанах рюкзаков и были легко доступны в случае непредвиденных обстоятельств. Что входило в состав аптечек, Вы легко можете узнать, связавшись с медиком экспедиции Екатериной Горбуновой.

Общий вес аптечек: 5 кг

е) Средства фото- и видеосъемки

Включали видеокамеру Sony и фотоаппарат «Pentax» c большим набором всяческих прилад. Еще фигурировал цифровой фотоаппарат Olympus, в котором в середине похода безвременно скончалась флэш-карта.

Общий вес средств фото- и видеосъемки:  примерно 6 кг (включая кассеты, пленки и влагоустойчивые упаковки)

ж) Личные вещи

Включали рюкзак, спальный мешок, коврик из пенополиуретана, одежду, гигиенические принадлежности и т.п. Средний вес на одного человека примерно 8 кг.

Общий вес личных вещей:  80 кг

з) Продукты питания

На 17 ходовых  дней: по 17 горячих завтраков и ужинов, 4 горячих обеда и 15 перекусов: без учета спирта около 730 г на человека в день

Закупленные продукты:

Хлеб	4,5 буханки	Сухарей по 4 булки
Сахар	12 кг
Соль	1 кг
Молоко сухое	1 кг
Мясо	15 кг	Сырого мяса под пеммикан
Супы	32 пакета	Разновидности см. ниже
Пшено	2 кг
Геркулес	1,4 кг
Рис	10 кг
Гречка	7 кг
Макароны	5,3 кг
Картошка растворимая	30 порций
Фасоль	2,2 кг
Сыр	2,4 кг
Сало	2 кг
Колбаса	2,4 кг
Курага	2,5 кг
Изюм	1 кг
Чернослив	2,5 кг
Разные сухофрукты	2,5 кг
Орехи (арахис, грецкие)	2,5 кг
Козинаки	2,5 кг
Халва	2,5 кг
Печенье	6 кг
Сушки	6 кг
Конфеты	3 кг
Сгущёнка	2 кг
Чай	1,5 кг
Кофе	100 гр
Какао	0,25 кг
Кетчуп	5 флаконов по 0,5л
Горчица	2 флакона
Чеснок	12 шт.
Морковка	3 кг	Сушить
Специи	По вкусу
Гороховый сублимат	0,5 кг
Масло сливочное топленое	0,5
Масло растительное	1 кг

Меню можно уточнить у Игоря Морозова (завхоз экспедиции)

Общий вес продуктов питания: около 120 кг (поскольку четверо участников сошли в Язуле, продуктов не докупали).

Пользовались, помимо взятого с собой, также и дарами леса - ягодами и грибами. Грибов было мало. Из ягод имели место шиповник, голубика, смородина красная и черная, брусника, земляника, облепиха. Также пару раз баловали себя хариусом в виде ухи, а также в соленом и жареном вариантах.

Прочее (книги, карты, отчеты, удочки, GPS-навигатор, личные талисманы, очки, пилочки для ногтей и т.п.): около 5 кг на всех

Итоговый вес, взятый группой на маршрут:  около 490 кг

Максимальная нагрузка на одного участника: 55 кг

10.2. GPS координаты некоторых точек маршрута

Артыбаш	51.78944000	87.25432000
Балыкча	51.27726000	87.72401000
Устье р. Башкаус	51.19618000	87.76711000
с. Бугузун	50.04445000	89.24980000
Устье р. Чульча	51.08296000	88.00225000
Начало Ябалинского каскада	50.61003000	89.18363000
Конец Ябалинского каскада	50.58997000	89.08877000
Конец Итыкайских шивер	51.00840000	88.03016000
пор. Каша (5-я ступень)	50.85836000	88.30209000
вдп. Корбу	51.70668000	87.68244000
пос. Кош-Агач	49.99476000	88.66079000
пор. Кульминация	50.74978000	88.60405000
вдп. Куркуре	50.89856000	88.25396000
вдп. Учар	51.11869000	88.08393000
пор. №32 (Труба)	50.84899000	88.33665000
пор. №44 (Туданский каскад)	50.96147000	88.11989000
устье р. Н. Кулаш	50.74436000	88.60704000
пер. Семинский	51.04577000	85.60314000
пер. Бугузун	50.18759000	89.41018000
Стоянка №1	50.39469000	89.41453000
Стоянка №2	50.46992000	89.46885000
Стоянка №3	50.58972000	89.40203000
Стоянка №4	50.62155000	89.22469000
Стоянка №5	50.56903000	88.94172000
Стоянка №6-7	50.57466000	88.86224000
Стоянка №8-9	50.58583000	88.81635000
Стоянка №10-11	50.59285000	88.77969000
Стоянка №12	50.60408000	88.76612000
Стоянка №13	50.70820000	88.62920000
Стоянка №14	50.83360000	88.39538000
Стоянка №15	50.85602000	88.31896000
Стоянка №16	50.86619000	88.28679000
Стоянка №17	50.96628000	88.10837000
Стоянка №18	51.36300000	87.76020000
Устье р. Шавла	50.80855000	88.58793000
Вход в Язулинский каньон	50.56752000	88.98288000
п. №20 (Язулинский каньон)	50.57788000	88.90160000
п. №26 (Язулинский каньон)	50.57992000	88.88459000
пор. №33 (Мустафина)	50.57495000	88.86950000
пор. №44 (Чертов Мост)	50.58017000	88.83097000
п. №58 (Три Вовы)	50.58760000	88.80623000
п. №66 (Винт)	50.59812000	88.77317000

10.3. Схемы р. Чулышман (заимствованы из чужих отчетов без соблюдения масштаба)

Ввиду всеобщей доступности географических карт, в том числе и соответствующих району путешествия, как в Internet, так и в свободной продаже, они в данный отчет не помещены. Желающие могут найти их, например, по ссылкам

http://altnet.ru/~altai/maps.php?num_st=5_01

http://mapy.mk.cvut.cz/data/Rusko-Russia/Altaj/

http://vmk.ugatu.ac.ru/tourism/Maps

http://www.velotourism.ru/gps_map/altay/index.htm

или еще во множестве мест. Удачных Вам путешествий!