|
руководитель группы Иванов М.К.
2003г.
маршрутно-квалификационная комиссия рассмотрела отчет и считает, что путешествие может быть зачтено всем участникам и руководителю
------------------------------категорией сложности
председатель МКК
Содержание:
Маршрут утвержден Новосибирской областной МКК. Выдана маршрутная книжка № 0-85-03.
К1, К2, К3 - катамараны-двойки типа "Аргут", © А. Овсянников (объем 900 л). К4 – изготовлен в Москве в КБ “Сталкер” под заказ, модель называется “Рыбинск”, представляет из себя некий гибрид рафтмастеровской двойки (задняя часть) и классического “Тритона”, объем литров 800.
Алексей Бобров и Наталья Полунина были заявлены на упрощенный вариант маршрута с обносом ключевого участка Моткиных Щек от пор. 45 до устья р. Большой Моткин-Гол.
Рельеф. Маршрут пролегает в районе Тункинских, Китойских и Бельских гольцов. С геологической точки зрения это молодые горы, в значительной степени сохранившие несглаженный временем резкий характер первоначальных образований. Вершины их - острые хребты, поднимающиеся до снеговой линии, разрезанные глубокими, иногда переходящими в отвесные каньоны долинами. На протяжении более ста километров в северо-восточном направлении горы постепенно понижаются и уже не достигают границы леса. Хребты и долины носят более мягкий, сглаженный характер, постепенно переходя в равнину Иркутского щита. С юга горы вздымаются сразу; особенно это заметно в районе Тункинской котловины (долины Иркута), где в северном направлении степь резко переходит в почти отвесную стену Тункинского хребта.
Район предоставляет широкие возможности для водного туризма. Возможна организация водных маршрутов любой категории сложности. Основные сплавные реки рассматриваемого района - Иркут, Китой, Онот, Урик, Ока - мощные таежные реки, давно освоенные туристами-водниками. Из них Китой и Онот (полное прохождение) оцениваются VI к.с., Урик - V к.с., Ока и Иркут - IV к.с. В низовьях и у истоков долины рек широки, зато сжаты скалами со множеством порогов в среднем течении. Наиболее типичные фоновые препятствия - мощные шиверы и прижимы на поворотах в скальных сужениях.
Климат района - резко континентальный, влияние Байкала сказывается слабо. Максимальное количество осадков - в июле и августе. Температура воздуха в эти месяцы днем колеблется от 20 до 30 0С, ночью от 10 до 15 0С (эти данные, взятые из справочника, подтвердить мы не можем, т.к. в нашем походе дневные температуры колебались от 15 до 20 0С). Температура воды в реках: в верховьях - от 4 до 8 0C, в среднем течении - от 8 до 12 0C. Для рек характерны дождевые паводки, во время которых вода может подниматься чрезвычайно быстро. Таких паводков в течение лета может быть несколько.
Административно маршрут проходит по западу республики Бурятия и юго-западу Иркутской области. Граница между этими территориями пересекает реку перед притоком Архут, незадолго до метеостанции Дабады. Район, по которому проходит активная часть маршрута, слабо населен, до Дабады на нем отсутствуют постоянные поселения, можно встретить только рыбаков и охотников.
Река Китой является правым притоком Ангары. Она вытекает из небольшого озера, расположенного на заболоченном высокогорном плато, высота истока 1950 м от уровня моря. Высота устья 400 м над уровнем моря. Питание Китоя смешанное: 63% - дождевое, 30% - подземное, 7% - снеговое. Расход воды в верхнем течении оценивается в 20-50 м3/сек. Зимой расход воды резко падает и составляет 3-4 м3/сек. Некоторые справочные данные о реке:
Длина – 316 км
Площадь водосбора – 9190 км2
Средний уклон реки – 4,9 м/км
Среднемесячная температура воздуха:
Пос. Монды (верховья Иркута)
июнь - 13,2;
июль - 14,1;
август - 12,2;
сентябрь - 5,6.
Среднемесячные осадки (мм):
Пос. Монды:
июнь -- 63;
июль -- 95;
август -- 78;
сентябрь- 33.
Пос. Раздолье:
июнь -- 85;
июль -- 103;
август -- 86;
сентябрь - 56.
Средний расход воды (куб. м./сек):
Метеостанция Дабады:
июнь -- 159;
июль -- 186;
август -- 175;
сентябрь -- 97
Путешествие было организовано клубом водного туризма новосибирского Академгородка "Сплав". После похода в 2002 году на р. Урик возникло желание посетить Восточный Саян еще раз, но при этом пройти более спортивную пятерку, содержащую каскады технически сложных препятствий с проблемной разведкой и страховкой (в целях подготовки к походам VI к.с.). Время похода было жестко ограничено тремя неделями. Желательно было сократить до минимума пешие подходы к реке. Всем этим условиям удовлетворял классический маршрут по р. Китой с верховьев.
Подготовка к походу заключалась в тренировочных выходах и анализе материалов других групп, проходивших маршрут. Большинство участников уже имели возможность "разогреться" в этом году. Четверо из них побывали в мае на Мажойском каскаде р. Чуя, где прошли испытания изготовленые зимой катамараны типа “Аргут”, использованные затем на Китое. На р. Казыр (Горная Шория) в июне были проведены тренировки по самосплаву и спасательным работам, где было испытано личное снаряжение участников. Перед походом было проведено несколько организационных собраний, на которых были распределены обязанности по подготовке снаряжения и продуктовой раскладки. Заявочные данные были рассмотрены новосибирской зональной МКК (маршрутная книжка № 0-085-03).
Дата/ день пути | Участок пути | Характер пути, препятствия, опасные участки | Погодные условия |
20-22.07/1-3 | Г. Новосибирск- г. Иркутск | Поезд | Не имели значения |
22.07/3 | Г. Иркутск – верховья р. Китой, начало стапеля | Маршрутное такси №12 | Утром и днем пасмурно, к вечеру прояснение |
23.07/4 | Окончание стапеля. Сплав по р. Китой до устья р. Урта-Гол | Вода ниже средней. Мелководный слалом, крутопадающие горки, шкуродеры. Пороги 1 и 2 Шара-Гольского каньона | Переменная облачность |
24.07/5 | Устье р. Урта-Гол – устье р. Жерга | Шкуродеры, после устья р. Саган-Сайр шиверы и несложные пороги | Пасмурно, дождь |
25.07/6 | Устье р. Жерга – пор. 19, обнос груза за пор. Винт | Несложные пороги. Вода выросла и стала "чуть ниже средней"
| Весь спектр вариантов погоды – от ясной (в течение 20 минут) до дождя (большую часть дня) |
26.07/7 | Обнос первого и второго водопадов и прохождение пор. Винт | Участок со сложной береговой обстановкой. Вода ниже средней. | Переменная облачность, вечером и ночью сильный дождь |
27.07/8 | Пор. Винт – ворота Моткиных Щек | Окончание Верхних Щек, Горлык-Гольский и Хунды-Гольский каскады, ущелье перед Щеками. Резкий подъем воды (теперь она "несколько выше средней"). Оверкили К3 в порогах Выходной и №39. | Утром облачно, днем и вечером сильный дождь |
28.07/9 | Дневка, экскурсия на Эхе-Гол и порог-водопад, предварительная разведка пор. 40 - 45 | Утром и днем ясно, вечером дождь. Вода упала до среднего уровня. | Днем ясно, вечером и ночью дождь |
29.07/ | Моткины Щеки. Прохождение участка порогов 40-45, обнос груза и катамаранов в верхний базовый лагерь над порогом-водопадом | Пороги различной сложности. Средняя вода, уровень со вчерашнего не менялся. Оверкиль К4 в пороге №45 | Переменная облачность, эпизодический дождь |
30.07/ | Моткины Щеки. Спуск катамаранов к концу пор. 47. Прохождение порогов 48-50. | Каскад порогов, разделенных быстротоками-плесами. Оверкиль К2 в пороге №49
| Переменная облачность, дождь |
31.07/12 | Моткины Щеки. Прохождение порогов 51-54 (2я ступень). | Каскад порогов в каньоне. Резкий подъем воды, ночью начало паводка. Сложная разведка | Дождь |
1.08./13 | Перенос лагеря к р. Эхе-Гол | Паводок | Дождь |
2.08/ | Дневка. Ожидание окончания паводка | Продолжение паводка. Постепенное падение уровня воды.
| Ясно |
3.08/ | Переправа через Эхе-Гол. Перенос лагеря к устью р. Б. Моткин-Гол | Сухая тропа, много подъемов и спусков. Вода упала примерно до уровня 31.07 | Днем ясно, вечером дождь |
4.08/ 16 | Моткины Щеки. Прохождение участка пор. 54 (3я ступень)- устье р. Б. Моткин-Гол | Каскад порогов в каньоне. Оверкиль К2 в 3й ступени порога №54 | Переменная облачность |
5.08/ | Прохождение участка пор. 54 (3я ступень)- устье р. Б. Моткин-Гол (продолжение). Прохождение заключительной части Моткиных Щек. Сплав до устья р. Шумак | Вода средняя | Переменная облачность, вечером дождь, ночью гроза |
6.08/ 18 | Устье р. Шумак – ГМС Дабады | Простые шиверы и пороги. Подъем уровня воды. Ночью начало паводка | Дождь в течение всего дня, периодически переходящий в ливень |
7.08/ 19 | ГМС Дабады – пос. Раздолье (сплав). Антистапель, выезд в г. Ангарск | Простая вода. Паводок | Переменная облачность, довольно ясно |
8-9.08/ 19-20 | Г. Ангарск – г. Новосибирск | Поезд | По всякому |
20.07-22.07 (утро) г. Новосибирск – г. Иркутск (поезд), вначале планировали ехать до Слюдянки
22.07. (утро) – 23.07 (утро) заброска в верховья р. Китой, стапель
23.07 – 25.07 сплав до Верхних Щек
26.07 – 27.07 прохождение Верхних Щек с обносом водопадов, полудневка на Ара-Ошее (1/2 дня резерв)
28.07 – 29.07 сплав до Моткиных Щек (1/2 дня скрытый резерв)
30.07 - прохождение первого участка Моткиных Щек (до пор. 46)
31.07 – 1.08 обнос Порога-Водопада и сплав до пор. 64 (устье р. Б. Моткин-Гол)
2.08 – дневка (резерв на случай проблем в ключевом каскаде Моткиных Щек)
3.08 – завершение сплава в Моткиных Щеках (до пр. 80) (1/2 дня скрытый резерв)
4.08 – 6.08 – сплав до пос. Раздолье, включая дневку (1 день резервный)
7.08 – антистапель и выезд в г. Ангарск (1/2 дня скрытый резерв)
8.08 – 9.08 г. Ангарск – г. Новосибирск (поезд)
Итого 4 дня резервных. В итоге все они были истраченыJ
Начиная с момента, когда в верховья Китоя была проложена нормальная дорога, заброска на реку элементарно проста и подпадает под формулировку "колесами в воду". Ехать можно любым транспортом достаточной вместимости от Слюдянки или Иркутска. Автомобильная заброска в верховья Китоя происходит через поселок Монды, рейсовый автобус Слюдянка-Монды раньше ходил, в настоящее время вроде бы не ходит, а что будет через год - никому не известно. Место, где дорога впервые подходит к Китою (несколькими километрами ниже п. Самарта, напротив карьера), пригодно для того, чтобы начать сплав при любом уровне воды: мы начинали при низком ее уровне. Однако после этого следует участок мелководных шивер, требующих проводок даже при средней воде, поэтому лучше заезжать подальше вдоль реки; для этого уже понадобится транспорт высокой проходимости. Потенциально можно доехать аж до устья р. Саган-Сайр, миновав при этом два брода через Китой. Существуют и другие варианты заброски. Можно начать сплав по Китою с правого притока Ара-Ошей, после пешей заброски от Ниловой Пустыни (куда ходит автобус). Сплавной участок Ара-Ошея в хорошую воду содержит пятерочные препятствия и интересен для сплава, также добавляется красивая пешая часть. Лоция Ара-Ошея содержится в известном отчете Дмитрия Кувалина “Китой и окрестности”, доступном в WWW (ссылки на отчеты см. ниже). Несколько фотографий сплавного участка Ара-Ошея, любезно предоставленные Иваном Морозовым, мы размещаем в приложении к настоящему отчету.
Мы забрасывались на реку 22 июля, выехали из Иркутска на двух маршрутных такси №12, что обошлось нам в 6700 р. С водителями договорились прямо на автовокзале, который расположен рядом с ж/д вокзалом. Действовавшие на момент путешествия расценки – 12 р/км за легковую машину, 14 р/км за грузовое такси, за такие деньги можно было нанять транспорт в любом автоагенстве, но нам удалось сторговаться дешевле. Дорога с остановками заняла около 8 часов. Доехали до места, где дорога впервые подходит к Китою, в районе карьера, дальше машины ехать не могли, да от них этого и не ожидалось. Дров в точке старта нет, вернее, лес есть, но до него далеко ходить от реки, да еще и через болото. Съездили за напиленными кем-то поленьями (которые приметили по пути) обратно по дороге на одной из маршруток (отдельное спасибо водителям такси, согласились потратить на это время, хотя было уже поздно, а им нужно было еще возвращаться в Иркутск). В этот же день начали стапель, который продолжали, пока позволяло освещение. Обитатели карьера нас не тревожили, хотя мы весь день провели у них на виду. Водитель одной из вахтовок, проезжавших на следующий день мимо, когда лагерь был давно разбит, а катамараны уже почти готовы к сплаву, предложил нам за 500 р добросить всю группу до второго брода через Китой, если мы быстро соберемся. Цена нас устраивала, однако кузов грузовика был набит каким-то грязным металлоломом с многочисленными острыми концами, в компанию к которому не хотелось грузить катамараны, да и настроение было не то – уже настроились на сплав. Нашим последователям рекомендуем соглашаться на подобные предложения, а лучше с самого начала искать такой транспорт, который позволяет доехать до окончания шкуродерного участка Китоя.
Первый населенный пункт, возле которого в принципе можно закончить сплав по Китою - это село Октябрьское. Оно расположено по левому берегу, Китой в окрестностях села течет в разбоях, поэтому нужно идти в левые протоки. В 2001 году к Октябрьскому размыло дорогу, в каком она состоянии сейчас - нам неведомо (мы даже не останавливались там). Как правило, оканчивают сплав не в Октябрьском, а в поселке Раздолье, сплав до которого от Октябрьского, в зависимости от уровня воды, занимает от полутора до 2.5 часов. Вполне возможен сплав и непосредственно до Ангарска - это еще часов семь-восемь ходу. Из Раздолья в понедельник, среду, пятницу, субботу и воскресенье в 7 часов вечера ходит автобус на Ангарск. Также в 7 утра бывают автобусы на Усолье-Сибирское, а в 9 утра на Ангарск, но их расписание мы не уточнили. Расстояние от Раздолья до Ангарска 60 км, до Усолья-Сибирского 70 км.
Как назло, мы прибыли в Раздолье вечером в четверг, поэтому пришлось искать машину самостоятельно. Жители Раздолья зарабатывают хорошо (средняя зарплата 15 т.р. в месяц), и, видимо, поэтому многие из них безразлично отнеслись к идее подбросить группу до Ангарска. Только через 2 часа после начала активных поисков была найдена "буханка", в которой нас за 1000 р. довезли до Ангарского ж/д вокзала. В Ангарске поезда стоят по 2 минуты, поэтому с большим грузом уезжать неудобно, особенно в середине ночи. Посему можно уехать на электричке в Иркутск (ходят каждый час, последняя - в полодиннадцатого), чтобы там спокойно загрузиться в поезд в течение получасовой стоянки.
Поскольку имеется большое количество хороших описаний Китоя при разном уровне воды (можем порекомендовать известные отчеты Юрия Воронова, Дмитрия Кувалина и Равиля Айбатулина), нет смысла копировать их фрагменты в данном отчете - лучше обратиться к первоисточникам. Поэтому сделаем акцент на особенностях нашего прохождения маршрута и нашем восприятии препятствий, а имеют ли они самостоятельную ценность, судить пользователю. Намеренно не даем категории сложности порогов, т.к. это дело слишком субьективное, указываем лишь наше мнение касательно необходимости разведки (не зависимо от уровня воды).
Ссылки на хорошие отчеты по Китою:
Отчет Айбатулина (2002 г.)
http://www.marathon.ru/~vadim/Kitoy_2002/Kitoy_2002.html
Отчет Кувалина (1997 г. по двум походам предыдущих лет)
http://tourism.yaroslavl.ru/OTCHET/KITOJ/kitoj.htm
Отчет Воронова (2000 г.)
http://roman71.chat.ru/kitoy.html
Нумерация препятствий Китоя в отчете соответствует исторически сложившейся. Разные участки реки впервые проходились разными командами, дававшими препятствиям свои номера. В итоге нумерация получилась не сквозная.
Курсивом в техническое описание вмонтирован “технический дневник” прохождения маршрута.
В описании используются следующие стандартные сокращения:
ПБ – правый берег
ЛБ – левый берег
ПП- правый поворот
ЛП – левый поворот
кр – крутой
пл – плавный
(р) разведка рекомендуется
(ор) разведка необходима
По характеру препятствий Китой можно условно разбить на 5 участков, требующих различной тактики при прохождении: верховья р. Китой, Верхние Щеки, участок от Верхних Щек до Моткиных Щек, Моткины Щеки и заключительная часть р. Китой до выхода в цивилизацию. Из них Верхние и Моткины Щеки определяют сложность маршрута.
Средний уклон – 5 м/км. Расход – 15-30 м3/сек. На этом участке рекомендуется просмотреть лишь два порога в Малых Щеках, если эти Щеки идутся. В роли основных ориентиров выступают крупные притоки Урта-Гол, Саган-Сайр и Жерга. От точки старта река некоторое время неторопливо течет одним руслом по широкой долине, но затем долина сужается, а падение возрастает. До Саган-Сайра много мелких каменистых перекатов шкуродерного типа, встречаются крутопадающие горки в протоках разбоев. Приходится заниматься частыми проводками, что сильно утомляет. Сколько-нибудь опасных завалов и заломов мы не обнаружили.
Малые Щеки (Первые Щеки, Лизкины Щеки, Шара-Гольский каньон). Недлинное скальное сужение, в начале которого два порога, а после них – 400 м быстротока в выраженном каньоне. Оба порога несложны, но оптимальный заход в них плохо читается с наплыва, так что лучше их просмотреть. Ориентиры: локальный ПП, виден крутой перепад на следующем ЛП, впереди за ним виден высокий бом ЛБ. Справа, впервые с начала сплава, выходы скал непосредственно к реке.
Первый порог (р). В русле реки галечный остров, в голове его по нашей воде можно было зачалиться и просмотреть препятствие, что мы и сделали. ПБ невысокие скальные стенки. Левая протока основная, после разгонного участка образует косой (слева-направо) пологий водоскат с общим перепадом около 1.5 м. В русле большие светлые камни, на них навал, в нашу воду проход был только правее этих камней. В конце этого прохода еще камни с навалом на них. В нашу воду расход был не достаточен для того, чтобы навалы были опасными. Правая протока совсем простая и мелкая. После слияния проток следует крЛП, по большей воде возможен прижим к скалам ПБ. Через 20 м за скалой ЛБ улово.
Второй порог (р). Длиной 80 м. Начинается через 50 м быстротока за плПП. ЛБ скальная стенка. Заход виден от первого порога. Просмотр удобен с галечной отмели ПБ, но можно смотреть и по ЛБ. Вначале идет мелководная шивера, потом основная струя отжимается группой камней в голове галечного островка под скальную стенку ЛБ и падает эффектным узким сливом, образуя прижим к слегка выпирающей с ЛБ скале. Слив, на наш взгляд, выглядит сложнее, чем идется, на прижиме отбойная подушка. Ниже прижима справа большое улово перед выступающей скалой ПБ, в большую воду на скалу может образоваться навал, что может существенно усложнить препятствие. Справа от островка несложная каменистая горка в обход слива, где в нашу воду был нормальный проход для катамарана-двойки. Страховка с ПБ ниже порога.
Далее узкий красивый каньон с быстротоком. Выраженных препятствий в нем нет, только невысокие ступеньки (по большей воде их должно залить) и пара правых прижимчиков на поворотах. Через 150 м за ЛП впадает правый приток Шара-Гол, в этом месте река резко поворачивает налево. Скалы заканчиваются через 70 м после устья. Долина расширяется, начинаются разбои и перекаты, длящиеся до устья левого притока Саган-Сайр. На этом участке еще несколько мелких правых притоков.
23 июля. Окончив стапель, начали сплав в 1330 и в этот день дошли до устья Урта-Гола, как и планировали. Просматривали только пороги Малых Щек, остальное шли сходу, подстраховывая друг друга с воды там, где это казалось не лишним. На Шара-Гольский каньон потратили полчаса (с 1600 до 1630), каждый из порогов проходили различными вариантами, второй порог сняли на видео. На Урта-Голе были в 1930. По итогам дня оказалось, что сделанные из некачественной тряпки лыжи К2 не выдержали прохождения многочисленных шкуродеров и разорвались в хлам (повреждения заняли до 20% площади лыж). Поэтому до глубокой ночи вся команда развлекалась шитьем.
После впадения Саган-Сайра русло Китоя сужается, расход возрастает, появляются несложные пороги. Первая шивера с валами начинается сразу за устьем Саган-Сайра, где русло сжимается скальными стенками. Примерно через километр после этого на прямом отрезке расположен порог №5, представляющий собой шиверу с выраженным чистым сливом более метра в конце, образованным скальным выступом ЛБ. Справа слив более пологий, слева – водопадного типа. Четких ориентиров не имеет, зато является хорошим ориентиром сам. Разведка не обязательна. Последующие препятствия идентифицировать сложно, да и не нужно – все они идутся сходу, в том числе два несложных левых прижима. Через несколько шивер после второго из них скалы отступают, долина расширяется и река делает плПП, в конце которого справа впадает р. Жерга. В устье Жерги хорошая стоянка на полочке, метрах в 5 над водой.
24 июля. Начали сплав опять поздно, в 1330, поскольку с утра заканчивали ремонт К2. Препятствия никаких беспокойств не доставляли, за исключением перекатов, среди которых попадались и шкуродерные, хотя и меньше, чем перед Урта-Голом. Обедали на Саган-Сайре. Окончили сплав в устье Жерги в 1815. Встали на полочке, чрезвычайно для этого удобной. Обнаружили и обсудили новые повреждения чехлов К2, причем с таким трудом нашитые заплаты оторвались вместе с прилежащей тканью. Ввиду грядущего увеличения водности реки, а также занудного дождя, было решено не заниматься изнурительным шитьем К2, а вставить назавтра в катамараны под надувные баллоны пеночные коврики и в таком виде доползти до Верхних Щек, где и предаться капитальному ремонту. Вечер посвятили рыбалке и отдыху.
От устья Жерги до порога №19 от часа до полутора ходу, в зависимости от уровня воды. Вначале река течет в широкой долине, но постепенно долина сужается. До порога №19 несколько незначительных препятствий. Можно выделить в качестве ориентира простой порог №16. Расположен в левой (основной) протоке разбоя. Протока делает весьма крутой ПП. На этом повороте после горки с валами струя образует простой прижим к высокой черной с желтыми полосами скале ЛБ. Разведка не обязательна.
Порог №19 (ор) выделяется на фоне предыдущих препятствий несколько большим уклоном. Ориентировка на этом участке жизненно важна из-за близости водопада. Просмотр порога по ЛБ. В русле много больших камней, в основном окатанных. Вариантов линии движения несколько, по ходу прохождения возможны чалки на ЛБ. В большую воду могут появиться серьезные бочки, в меньшую воду ходившие люди поминают сложный слалом. Не знаем, так ли это: в нашу воду шлось сходу без проблем. В конце порога имеется довольно жесткий слив более метра через плиту и подставка в нескольких метрах ниже. После слива нормальная чалка на ЛБ. Дальше спокойной чалки влево уже не получится, поскольку река лишь ненадолго успокаивается и через 60–80 м втягивается в щель с водопадом. Незадолго перед ПП, где находится собственно водопад, начинаются крупновалунные стенки высотой 1-2 м, перед которыми еще можно зачалиться, но это уже no-fall zone. Внятные ориентиры водопада, кроме порога 19, отсутствуют, дополнительным ориентиром может служить оборудованная столом и сиденьями стоянка на возвышении ЛБ перед п.19.
25 июля. Все же некоторый ремонт К2 с утра потребовался. Традиционно вышли в полвторого. Проходили весь участок до порога 19 сходу кильватерной колонной, с парой остановок для отдыха и перекуса. Близость порога идентифицировали по оборудованной стоянке на полочке ЛБ (на ней перед нами кто-то стоял, в костре были дымящиеся угли), пошли в него без разведки в три часа дня. Примерно в середине порога зачалились в улово ЛБ, и, пробежавшись до конца порога, увидели заход в водопад и решили дальше не перечаливаться и сразу начать обнос. Подняли катамараны на камни и оставили их, предварительно привязав повыше. Ушли с рюкзаками и гондолами аварийного К2 на стоянку за порогом Винт. При этом одна группа по ошибке ушла на верховую тропу и в итоге проблуждала около получаса лишних. Предварительно просмотрев с ЛБ Винт и водопады, решили, что Винт безусловно пойдем, вторую ступень водопада не смогли нормально просмотреть. Вечер прошел за шитьем и рыбалкой, шитья хватило всем, чтобы дойти до полного остервенения. Несильный, но настырный дождь шел весь день, прервавшись лишь один раз, ближе к вечеру - где-то на полчаса.
Начинаются сразу после порога №19 двумя ступенями водопадов, после них 150 м спокойной воды. Потом идет ЛП каньона на 90°. За поворотом прямой участок с заходными ступенями порога Винт (более 100 м), заканчивающийся его кульминацией - крутым зигзагом (влево-вправо). Далее метров 200 спокойного быстротока в скальных стенках до чалки перед отмелью ЛБ в небольшом расширении русла. Еще через 80 м с ЛБ у воды – скальная площадка для лагеря. ЛБ каньона – отвесная стена до 40 м, ПБ до Винта крутой, но в районе заходных ступеней Винта пригоден для их обработки. За Винтом ПБ тоже становится отвесным, хотя и не таким высоким, как левый. Вдоль всего каньона по ЛБ идут несколько троп – и по самому краю скал (для просмотра), и повыше по террасе и полочке, и совсем высоко по следующей террасе. Приемлемые стоянки есть за Винтом на скальной площадке, чуть выше ее и чуть дальше на полке ЛБ, и на верхней террасе напротив ЛП каньона.
Берег обноса выбирается в зависимости от того, собираетесь ли Вы проходить порог Винт. Для обноса только водопадов проще и удобнее ПБ, но Винт по ПБ не обносится, а перечалки на ЛБ между водопадами и Винтом нет, поэтому, если его не идти, то обнести и водопады, и Винт придется по ЛБ.
Обнос груза за порог Винт по ЛБ лучше начинать от конца последней осыпи. Тропа начинается от третьей осыпи в 10–15 м от реки и идет по лесистому склону, постепенно поднимаясь. В районе второй ступени водопада тропа уходит вверх на террасу, срезая ЛП каньона. Есть и низовая тропа, но она гораздо хуже. В этом же месте вправо уходит тропа просмотра водопадных ступеней. Если здесь подняться прямо вверх, можно выйти на еще одну тропу и верхнюю террасу. Далее тропа выполаживается и идет по нижней террасе по лесу. В районе порога Винт она подходит к берегу метров на 10, и далее выходит к стоянке. Стоянка – на скальной площадке высотой в несколько метров от воды. Выше на береговой полке тоже есть небольшие площадки. Обнос вещей до стоянки занимает 40 минут. Обнос катамаранов не должен представлять особых проблем. Тропу полного обноса Верхних Щек за пор. Выходной не смотрели, по низовой тропе осмотра катамараны в неразобранном состоянии тащить крайне проблематично. Может быть, есть удобная верховая тропа, не проверяли.
Водопад в Верхних Щеках почему-то исторически принято называть одним двухступенчатым препятствием, хотя в действительности это два отдельных препятствия. Тем не менее, не видим смысла изменять устоявшиеся обозначения.
Водопад, первая ступень (ор-непроход). Глухой непроход для надувных судов, возможно, проходимое препятствие для каякеров с суицидальными наклонностями. Документированных попыток прохождения нет. Представляет собой глубокую узкую щель шириной до 3 м, промытую рекой в скальной ступеньке. Щель идет наклонно и под углом к руслу (слева направо), косо и изогнуто. Внизу поток бьет в выступ скалы ПБ, в которой ниже уровня воды угадываются карманы. Значительная часть воды уходит под скалы. Общий перепад 4 м выбирается на расстоянии меньше 15 м. Скорость и мощь потока огромны, о сознательной работе в нем не возникает и мысли. Впрочем, если хорошо упакованное тело сбросить в водопад, то его вполне может и выкинуть с другой стороны в слабодеформированном виде. За ступенью расположен спокойный участок 60–70 м. У ПБ сразу за ступенькой большое улово, которое удобно использовать при обносе.
Водопад, вторая ступень (ор). Представляет собой порог, безусловно проходимый при подходящем уровне воды, но кажущийся чрезвычайно опасным. Успешные попытки прохождения известны, см. например, тот же отчет Р. Айбатулина. Общий перепад в пороге 3.5–4 м. За плесом русло резко сужается скальным выступом ПБ и русло делает локальный ПП. На повороте – очень крутая горка, на которой правее центра лежит огромный обливной валун. Вода прыгает через этот валун и сваливается в него во все стороны, падение на валуне около 2.5 м. Разогнаться на свал с валуна мешают камни на заходе. Ниже валуна по нашей воде была подставка, плохо заметная при просмотре с высоты. По большей воде подставка должна заливаться. ЛБ - длинная высокая скала с отрицательным уклоном и карманами. Струя валуном еще больше отжимается влево, и значительная часть воды уходит в пенный карман под скалой. Карман находится ниже уровня струи, так что остаться в нем можно надолго. Сразу за горкой русло слегка поворачивает налево, при этом образуется навал уже на ПБ. На заходе у ПБ русло сильно замусорено камнями, однако в большую воду проход там, видимо, возможен. Единственная осмысленная идея прохождения по нашей воде - зайти из-под ПБ и пытаться проходить свал с валуна максимально справа, а затем отгребаться от навала на ПБ. Сразу за ступенью – прямой участок быстротока 150 м в скальных стенках с уловами, а затем ЛП каньона под 90°.
Предварительный просмотр со скал ЛБ показал принципиальную проходимость порога. Мы обсуждали возможность прохождения одним-двумя экипажами, однако, просмотрев на следующий день препятствие детально по ПБ, отказались от этой мысли. Серьезные опасения внушала подставка в сливе с валуна и невозможность организовать сколько-нибудь надежную страховку, а прыгать на авось не хотелось. Все известные нам удачные прохождения этого порога делались при более высоком уровне воды.
Обнос водопадов по ПБ. Примерно за 70 м до водопада вода успокаивается и на ПБ есть несколько спокойных уловов для чалки. Берег скалистый, валунный. Обнос первой ступени лежит вдоль берега по крупноглыбовой осыпи. После нее суда можно спустить в большой улов ПБ, по которому проплыть 50 м, но нам это не показалось целесообразным. Обнос второй ступени чуть более трудоемкий. Он идет по прибрежным скалам чуть повыше, с подъемом на невысокое плечо, поросшее лесом. Далее 20 м спуска по курумнику к улову у ПБ. Катамараны на всем протяжении обноса (около 250 м) можно нести, не разбирая и не сдувая гондолы. После обноса перечалка на ПБ в первое же улово между скал, откуда можно выбраться наверх для разведки порога Винт. Возможно, потом стоит перечалиться чуть пониже за ЛП на галечную отмель, где тоже есть выходы наверх. На самом повороте гряда камней, напротив впадает правый приток. Гряда для прохождения несложная, отмель расположена сразу за грядой. С этой отмели виден заход в Винт.
26 июля. С утра продолжали заниматься ремонтом К2 и завершили его к 12 дня. В час вышли из лагеря, в 1340 были у катамаранов в боевом облачении. По мере готовности перечаливались в улово ПБ перед водопадами и начинали обнос. Аварийный К2 нужно было еще собрать, много времени ушло на осмотр водопадов, обсуждение возможности прохождения второй ступени и перекус. Так что обнос оказался сильно размазан по времени и был завершен в 1700. Сразу после обноса разведали заходные ступени пор. Винт и наметили места чалок.
Порог Винт (ор). Расположен в каньоне через 150 м после крЛП. Порог можно условно разделить на две части. Первая - серия сливов до 1.5 м и бочек на прямом участке, замусоренном крупными валунами. Нормально просматривается и страхуется по ПБ. Через 20 м после нее быстроток вдоль большой серой пирамидальной скалы длиной 15 м. За скалой справа улово. В 20 м ниже – вход во вторую часть порога, собственно "винт". Русло пересекает гряда камней слева направо. Проходы между камнями широкие. Далее струя на участке 25 м ускоряется между надводных камней, наваливается на массивный каменный блок ПБ и делает крутой поворот налево под 90°, а через 5 м направо под 90° направо. На повороте 2м слив с косой бочкой, затем несильный прижим к скальной стенке ЛБ. Длина второй части 40 м, общее падение 3–4 м. Для ее просмотра можно подняться на площадку над бомом по тропе ПБ. Сразу за сливом под скалами ПБ несколько мелких уловов, из которых можно страховать с воды. Чалка с возможностью выхода на берег через 200 м гладкого быстротока на ЛБ перед каменной отмелью. Напротив справа мелким водопадиком впадает приток. Отсюда до стоянки 80 м.
После обноса водопадов проходили порог Винт в два приема с фото- и видеосъемкой. Вначале проходили серию сливов до улова ПБ и чалились туда. Перед уловом выставили два спасконца. К1 шел все левым боем, прыгая в мощный слив с бочкой незадолго до чалки, остальные предпочли эту бочку обойти, обходя камень справа по треку. Этот процесс завершили в полседьмого. Далее просмотрели и поочередно проходили кульминационную часть, К1 проходил без страховки, остальные со страховкой с воды. Все прошли без проблем. Обработку и прохождение Винта завершили в 1930. Чалились к лагерю.
Напротив скальной площадки со стоянкой реку пересекает частая гряда больших скальных обломков, иногда выделяемая, как отдельное препятствие. Между камнями по воде ниже средней достаточно кривые сливы примерно в 1 м высотой. Варианты прохождения сильно зависят от уровня воды, в чем мы убедились, когда вода за время нашего пребывания в Верхних Щеках поднялась более, чем на полметра. При этом препятствие стало мощнее, но гораздо проще. По высокой воде оно трансформируется в единый изломанный слив через все русло с неравномерной бочкой.
Далее около 1 км мощных шивер, попадаются хорошие бочки. Можно идти и сходу, но лучше разведать. В некоторых описаниях этот участок подразделяется на несколько порогов и шивер.
Порог Выходной (р). Расположен в конце длинного ПП. Длина 80–100 м. Ориентиры: ЛБ светлая скальная осыпь, в конце темные выходы скал в реку. ПБ – валунная отмель, в воде у берега три больших камня подряд. Обработка по ПБ. Сначала идет заходная шивера с обилием камней, затем мощная пенная горка, замусоренная обливными и полуобливными камнями. Оптимальная линия прохождения горки по нашей воде - левее центра, маневрируя между обливными камнями. По меньшей воде, судя по отчетам и видеоматериалам, основную сложность в пороге представляет прижим к скалам ЛБ, а правая часть русла забита камнями и непроходима. В нашу воду никакого прижима не было и в помине.
За порогом большой плес, чалка возможна к любому берегу. Далее сплав протекает в узком ущелье, из препятствий только несложные шиверы. Как только справа появляется низкая терраса, следует зачалиться к ПБ на длинном плесе к пляжу за огромным камнем у берега. Здесь отличная стоянка со столом на большой ровной полке. Это стрелка правого притока Ара-Ошей – он впадает через 30 м двумя протоками.
27 июля. За ночь вода существенно подскочила. С утра руководитель провел предварительную разведку ущелья до пор. Выходной по низовой тропе. Начали сплав по этому участку в 1130. Проходили в кильватерной колонне сходу, чалились перед пор. Выходной на ПБ для фото- и киносъемки. Страховка с воды первым катамараном. При прохождении произошел оверкиль К3 - развернуло на обливном камне и лагом упали в бочку за ним. Бочка не простила. При оверкиле было потеряно весло, а Наталью Полунину оторвало от катамарана. Весло, а затем и Наталью выловил экипаж К1 и зачалился на ПБ, в то время как Алексей Бобров самостоятельно зачалил К3 в улово ЛБ. Остальные экипажи прошли нормально. Обсудив инцидент, восстановили походный порядок и шли до устья р. Ара-Ошей, где были в полвторого.
Предварительно на Ара-Ошее планировалась полудневка (возможно, с разведкой выходного участка Ара-Ошея), но под дождем вставать на полудневку не хотелось, решили, что, раз мы уже на воде, лучше идти дальше. В устье Ара-Ошея встретили двоих водников с Украины (отец и сын Морозовы), которые пытались сплавляться по Ара-Ошею на катамаране-двойке, перевернулись в водопадном пороге и один из них получил легкую травму ноги. Помощи не просили, планировали, если травма пройдет, идти до Моткиных Щек и уходить на Онот, в противном случае выходить обратно, на Нилову Пустынь. (Позже, уже зимой, узнали, что они сошли с маршрута после оверкиля в пороге 24 Китоя и благополучно выбрались в цивилизацию, см. их отчет http://turizm.lib.ru/m/morozow_i_i/ara-oshej-kitoj2003.shtml. Перекусив и пообщавшись с ними, в 1500 двинулись вниз по течению.
Длина участка – 49 км. Уклон – от 4,8 до 10,1 м/км. Расход – 30–80 куб.м/сек.
Участок начинается с нескольких простых шивер. Примерно в 1.5 км ниже устья Ара-Ошея (10 минут сплава) расположен выделяющийся на их фоне короткий порог №20. Ориентир - скальные выходы по ПБ, разведка по ЛБ. Общая длина порога 60–80 м. Он представляет собой довольно крутую горку со слабым прижимом к правому берегу. Места для необходимого маневра достаточно, прохождение сходу не представляет трудностей. Рекомендуют фотографировать.
Далее на протяжении 8–9 км следуют простые шиверы. Затем долина сужается и начинается Горлык – Гольский каскад. На его протяжении выделяют порог №21 (через 8 км от устья Ара-Ошея), порог №24 (километром ниже, на ПП после несложных шивер), далее несколько довольно простых шивер, среди которых выделяется локальный двухметровый чистый слив, находящийся через 1.5–2 км от начала каскада. В некоторых лоциях он именуется порогом 25.
Мы все шли сходу, препятствия не идентифицировали. На шиверах стояли хорошие валы, большинство камней в порогах позаливало, все воспринималось довольно весело. Хотя дождь слегка портил впечатления от сплава.
В конце каскада впадает значительный левый приток Горлык-Гол, за устьем которого река остается простой на протяжении 7–9 километров, встречаются только шиверы и перекаты. Началом следующего каскада служит скальное сужение реки и устье реки Хунды-Гол. В отличие от Горлык-Гола, Хунды-Гол - приток небольшой. Сразу за ним, по ЛБ хорошая стоянка. Последующая серия препятствий называется Хунды-Гольским каскадом. Он помощнее предыдущего, но не сложнее. В каскаде выделяется порог №29 на ПП, представляющий собой шиверу с большим уклоном и обилием камней, неплохим сливом в конце и мощными локальными бочками. Далее шиверы различной мощности, между которыми протяженные участки гладкого быстротока, что делает возможным надежную взаимостраховку с воды.
Через несколько километров, за крПП хорошо видны высокие скалы ПБ. Это основной ориентир порога №35 (р), самого серьезного препятствия на участке между Щеками. Разведка по ЛБ. Порог имеет длину 200–300 м. ПБ сложен скалами, ЛБ – крупновалунная осыпь. Струя разгоняется на небольшом перекате и делится на две части небольшим, но достаточно высоким камнем. Затем струи объединяются и через 15–20 м упираются в большой камень в центре русла. Половина струи отжимается под левый берег и падает метровым сливом в ворота шириной около 2.5 м. Попадание туда осложняется двумя обливными камнями у левого берега. Правая часть струи, отразившись от камня, уходит за огромный валун в улово правого берега. После этого через 20–25 м струя, разогнавшись, падает между скалой левого и большим валуном правого берега косым полутораметровым сливом в мощную бочку. За бочкой струя успокаивается. Заходили левой частью струи. При прохождении сходу порог вызывает уважение. Далее на реке есть 3–4 достаточно мощных шиверы с камнями в русле. Суммарное расстояние от порога 35 до порога 37 – 2–3 км. Последняя перед пор. 37 шивера длиной 200–300 м расположена на ЛП. Эта шивера весьма бурная и отделена от порога несколькими десятками метров быстротока.
Порог №37 (р) находится на ПП. Представляет собой мощную пологую горку с прижимом к скалам ЛБ на повороте и валами до 1.5 м. С воды хорошо видна мемориальная табличка на скале ЛБ. Разведка по ПБ. Заходили под внутренним (правым) берегом. Почти сразу за порогом шивера, через пару сотен метров на ПП вход в порог 39.
Порог №39 (р) расположен на короткой крутой дуге, поворачивающей влево. Разведка по ЛБ. Длина с заходной шиверой около 100 м. ЛБ - крупногалечная отмель. Справа расположена скала с выступами, образующими карманы. Из узкой расщелины этой скалы напротив основного слива в порог впадает ручей. Порог начинается крутопадающей шиверой, затем основная струя сильно разгоняется и образует навал на скалы ПБ. Левее прижима в русле большая надводная глыба, между глыбой и прижимом есть проход с мощным сливом. Сразу за прижимом струя доворачивает влево и падает в мощный слив с бочкой поперек всей реки, слева слив более простой, в правой части - водопадного типа, до 2 м.
Через 100–150 м, за ЛП, расположен простой порог №40 длиной около 200 м. Уклон в нем невелик. В русле есть крупные камни и локальные сливы. Идется без разведки. От порога 40 хорошо видны характерные скальные ворота, которые невозможно спутать ни с чем. Это вход в Моткины Щеки.
Когда выходили от устья Ара-Ошея, дождь продолжался. Вода продолжала расти. Тем не менее, настроение у группы было боевое. Решили идти, пока позволяет время. Первоначально планировалось в этот день дойти только до Хунды-Гола. Дойдя до него (в 1610), решили, что время терять не хочется, тем более никакого удовольствия вставать под дождем. В итоге дошли до скальных ворот. Горлык-Гольский, Хунды-Гольский каскады и “Ущелье перед Щеками” были пройдены сходу кильватерной колонной. Линия движения везде определялась с наплыва, хотя иногда приходилось пробивать мощные бочки. Подавляющее большинство препятствий находятся на поворотах и проходятся под внутренним берегом. Раза три останавливались для отдыха. После прохождения порога 35 сходу возникло ощущение, что мы немного зарываемся, поэтому порог 37 (с табличкой) разведали. В пороге 39 произошел второй за этот день оверкиль К3 (катамаран попал в правый прижим). Оба участника выбрались на катамаран, держась за него, прошли бочку и были вместе с ним сопровождены к берегу. После небольшого отдыха и просмотра пор. 40 (обжегшись на молоке, немного подули на воду) прошли за скальные ворота и оставили катамараны на камнях ЛБ, оттащив их от воды. Сплав окончили без десяти шесть. Встали на первую из приличных стоянок. Лагерь ставили под дождем, который лишь однажды эпизодически прервался.
28 июля. Поскольку на предыдущий участок планировалось два дня, да еще после несостоявшейся полудневки на Ара-Ошее, вышло так, что группа сэкономила эти два дня. С утра установилась солнечная погода, и было решено один из нх истратить на дневку, чтобы просушить вещи и палатки и отдохнуть перед прохождением самого напряженного этапа путешествия – каньона Моткиных Щек. До обеда отдыхали, а затем отправились на прогулку-разведку до р. Эхе-Гол и водопада на ней. По пути просмотрели и отсняли сверху порог Палец и Порог-Водопад, оценили тропу обноса груза, брод через Эхе-Гол, выбрали место для следующего лагеря и употребили большое количество голубики. Прогулка заняла 5 часов, к концу ее все изрядно умотались. Вскоре после того, как вернулись в лагерь, пошел дождь, но затем довольно быстро кончился. Вечером попытались устроить баню, но не хватило полиэтилена, в итоге просто помылись.
Формально начинаются за скальными воротами. (На самом деле две скалы, с наплыва выглядящие как ворота, смещены друг относительно друга на 40 – 50 м и воротами не являются). В этом месте Китой делает плПП и довольно широко растекается. Почти сразу за воротами слева каскадами впадает небольшой ручей, перед ним и за ним спокойная чалка. Отсюда начинается тропа в обход Моткиных Щек, поблизости есть неплохие стоянки, одна из них – даже со столом и оборудованными сидячими местами. Еще более хорошая стоянка находится в 500 м ниже, уже за порогом 41. Там есть пляж.
Порог №41 (р). Длина 200 м. За грядами камней ближе к ЛБ в русле находится небольшой галечный остров. Большая часть воды уходит в правую протоку, плохо просматриваемую по ЛБ, левая в обычную воду мелководная, в ней сложные проходы и сливы между камнями. Заезжать в порог надо по узким и довольно запутанным проходам среди крупных валунов. Уклон постепенно нарастает, через 40–50 м после начала струя собирается воедино, разгоняется еще сильнее, превращаясь в крутую и бурную горку с валами. На выходе слабая шивера. За шиверой огромный песчаный плес и великолепная оборудованная стоянка. Баню при желании лучше делать именно здесь.
Порог №42. Перед ним несколько слабых локальных ступенек и длинный плес. Сам порог представляет собой сильную горку с валами у ПБ и далее простой прижим к ЛБ. Разведка не обязательна. Далее слабая ступень на крЛП, после которой струя отжимается крупноглыбовой отмелью ПБ к скальной стенке ЛБ. Мощный перекат через эту отмель является первой ступенью порога 43. Чалка перед отмелью возле скал ПБ.
Порог №43 (р). Первая, основная ступень порога - мощная горка (а по сути перекат) перед плПП (фото 31). В правой части струи неприятные обливные и полуобливные валуны с навалом на них, в левой части проход нормальный, но в конце она образует довольно сильный прижим к скальной стенке ЛБ. Далее 30 м быстротока в расширении русла. Вторая ступень – не сложная, проход между валуном ЛБ и грудой камней ПБ, сильные бочки в правой части русла и в центре, которые можно обойти слева. Проход легче виден с наплыва, чем с берега. Разведка и страховка порога по ПБ, где есть удобные для этого улова.
29 июля. Начали прохождение Моткиных Щек с грузом в 1105. До порога 42 шли кильватером. Порог 41 шли правой протокой, она оказалась мощнее, чем ожидали при поверхностном просмотре с ЛБ. Порог 42 просмотрели, страховку не выставляли. Порог 43 проходили с полной обработкой (фото- и видеосъемка, береговая страховка двумя морковками), убоявшись навалов на обливняки в горке первой ступени. Однако прошли без эксцессов.
Порог №44 (р). Несложный, но мощный и красивый. Расположен перед резким ЛП. ПБ – скальная стенка, ЛБ – крупновалунная осыпь, постепенно отжимающая струю к ПБ. Порог представляет собой прямую, довольно бурную горку с валами до 1.5 м. В конце порога длинный участок спокойной воды. Разведка по ЛБ. Далее следует 200 метровый плес перед порогом 45.
Шли по основной струе. Снимали только на видео, страховка с воды прошедшим катамараном из улова у ЛБ на выходе из порога. Далее прошли участок простой воды, на отмели ЛБ перед пор. Палец отвязали рюкзаки и оставили на берегу.
Порог №45 (Палец) (ор). Самый сложный порог первого участка Щек. Обработка по ЛБ, по крупногалечной отмели которого без проблем можно обнести порог, если надо. Сначала струя слева – направо смещается среди полуобливных камней, затем реку преграждает гряда камней ПБ, отжимая всю воду к ЛБ, откуда струя падает бурной горкой с неслабыми бочками. В правой части струи несколько камней с навалом на них и неприятный прижим к скальной стенке ПБ. Далее струя сжимается огромным скальным выступом ЛБ (“Пальцем”) и скальной стенкой ПБ, остается проход шириной 4-5 м, на Палец навал воды, перед ним по нашей воде слева струя была подперта, по большей воде навал гораздо мощнее и опаснее (что мы имели возможность наблюдать во время паводка тремя днями позже). Собственно проход чист, ниже его по центру полуобливной камень, слева за Пальцем огромное улово.
Выставили две моркови - одну с Пальца и вторую возле максимального сужения перед заходом в п. 46. Шедший первым экипаж К1 недооценил навал на камень в левой части русла на заходе и был выброшен на него одной гондолой. Ситуация запахла оверкилем, которого за счет осмысленных действий удалось избежать. После этого переработали вправо и зацепили носом один из правых камней, развернулись лагом, не успели довернуться перед очередной бочкой и упали в нее без скорости полулагом. Из бочки выкинуло левой гондолой вперед. На выходную бочку успели довернуться, но опять вошли в нее практически без скорости. Струю удержали, но были опять развернуты, сброшены влево и катамаран навалило на Палец. К счастью, навал оказался не сильный, и экипажу удалось оттолкаться от скалы и зацепить выходную струю. Встали на страховку с воды возле второй морковки. Экипаж К2 учел все ошибки К1 и прошел почти идеально, хотя в выходной бочке катамаран придержало и тоже выкинуло левой гондолой вперед. Сменили К1 на водной страховке. К4 тоже шел все чисто, но не отработали выходную бочку, что привело к оверкилю. Оба остались на катамаране, брошенную с Пальца морковь взяли и маятником были сброшены к ЛБ напротив второй морковки, однако промедлили с закреплением веревки на раме. Катамаран круговым течением потянуло обратно в струю, вторая морковка была брошена мимо. В итоге сорвались с морковки и катамаран начало сносить вдоль берега в п.46. Все-таки удалось с помощью находившихся на берегу доставить вторую морковку на катамаран и зачалить его, буквально в последний момент. Все эти перипетии были засняты на видео непосредственно с Пальца. Экипаж К3, как заранее и предполагалось, прекратил сплав после п. 44.
Порог №46 (ор). Длина 250 - 300 метров. Условно состоит из трех ступеней, начинается в устье ручья и заканчивается за крПП на плесе перед Порогом-Водопадом. Просмотр по крупноглыбовому ЛБ. Первая ступень около 70 метров - невысокие сливы и бочки, небольшой прижим к скале ЛБ. Вторая ступень через 30 м, длиной 40 м. На ЛП у ЛБ крупные полу - и обливные валуны, отжимающие струю вправо, образуется крутой бурный трек с сильным прижимом к скале ПБ, затем горка через гряды камней в русле. ПБ в конце и за ступенью - скальный бом. Чалка за ступенью на левом берегу. Третья ступень - перед и на крПП, по описаниям представляет собой несложные сливы через несколько гряд камней в русле, но мы ее не видели.
Порог не очень сложен, однако любое ЧП в нем криминально – следующим препятствием является Порог-Водопад, попадание в который аварийного судна или самосплавщика оставляет мало шансов на выживание. Чалка к ЛБ в конце порога приобретает очень важное значение, а вытаскивать судно к тропе обноса Порога-Водопада оттуда неудобно. Поэтому его часто обносят.
Обнесли порог вместе с Порогом-Водопадом, как и планировалось заранее. Подняли вещи, а затем и катамараны на верхнюю площадку над пор. 47 и встали на ночевку. Обнос рюкзаков занял 45 минут, катамаранов – чуть больше часа.
30 июля. С утра спустили три катамарана по отвесной 30м стене на веревках, сами с водным снаряжением спустились по руслу ручья. Лагерь не снимали. Перетащили катамараны к началу пор. 48, от которого и продолжили сплав. Экипаж К3 должен был возобновить сплав от р. Б. Моткин-Гол, до стрелки с которым гондолы К3 в сдутом состоянии ехали на К1 в багажных сумках.
Порог-Водопад (ор-на грани непрохода). Cостоит из двух длинных ступеней. Если от верхней площадки пойти вверх по Китою, то можно выйти на две обзорные площадки с отличным видом на вторую ступень. На первую ступень можно посмотреть с седловины между двумя вершинками горушки. Туда можно попасть, свернув к реке и пойдя вверх от плеча-перегиба тропы, или же, пройдя порог 46 и прогулявшись по ПБ (крутой, заросший лесом, но проходимый для просмотра).
Первая ступень – нормальный шестерочный порог длиной около 200 м. Представляет собой ряд мощных, но не очень высоких сливов через гряды камней, пересекающих почти всю ширину реки. ЛБ на протяжении всей ступени - валунная осыпь между двух вершинок горушки, более-менее пригодная для просмотра и организации страховки. Высота склона достигает 100 метров. После прохождения есть теоретическая возможность вылезти с судами наверх по крутому осыпному склону, не проходя существенно более сложную вторую ступень, которая начинается примерно через 50 метров быстротока.
Вторая ступень - чрезвычайно мощное и опасное препятствие, по сложности находящееся на грани возможного для катамаранов. Длина 300 метров. Находится в глубоком каньоне. Ступень включает несколько последовательно расположенных каскадов сливов между огромных глыб. Сливы высокие (до 3-4 м), крутые, мощные, много пенных котлов. Большинство сливов имеет замысловатую конфигурацию и осложнено многочисленными обломками скал, торчащими из струи. Линию движения диктует основная струя.
Далее русло поворачивает направо и здесь реку пересекает последняя гряда камней, с не очень сложными проходами. Это последняя ступень. От нее 30 метров быстротока до порога 47.
Прохождение Порога-Водопада – затея чрезвычайно опасная, и возможная далеко не при всякой воде. Нам известно два документированных факта успешного прохождения (на честере томичами и большом катамаране-четверке казанцами), хотя, видимо, реально их было больше. Наиболее адекватен для прохождения бублик.
Обнос Порога-Водопада описан в разделе “Тропа обноса Моткиных Щек” (см. ниже по тексту).
Порог №47 (р). Сразу за Порогом-Водопадом. Прямой полутораметровый слив с бочкой, технически не представляющий особой сложности. Страховка после порога идеальна – длинный плес, переходящий в быстроток. По этому плесу в принципе можно перечалиться на ПБ для обработки и прохождения выходной ступени Порога-Водопада, что и сделала в 2002 г. группа Р. Айбатулина.
Тащить катамараны по сложной траектории через береговые глыбы ради прохождения одного слива никому не захотелось. Поэтому порог пройден не был.
Порог №48 (ор). Виден с верхней стоянки. Обработка по ЛБ, по которому можно пройти вдоль всего порога. После продолжительного плеса (около 100 м) струя разгоняется и падает мощной горкой со сливами, бочками и полуобливными камнями. На протяжении этой горки ЛБ – крупногалечная отмель, ПБ скальная стенка. В конце горки, перед локальным ПП, образуется несильный навал на скальный выступ ПБ. Далее ЛБ тоже переходит в скальную стенку, струя смещается влево, отжимаемая группой правобережных подводных камней, а затем делится большим подводным валуном, левой частью наваливая на огромный левобережный камень. Правая (основная) струя проходит вдоль скал ПБ. Обе части струи объединяются и переходят в слабый быстроток, посреди которого, ближе к ЛБ, стоит огромный “дом”. Слева в нормальную воду негабарит, справа струя постепенно ускоряется и через 20 м образует мощнейшую бочку с сильным противотоком. Бочку несложно обойти по языку под ПБ, предварительно зайдя в улово напротив ручья. Порог хорошо страхуется, после него быстроток-плес.
По большей воде появляется сильный навал на “дом”, улово справа вырождается, уйти от бочки гораздо сложнее и порог становится очень опасным. Однако бочка, по свидетельствам проходивших в большую воду, становится более проносной.
Проходили с полной обработкой, выставляли три морковки: одну после первых ступеней, другую после бочки и третью в скальном сужении метрах в двадцати ниже. Также страховали с воды, из улова после бочки (кроме К1). Заходили в порог ближе к ПБ, затем, обойдя первый слив, уходили в левую часть струи, а затем перед окончанием горки резко уходили направо в улово. Из улова выходили, маневрируя между камней в правой части русла и затем обходя бочку по проносному языку. Все экипажи прошли порог без проблем. Собрались на ЛБ, после этого перечаливались на ПБ для обработки порога 49.
Порог №49 (ор). Мощнее и опаснее предыдущего. Перед порогом плес 60 м и подпор. На всем протяжении порога ПБ крупноглыбовая осыпь, ЛБ – скальная стенка. Обработка по ПБ. Начинается мощной трехметровой горкой с несколькими бочками. На протяжении горки струя левой частью наваливает на скальную стенку ЛБ, где есть пара неприятных выступов. Навал представляет наибольшую опасность в пороге. Далее горка переходит в быстроток с валом, а затем следует узкий проход между скальной стенкой ЛБ и крупным валуном правого. В проходе незначительный слив.
Выставили две линии береговой страховки в сужениях (на первой, после горки-одну морковку, на второй, напротив узкого прохода - две), а также организовали фото- и видеосъемку. К1 заходил в порог в узкие ворота ближе к ПБ (ворота с берега не просматривались, целились в них с наплыва), что позволило избежать первой бочки, однако в одну из следующих упали полулагом. Как и в п.45, за счет авральных усилий из бочки вылезли. В дальнейшем при прохождении горки сливов пришлось интенсивно работать, чтобы избежать контакта с левой стенкой. К2 в целом прошел большую часть порога более чисто и дальше от левой стенки, чем К1, но потерял скорость, не отработал самую серьезную бочку после горки (которую К1 прошел по краю, фактически обойдя ее слева) и перевернулся в ней через диагональ. Экипаж самостоятельно выкинул катамаран на камни ПБ метрах в 25 ниже места аварии. Экипаж К4 предпочел обнести ключевую часть препятствия, обнос по ПБ проблем не представляет.
Порог №50 (р). В нашу воду не представлял особой сложности - небольшие сливы и слалом среди перегородивших русло валунов при несущественном падении. ЛБ скальная стенка, вдоль ПБ россыпь крупных валунов. По большой воде сложность порога должна неизмеримо возрасти, т.к. нагромождение камней в нем довольно замысловатое. За порогом – устье левого притока Эхе-Гол, перед ним стенка ЛБ кончается и можно выбраться наверх. Для этого важно зачалиться перед впадением Эхе-Гола, т.к. дальше река втягивается в каньон, нормально переправиться через Эхе-Гол вблизи устья, видимо, нельзя.
Проходили без страховки, снимали на фото и видео. Оставили катамараны в устье Эхе-Гола и ушли в базовый лагерь. В этот день перетащили в лагерь две дюралевые рамы от катамаранов-четверок, найденные ранее в районе п. 41. Эти рамы в дальнейшем вместе с рюкзаками доволокли до устья р. Б. Моткин-Гол, где погрузили на суда и доставили до дому.
Участок порогов №№ 51–62.
Длина этого участка, тактически самого сложного для прохождения, 5–6 км. Пороги 53–55 расположены в каньоне длиной 600–800 м со сложной береговой обстановкой, где просмотр понизу, страховка и даже чалки весьма осложнены и могут быть не везде и не по любой воде возможны. Постановка береговой страховки возможна в единичных местах. Не исключено вынужденное прохождение сложных ступеней сходу. Предварительный просмотр этого участка сверху, со скал ЛБ, может по времени занять достаточно много, 2–3 часа (а если спускаться вниз к воде, то и все 4). Без периодических спусков в распадки такой просмотр малоэффективен, а спуски отнимут время и силы. Поэтому в случае большой воды, не очень сильной группы или большого количества судов этот просмотр, возможно, стоит перенести на другой день.
Распространено мнение, что нормальных выходов из каньона 53-55 нет. Как показал наш опыт, это неверно. Практически по каждому распадку, особенно в устьях ручьев, можно выбраться на рабочий ЛБ, и даже вытащить катамаран. Однако это сопряжено с известным риском, поскольку выбираться приходится, минуя осыпные участки, а основная порода, которой сложены берега каньона, ненадежна и легко крошится. Желательно, поэтому, при таких перемещениях принимать все возможные меры предосторожности, а лучше обойтись без них.
Порог№51 (р). Начинается россыпью надводных и полуобливных камней. Далее хаотично расположенные небольшие сливы, несколько веселых бочек. Вариантов прохождения много. Длина порога около 100 м. Чалка для осмотра следующего препятствия на осыпь ЛБ.
31 июля. С утра спустились к катамаранам, лагерь не снимали. Проходили порог 51 различным образом. К4 исполнил эффектную кормовую свечку, но без последствий.
Порог №52 (р). ПБ отвесная скала, ЛБ – крутая осыпь, с которой просматривается весь порог №52 и заход в первую ступень порога №53. Порог не сложный, по центру жесткие валы, оптимальная линия движения слева.
Проходили вдоль ЛБ со страховкой с воды и берега (кроме К1). После порога чалились и выбирались из каньона для разведки поверху участка порогов 53-55. На разведку потратили три часа, в течение которых удалось просмотреть (как-то) препятствия до 4й ступени пор. 54. Дальше заниматься разведкой не имело смысла, т.к. не хватило бы времени на прохождение. Поэтому попытались запомнить хоть какие-то ориентиры и вернулись к катамаранам.
Нумерация отдельных ступеней на участке порогов 53-55 в разных отчетах не совпадает. Всего этих ступеней шесть, никакой логики в их распределении по порогам мы не усмотрели.
Первая ступень (ор) представляет собой слив высотой 1.5 м через всю реку. По центру мощнейшая бочка, слева язык с валами, отделенный светлым полуобливным камнем, справа (судя по воспоминаниям от разведки по левому борту каньона) тоже нормальный проход. За ступенью возможна чалка на ЛБ. Выше большого валуна в Китой впадает справа ручей, распадок которого хорошо виден с тропы обноса. Ручей является хорошим ориентиром при просмотре каньона поверху.
Разведали по скалам ЛБ. Проходили слив в левой части, прошли без эксцессов.
Вторая ступень (ор) длиной около 80 метров, на ПлЛП; частичный просмотр возможен с небольшой отмели ПБ в начале ступени. Начинается маленькой шиверой, основная струя смещается слева направо, в левой части русла камней больше. Затем косой слив через всю реку (по диагонали слева направо) высотой в метр, сразу за сливом в правой трети русла лежит большой черный надводный камень, на который сильно наваливает вода. В правой трети слив поположе. Напротив камня с ПБ слегка выступает серая скала, перед ней чуть выше слива впадает справа еще один ручей. Дальше идет мощная шивера, в левой части русла, где идет основная струя, более чисто. В конце шиверы ближе к ПБ лежит огромный красноватый валун (имеющий форму яйца). Слева от Яйца мощный косой вал с обраткой, еще левее – сильная бочка и валы, справа - узкий слив с камнями. Через 15 метров после Яйца справа черная скала-останец с рваным верхом. Рекомендуют просматривать следующую ступень по ПБ, чалясь в какое-то маленькое улово у осыпи, но мы этого улова не увидели. По ЛБ разведка невозможна, по крайней мере в дождь, мешают скалы на повороте.
Проходили ступень сначала справа. Поскольку при разведке сверху и просмотре по береговым камням чалку перед третьей ступенью наметить не удалось, решили проводить “разведку боем” силами К1, который должен был после поворота чалиться по ситуации. После черного камня К1 уходил по шивере левее центра и проходил вал слева от Яйца вплотную к нему (фото 49). Затем после участка мощной шиверы уходили за ЛП, увидели небольшое улово по ЛБ и зачалились в него, практически на заходе в следующую ступень. Экипажам К2 и К4 бочка перед Яйцом не понравилась, и они обошли его справа. Все прошли ступень успешно.
С прохождением ступени связан инцидент, серьезно повлиявший на дальнейшие события. Договорились заранее, что первый экипаж после прохождения ступени как-то попытается связаться с оставшимся. После зачаливания К1 Булдыгеров остался на месте чалки с морковкой, а Иванов выбрался из каньона по скальной осыпи, обошел бом и попытался спуститься в предыдущий распадок, внизу которого находились оставшиеся экипажи. Спуститься к ним, однако, не удалось, а удалось лишь докричаться с середины спуска. Передав информацию, Иванов отправился обратно, но тут под его ногами поехала осыпь, что сделало невозможным возвращение по прежнему пути. В итоге выбраться наверх удалось только через полчаса, потеряв кучу сил и довольно рискованным образом, а надо было еще опять спускаться в каньон. Когда команда наконец воссоединилась, было уже полшестого, т.е. поздно для сплава до п. 63, причем существовала опасность возвращения в базовый лагерь по темноте по неизвестной тропе, да еще и с бродом через Эхе-Гол. В то же время выход из каньона в районе третьей ступени был уже разведан, а будут ли выходы дальше, было неизвестно. Время нас не поджимало, т.к. шли на два дня впереди графика. Взвесив все эти обстоятельства, решили сплав прекратить. Привязали катамараны в 1.5 – 2 м над водой в широком месте, вылезли из каньона и отправились в лагерь. Переправа через Эхе-Гол оказалась непростой, первому пришлось перебираться вплавь, остальные перебрались маятником при помощи закрепленной на берегу морковки. До лагеря добрались в полвосьмого.
Весь день и ночь шел дождь.
1 августа. Наутро на реке начался паводок. О сплаве не было и речи. Решили перенести базу через Эхе-Гол, но, придя к нему, обнаружили, что без значительного риска это невозможно – река вздулась и представляла собою сплошную мощную шиверу. Решили пережидать. В этот день дождь продолжался часов до пяти, а затем кончился и погода наладилась.
2 августа. Погода стояла хорошая, вода в Эхе-Голе и Китое начала падать и приобрела нормальный цвет, но переправляться все еще было опасно. Вынужденная дневка съела выигрыш во времени перед графиком.
3 августа. Вода наконец упала настолько, что стала возможной организация переправы. Брода все еще не было. Утром наладили переправу при помощи двух веревок с карабинами, первый переправлялся на спасжилете вплавь без страховки. Людей, рюкзаки и рамы переправляли вплавь маятником с оттяжкой, люди переправлялись в спасжилетах и гидрокостюмах, к рамам также привязывали спасжилеты – для плавучести. Собственно переправа всех людей и груза заняла полчаса. Завершили процесс в 1230. После этого переоделись и вышли с вещами к устью Б. Моткин-Гола, по пути удостоверившись в сохранности катамаранов. Эту проверку совместили с обедом. Выяснилось, что вода поднималась до катамаранов и по крайней мере один из них во время паводка плавал в воде. Около 1600 были уже над стрелкой, сплавом решили не заниматься, т.к. начать прохождение третьей ступени пор.54 можно было в лучшем случае через два часа. Встали лагерем на верхней стоянке.
Третья ступень (ор) Мощная, длиной 100-120 метров, на прямом участке. Просмотр ступени - частичный, с осыпи ПБ в начале. В начале порога русло, представляющее собой шиверу, делится на три части двумя надводными камнями (слева черный, справа красный). Справа и слева от этих камней широкие проходы. Берега здесь - недлинные осыпи. Далее река чуть успокаивается, но затем падение увеличивается, шивера становится мощнее и заканчивается свалом воды через валунную горку, падение около 3 метров на длине 15-20 метров. По центру лежат два характерных треугольных камня, образующих узкие ворота. В нашу воду эти камни были полуобливными. Выбор траектории для прохождения горки неочевиден, по центру внятных проходов не было видно ни снизу, ни сверху, оптимальная линия либо слева, либо справа. Чалка после ступени направо за выступающую скалу ПБ в большое улово, откуда можно страховать. С этого места начало ступени не просматривается. Через 30-40 метров небольшое сужение и чистый пологий слив в нем через всю реку, слегка слева - направо. Слив простой, сужение является хорошей точкой страховки. Далее до следующей ступени 60-80 метров практически спокойной воды.
4 августа. Просмотреть третью ступень понизу по ЛБ не удалось, направо по нашей воде безопасной перечалки видно не было. Из имевшихся описаний следовало, что оптимальный проход - под ПБ. То же всплыло из воспоминаний о разведке трехдневной давности, когда уровень воды был примерно таким же. Первым пошел К1. Заходили центром, затем ушли к ПБ и шли под ним. В конце ступени обнаружился неприятный водопадный слив около 2м с бочкой, на который лишь в последний момент удалось правильно выставиться. После бочки несложный прижим к скалам ПБ и улово за выступом береговой скалы. Зачалились, поставили морковку. Вторым шел К4, повторив путь К1. Шедший последним К2 тоже шел справа, но в слив зашел лагом и перевернулся. Причиной аварии стала грубая ошибка экипажа (зацепили носом выступ ПБ, об который их развернуло прямо перед сливом, нормально выставиться не хватило времени). Авария имела далеко идущие последствия. Лопнул чехол на правой гондоле и из нее выпал надувной баллон. Ташкин, сидевший справа, лишился возможности активно участвовать в процессе, оставил катамаран и выбрался на ПБ выше точки страховки. Аварийный К2 с болтающимся на нем Ткачевым прошел мимо страховки (брошенная веревка не встретила понимания) и его начало сносить в следующую ступень. Экипаж К1 взобрался на свое судно и отправился догонять К2. Незадолго до четвертой ступени Ткачев покинул катамаран и вылез на скалы ПБ. К1 пошел дальше по каньону, чтобы по возможности догнать различные неодушевленные предметы (К2 без дутика, дутик, весло и отвязавшийся рюкзак Ткачева).
Четвертая ступень (ор)*. Сложная, короткая. Рваный почти отвесный слив через валунную гряду высотой около 2 м. В центре ближе вправо лежит надводный камень (выше всего по течению), остальные в гряде слева и справа. Справа от центрального камня между ним и следующим камнем справа есть сильно косой язык с треком справа-налево. Перед сливом подпор, небольшие улова слева и справа. Оба берега перед ступенью отвесные скалы. По этой полочке можно дойти почти до самого слива. За ступенькой несложная шивера 30–40 м, за ней чалка к левому берегу к осыпи скальных обломков. Здесь каньон начинает плавно поворачивать налево. Впереди виден невысокий, но длинный выступ ПБ - это следующая ступень.
Пятая ступень (ор)*, или порог 55. В отвесных скальных берегах. Мощная, сложная, длиной 60–80 м, через 70–80 м после предыдущей ступени. Начинается несильной шиверой, потом струя сильно отжимается влево длинным выступом ПБ, торчащим на две трети русла. Через 30 м выступ уже с ЛБ, хотя и не такой большой. Струя разгоняется на валах и последовательно наваливает на скалы вначале ЛБ (прижим с сильным отбойным валом, трек, в правой части струи напротив прижима хорошая бочка), а затем ПБ (прижим слабее, но с подсосом). За первым (правым) выступом большое улово у правого берега, за вторым большое улово левого берега, куда и чалка за ступенью. Сразу за сливом – через 5 м у ЛБ торчит зуб, отжимая часть струи вправо. Полноценный просмотр, как и обнос, проблематичен.
Шестая ступень. Несложная, короткая, через 60–80 м спокойного быстротока после предыдущей ступени. Ступенька через всю реку высотой 1 м, образованная грядой валунов. Есть проход левее центра – ровный слив. Заход влево осложнен обломками скал у ЛБ, ПБ отвесный. Для просмотра можно зачалиться к ЛБ в 20 м выше под скалами в маленькое улово и пройти по воде по скалам до ступеньки, и просмотреть снизу. За ступенькой большие улова слева и справа, далее 200 м спокойного быстротока до крПП каньона.
* Здесь разведку язык не поворачивается назвать обязательной, т.к. она проблематична. Но просмотр, хотя бы частичный, будет очень кстати.
Когда экипаж К1 удостоверился в том, что Ткачев жив и находится на правом берегу, катамаран уже втягивало в следующее препятствие. Пошли в погоню за аварийным катамараном. На последний была привязана чужая видеокамера, что являлось дополнительным стимулом догнать его, хотя и не сравнимым с необходимостью обеспечения личной безопасности. Ступени с четвертой по шестую прошли сходу, испытав незабываемые ощущения. В порогах, естественно, думали больше о себе, чем о плывущем барахле. Четвертую ступень шли правее надводного камня, пробивая бочку, пятую по основной струе (уходя от левого прижима, попали правой гондолой в бочку, а затем слегка зацепили кормой правый прижим). Рюкзак удалось принять на раму между пятой и шестой ступенями, катамаран вытолкали в улово под скалами ПБ после шестой ступени, дутик и весло упустили, т.к. они пошли в другой части струи, чем аварийный катамаран. В окрестностях этого улова не просматривалось выходов ни на ПБ, ни на ЛБ. Зачалившись, вылили из катамарана воду, сдули оставшийся баллон и, перевязав веревками, принайтовали на нос К1 с неразобранной рамой, после чего двинулись дальше в поисках выхода на ЛБ.
Пороги №№ 56–61. Существенно более простые, чем предыдущие. Представляют собой несложные шиверы с небольшими сливчиками. Все можно идти сходу. Русло слегка расширяется, однако характер берегов не меняется – те же высокие скалы-бомы, изредка перемежающиеся осыпями. В конце участка спокойный быстроток (в невысокую воду плес), и дальше за плПП порог 62. ЧХВ всего участка около 20 минут.
Прохождение этих порогов было бы простым, если бы не перегруженные двумя катамаранами (гондолами К3 и аварийным К2) носы. Где-то в середине участка стало ясно, что с такой управляемостью в порогах делать нечего. Зачалились на ЛБ в устье одного из пересохших ручьев, сгрузили останки К2, толком не зная, есть ли оттуда нормальный выход наверх. В случае, если бы его не нашлось, задача доставки К2 в лагерь легла бы на плечи тех, кто пойдет каньон на К4. Прошли еще то ли два, то ли три порожка, и, наконец, перед порогом 62 вылезли на берег. Нужно было узнать, как дела у остальной команды, перед тем, как проходить достаточно сложный и мощный порог, да еще уставшими и без страховки. Выбирались из ущелья наверх довольно долго, но без риска. Вернувшись по ЛБ к осыпи напротив ступени, где произошла авария, обнаружили, что экипажи К2 и К4 с помощью К4 и двух морковок наладили переправу маятником на ЛБ по быстротоку-плесу между 3й и 4й ступенями пор. 54. Через полчаса произошло счастливое воссоединение команды.
Выбравшись из каньона, все отправились по разным направлениям. Ткачев и Ташкин пошли добывать из каньона свой катамаран, Бригинец и Пурескин – в лагерь, дежурить. Иванов и Булдыгеров тоже пришли в лагерь, попили чаю и отбыли обратно в каньон для прохождения порогов 62 и 63 на своем катамаране. Решение о судьбе К4 решили отложить до завтра.
Порог №62 (р). Мощный, сложный, длиной 100 м, на плавном ЛП. Ориентир: ЛБ – осыпь, ПБ – за порогом скальная стенка. От начала осыпи видно значительное падение. В русле видны красноватые валуны - это начало порога. Разведка по любому берегу, мы смотрели по ПБ, чалясь в улово перед большими валунами. Уклон в пороге достаточно велик. В левой половине русла много камней. Правая половина чище, струя образует длинную пологую горку с мощными валами и бочками, а в конце наваливает на крупный валун у ПБ. Левее валуна сильная бочка. Чалка за порогом в большое улово ЛБ. Через 30–40 м после порога небольшая россыпь камней в скальном сужении, небольшой плПП. Затем ЛП, за ним порог 63.
Порог №63. Короткий, несложный порог шиверного типа, длиной 25–30 м. Несколько гряд камней поперек русла. По центру русла надводный камень, есть проходы с обеих сторон. Возможен просмотр по ПБ, чалка перед порогом простая.
После порога 63 начинается длинный плПП, берега раздвигаются, река успокаивается. Через 250 м после порога на самом повороте слева под острым углом впадает Б.Моткин-Гол. Чтобы не пропустить стоянку, надо чалиться перед ним в небольшие улова под красноватыми скалами ЛБ. К этим уловам спускается тропа.
Пороги 62 и 63 проходились только экипажем К1. Шли (4 августа) сходу, в пор. 62 заходили в правой его части, в результате чего пришлось накоротке удирать от навала на правый валун и бить бочку под углом в самой неприятной части. Ощущения оказались веселыми, и даже слишком. Порог 63 особого интереса не представляет. Зачалились в небольшое улово у скал ЛБ в том месте, где тропа обноса подходит к Китою, оставили там катамаран и поднялись в лагерь. В это время Бобров и Полунина занимались сборкой К3 и почти завершили ее к приходу пострадавших, а Ткачев и Ташкин, хоть и не без большого труда, нашли спуск к К2, с помощью веревки извлекли его из ущелья и доставили в лагерь. Поскольку сплав на К2 был далее невозможен, его остатки были высушены и упакованы в багажные мешки, а экипаж на следующий день был вынужден идти пешком остаток ущелья до устья р. Шумак, где встретиться с остальной командой.
5 августа. С утра экипаж К1 ушел на прохождение участка пор. 54 (3я ступень) – пор. 63 на К4 (у экипажа этого катамарана идея проходить остаток каньона одним экипажем энтузиазма не вызвала). Ткачев, Пурескин и Бобров организовали “морковное поле” на плесе перед пор. 61, спустившись в каньон к заранее условленному месту по руслу ручья. Остальные готовили груз к отплытию. Повторное прохождение участка оказалось психологически не сильно проще, т.к. незнакомое судно в некоторых эпизодах вело себя непредсказуемо. Все же прошли достаточно уверенно. Порог 62 на этот раз просмотрели по камням ПБ и нашли слаломную траекторию с заходом левее центра в обход выходной бочки, которая и была успешно реализована.
Сплав по Моткиным Щекам продолжили вшестером на К1, К3 и К4.
От стоянки за порогом 41 тропа резко уходит на подъем, огибая высокий левобережный бом. Попетляв в лесочке, она поворачивает налево и уходит далеко от воды по широкой полке. Через некоторое время, постепенно спускаясь, тропа подходит к берегу за порогом 45. Здесь она пересекает ручей. Несколько выше ручья якобы есть зимовье. Путь сюда займет около 45 минут. Сразу за ручьем тропа снова поднимается на террасу ЛБ и начинает постепенно уходить в сторону от реки, огибая небольшую скалистую гору, нависающую над Порогом – Водопадом. На этом отрезке тропа довольно быстро набирает высоту и вскоре выходит на локальный перевальчик. Этот перевальчик, который больше похож на небольшое лесистое плато, разделяет каньоны двух ручьев. В его окрестностях от основной тропы отшнуровываются слабые ответвления, ведущие к смотровым площадкам над Порогом-Водопадом. Вскоре за перегибом тропа раздваивается. Основная тропа в обход Щек уходит прямо и пересекает каньон бокового ручья. Менее набитая тропа уходит правее и через пару сотен метров начинает очень круто спускаться вдоль ручья к плесу между порогами 47 и 48. Над устьем ручья, на высоте 50 м расположена небольшая удобная площадка, т.н. верхняя стоянка. С этой стоянки можно лицезреть пор. 48. Путь сюда займет около 40 мин. Еще через 20 мин. можно дойти по основной (левой) тропе до Эхе-Гола. Здесь есть 2 стоянки. Одна, довольно высоко от воды, находится прямо напротив Эхегольского водопада. Другая – между двумя точками брода через Эхе-Гол, в ее районе следует организовывать переправу.
Выбирать место переправы через Эхе-Гол надо в зависимости от уровня воды и способа переправы, но в любом случае желательно делать это подальше от водопада. В совсем малую воду можно переправляться и в устье. В малую воду есть возможность перейти речку в точке начала подъема тропы. Здесь тропа серпантином поднимается на 40–50 метровую полку. Подъем крутой, в дождь скользко и может пригодиться веревка. Наверху возле тропы памятник. Все деревья, которые можно было бы повалить через речку для наведения основательной переправы в высокую воду, уже были когда-то кем-то повалены, а затем, видимо, смыты паводками – от них остались лишь пни. В большую воду переправа может составить серьезную проблему, особенно для группы, у которой нет навыков переправ через бурные реки.
От Эхе-Гола до Б.Моткин-Гола около 3 часов ходу. Во второй половине пути тропа сильно петляет, огибая глубокие русла впадающих в Китой ручьев. Тропа простая, хотя на ее протяжении есть участки свежего бурелома и пара довольно крутых подъемов. На завершающей стадии начинается крутой спуск, который приводит на две стоянки – верхнюю и нижнюю. Верхняя удобнее для жизни, хотя и дальше от воды. С этих стоянок виден порог 64. За водой удобнее спускаться к Китою, а не к Б.Моткин-Голу. До воды остается примерно 60 м спуска по крутой тропе. Перед самым крутым участком спуска возле тропы стоит памятник парню, сорвавшемуся со скалы. Спуск приводит к небольшим заводям между скал, здесь же – место возобновления сплава в случае обноса основного участка Моткиных Щек. Вообще, сходить за водой здесь– целая история, и жить в этом лагере долго неудобно.
Далее обнос Моткиных Щек можно продолжить после переправы на ПБ перед пор. 64. Такая переправа в большую воду опасна, но другого пути нет, т.к., насколько нам известно, по ЛБ завершающая часть Моткиных Щек не обносится. После переправы тропа резко набирает высоту (взлет метров 500) и уходит в обход одной из горушек в Шумакских гольцах в сторону Шумака. Имеется якобы ответвление этой тропы, выходящее к Китою в районе пор. 80. Ни подтвердить, ни опровергнуть эту информацию мы не можем. Двое участников нашей группы, вынужденные идти пешком участок от пор. 64 до Шумака, после взлета потеряли тропу и выходили на Шумак фактически “по азимуту”. Судя по их словам, если там когда-то и была тропа, то сейчас ее нет.
Порог №64 (ор). Расположен в 30-50 м после устья Б. Моткин-Гола. Порог начинается обширной россыпью надводных камней. Россыпь постепенно переходит в галечный остров, делящий реку на две части. Большая часть воды идет в правую протоку. Уклон русла быстро увеличивается. В центральной части струи стоят валуны, в конце протоки русло сужается, струя разгоняется и падает через обливную глыбу двухметровым сливом с сильным котлом. Котел вроде бы проще в самой левой части, но для ухода влево мало времени, и этому мешает камень в левой части основной струи, отжимающий ее вправо. Правая часть потока наваливается на выступающую в русло темную скалу ПБ, и, отражаясь от нее, образует винт, часть воды сбрасывается обратно в котел. Котел в комбинации с винтом и представляют основную опасность в этом пороге. Левая протока мелководная, заход в нее – сложный слалом между обливняков, затем крутая горка с валами и зубьями. После слияния проток прямой вал-бочка типа “плуг” через всю реку. Обработка возможна по любому берегу.
Разведали порог по ПБ. Особо ужасным он не показался, однако сочли, что права на риск группа больше не имеет, и решили правой протокой не проходить. Экипаж К3, перечалившись обратно на ЛБ, обнес порог до слияния проток, К1 и К4 прошли левой протокой. Экипаж К2, взяв палатку, запас продуктов и аптечку, отправился в обнос до устья Шумака.
До порога 65 400-500 м спокойной воды.
Порог №65 (р). Порог начинается перед крутым правым поворотом. ПБ - высокая крутая скала, уходящая за поворот. На ЛБ терраса, сложенная крупными камнями. Просмотр и обнос (для желающих) – слева. Общая длина порога – 40–60 м. По нашей воде представлял собой технически несложную, но очень мощную крутопадающую горку (общее падение около 4 м на 40 м) со сливами через обливные камни и бочками, после которой река успокаивается, войдя в глубокий скальный коридор. По меньшей воде порог приобретает слаломный характер.
Поверхностно просмотрели заход в порог по осыпи ЛБ. Проходили кильватерной колонной, К1 -в правой части (как оказалось, не лучший вариант), К3 и К4 - центром. К1 попал на выходе в мощную бочку, где его развернуло лагом, некоторое время сильно полоскало и вымыло один рюкзак из-под обвязки. Все прохождения выглядели очень эффектно, жаль, что не засняли их.
Дальнейший сплав в Моткиных Щеках по сложности не превышает "четверки", группа, прошедшая предыдущие препятствия, по воде не выше средней должна уверенно идти сходу. Встречаются довольно бурные горки и средней сложности прижимы. С другой стороны, на этом участке сплава наиболее сложно покинуть каньон в случае проблем – ущелье достигает максимальной глубины, стенки в основном отвесные, а структура поворотов располагает к образованию опасных прижимов по высокой воде.
Ниже пор. 80 каньон постепенно расширяется. Суммарная длина отрезка от порога 65 до конца Щек – 8–10 км. Сплав с техническими остановками занимает час-полтора. На выходе Щек справа видна одинокая лесистая горка Дулган. Отсюда до впадения крупного правого притока Шумака – примерно 5–6 км. На этом отрезке есть только простые шиверки. На стрелке Китоя и Шумака расположена заброшенная база геологов.
Проходили весь участок после пор. 65 сходу, без проблем обходя бочки и прижимы. Остановились только для фото- и видеосъемки пор. 77, как характерного места в ущелье. Привязка к описанию затруднений не вызвала. После пор. 77 до Шумака останавливались дважды - один раз для того, чтобы снять на видео семью горных козлов, выбежавших на берег полюбоваться нами, а второй раз - для экскурсии на красивейший 50 м водопад недалеко от ЛБ, хорошо заметный с воды. Примерно в полшестого уже были в устье Шумака, где встали на стоянку возле базы геологов.
6 августа. Ребята, ушедшие в обнос, добрались до лагеря только на следующий день, в районе 2 часов. По их словам, после подъема шли без тропы. Наверху их застала гроза, ночевали на берегу какого-то безымянного озера. Ориентировались по долине Китоя. После обеда погрузились на катамараны, причем на К1 и К4 шло по три человека и два рюкзака, а на К3 - два человека и четыре рюкзака. В таком виде и добирались до Раздолья
Длина участка – 135...140 км. Уклон – от 2,1 до 4,9 м/км. Расход воды – 100...200 куб.м/сек.
От устья Шумака до Билютинского каскада порогов примерно 45–60 минут сплава. На этом отрезке значимых препятствий нет. Каскад начинается коротким несложным препятствием №90, расположенным перед крутым левым поворотом. Это препятствие представляет собой шиверу с некоторым количеством обливных камней и локальных сливчиков. Идется сходу. Сразу за шиверой Китой поворачивает налево, и справа в него впадает р. Билюта.
Порог №91 (р). Самый мощный порог каскада. Расположен сразу за устьем Билюты на плавном правом повороте, где есть удобные чалки, так что проблем с ориентировкой нет. Разведка удобнее слева, по крупным глыбам. Порог представляет собой водоскат, за которым находятся мощные бочки и серия стоячих валов. За сливом расположены валуны, образующие ворота, в малую воду шириной около 3 м, в нашу воду все было залито и никаких ворот не было. Порог короткий (40–60 м). Напоминает Каянчи на Катуни в хорошую воду.
Далее на крПП порог №92 – короткий участок со сливами и валами, простой проход справа, под внутренним берегом. На ПБ памятник и пара табличек. Через 20–30 м быстротока начинаются следующие препятствия каскада – №№ 93–95. Это несложные пороги, расположенные один за другим на отрезке в несколько сот метров (последний отделен самым длинным отрезком). Они состоят из локальных сливов и валов среди обливных и надводных камней. Разведывать при нормальной воде необязательно, все проходится под внутренними берегами без проблем.
(!)В паводковую или близкую к таковой воду пороги Билютинского каскада могут стать крайне опасными, поэтому пренебрегать их разведкой в этом случае ни в коем случае нельзя. Да и в среднюю воду особо расслабляться не надо – можно хорошо вляпаться, бочки в порогах попадаются весьма большие.
От устья Шумака до Билютинского каскада дошли менее, чем за час. Разведали пор. 91 и 92, пассажиров ссаживали только на пор. 91. Снимали на фото и видео, береговой страховки не ставили.
После Билютинского каскада серьезные препятствия Китоя заканчиваются. Еще несколько десятков километров река быстро течет среди красивых скалистых гор, но на ней теперь встречаются только несложные шиверы. Некоторый интерес эти шиверы могут представлять только в очень высокую воду.
Далее долина реки постепенно расширяется, окружающие горы становятся все ниже и уходят от реки все дальше и дальше. На этом отрезке даже шиверы исчезают, и остаются только простенькие перекаты. По счастью, течение реки до самого конца маршрута остается весьма быстрым. Первое стационарное жилье на реке – метеостанция Дабады на ЛБ, расположенная несколько ниже впадения правого притока Архут. Здесь стоят несколько домиков, незадолго до которых, на ЛБ – памятник геологу, растерзанному медведем, имеющий почему-то вид космической ракеты.
Дальше шли под практически непрерывным дождем, который временами превращался в настоящий ливень. Все замерзли и устали, ставить лагерь под проливным дождем не хотелось. Поэтому уперлись, шли до полдесятого вечера, но все-таки добрались до метеостанции, где и заночевали.
Километров за 40–60 до Октябрьского вдоль реки появляются лесовозные дороги. За 2 км до Октябрьского на ЛБ находятся жилые дома первой деревни на реке – поселка Подкаменье. Еще примерно через 20 км основательный мост через Китой и поселок Раздолье. До Ангарска отсюда 60 км.
7 августа. Ночью ливень продолжался, но утром постепенно сошел на нет. На реке начался паводок, она стала бурой, вонючей и несла деревья, в том числе и зеленые. Зато вышло солнце и небо более-менее прояснилось. Все перекаты позаливало, скорость потока практически все время оставалась значительной, попадались и цепочки метровых валов. В такой обстановочке и сплавились до пос. Раздолье, где завершили сплав. Прохождение участка Дабады-Раздолье заняло около 6 часов технического времени.
Личная безопасность обеспечивалась наличием у каждого участника каски, спасательного жилета достаточного объема, ножа на жилете и гидрокостюма. Группа имела несколько подробных описаний по разной воде и лоцию реки, причем копия описания имелась на каждом катамаране. На каждом катамаране имелся также страховочный конец, неотложная аптечка, одно или два запасных весла. Основная аптечка и ремнабор присутствовали в двойном экземпляре. На случай потери весел было взято еще десять запасных лопастей для их изготовления.
При сплаве применялись: разведка ключевых препятствий и подходов к ним, а также участков ответственных чалок; страховка с берега (морковками) и с воды (катамараном). Какие препятствия как страховались, и какую роль сыграла страховка в аварийных ситуациях, описано в предыдущем разделе.
Маршрут оставил очень хорошее впечатление. Не зря он пользуется такой популярностью среди туристов-водников. Даже при малом уровне воды маршрут не делается принципиально проще, т.к. на смену мощным силовым препятствиям приходит витиеватый слалом между огромными глыбами. Сложность же отдельных участков чрезвычайно зависит от уровня воды, который способен быстро меняться (даже в течение одного дня).
Препятствия на реке разнообразны, интересны и включают весь диапазон технических элементов, определяющих сложность сплава по бурной воде как таковую. Определяющим участком маршрута, безусловно, являются Моткины Щеки, однако, и кроме них, есть чем поживиться. По поводу категорирования Китоя при разных вариантах прохождения существуют дискуссии. В пройденном варианте и при данном уровне воды маршрут можно оценить крепкой "пятеркой" по отечественной классификации. По большей воде, вполне вероятно, что ряд порогов станут шестерочными, что повысит категорию всего маршрута. По нашей воде на Китое было два ходимых шестерочных препятствия, которые мы благополучно обнесли - вторая ступень водопада в Верхних Щеках (на наш взгляд, 6B) и Порог-Водопад (безусловно, 6C). Для уверенного прохождения маршрута большая часть команды должна иметь пятерочный опыт. Причем это требование в большей степени относится не к технике (технически пороги Китоя по средней-малой воде не настолько сложны для катамарана), а к психологической готовности участников к действиям в нештатных ситуациях.
Популярная связка Китой-Онот по сложности слабее, чем сплав только по Китою. Нашими знакомыми, кемеровскими водниками, разработана (но пока не реализована) связка Урик-Онот-Китой с прохождением верхних порогов р. Онот, Хара-Жалгинского ущелья и Амбартогольских Щек Урика и Моткиных Щек Китоя. Такая связка займет примерно месяц и, возможно, потянет на шестерку.
Сплав по Китою может быть дополнен сплавом по его правым притокам - Ара-Ошею, Шумаку, Билюты. Все три проходимы только при высоком уровне воды. Доступный для сплава на надувных судах участок Ара-Ошея не длинный, содержит два порога на уровне пятой (советской) к.с. и несколько "четверочных" препятствий. Шумак и Билюты содержат каскады препятствий очень высокой сложности, насколько нам известно, Шумак до сих пор толком не пройден. Поиск в Сети никакой внятной информации по Шумаку и Билюты не дает. Для каякеров также может представлять интерес сплав по левому притоку Китоя р. Эхе-Гол.
Ничего лучше заброски колесами в воду никем еще не придумано, так что прочим вариантам (через Нилову Пустынь с пешкой и т.п.), видимо, суждено в скором времени окончательно вымереть. Сплав от карьера, где дорога впервые встречается с рекой, возможен при любом уровне воды. Рекомендуем все-таки пытаться искать транспорт, который позволил бы объехать начальный участок реки, чтобы избежать сплава по мелководным шиверам. Строительный лес в верховьях есть, но, по нашему мнению, рубить его при такой удобной заброске - грех.
Маршрут требует продуманной тактики для прохождения. Для района путешествия характерна возможность очень резкой смены погоды в течение дня. При составлении графика путешествия необходимо закладывать несколько резервных дней, которые могут уйти на пережидание дождевых паводков. Не сделавшие этого с большой вероятностью обрекут себя на тяжелые обносы. Сплав по каньонным участкам в паводок представляется глупостью с возможными серьезнейшими последствиями. К сожалению, 2003 год отмечен целым рядом трагедий на Китое.
Определяющими участками Китоя являются Верхние и Моткины Щеки (до пор. 65 включительно). Чем детальнее эти участки будут просмотрены перед сплавом при любом уровне воды, тем будет лучше. На прохождение Верхних Щек следует закладывать не менее двух дней, на прохождение Моткиных Щек не менее четырех (а лучше 5), не учитывая запасных дней. Любая серьезная авария в условиях сложной береговой обстановки в этом ущелье может потребовать много времени на ликвидацию ее последствий, чему история с нашим К2 служит прекрасной иллюстрацией.
По итогам похода примерным оптимальным алгоритмом прохождения Моткиных Щек (при невысокой воде, отстутствии ЧП и без прохождения Порога-Водопада) представляется следующий:
1 день – старт с грузом от скальных ворот; прохождение до пор. 45 (разведка и страховка по необходимости); разгрузка судов, обработка и прохождение пор. 45 (и, по желанию, 46); обнос Порога-Водопада, доставка груза на верхнюю стоянку, а катамаранов – к началу пор. 48.
2 день – сплав до устья Эхе-Гола (полная обработка), перенос лагеря к Эхе-Голу;
3 день – перенос лагеря к Б. Моткин-Голу, предварительный просмотр каньона пор. 53-55;
4 день – обработка и прохождение каньонного участка до Б. Моткин-Гола;
5 день – сплав с грузом до окончания Моткиных Щек и далее по вкусу.
Что касается остальных препятствий, то тут нужно адекватно отреагировать на уровень воды и реальную силу группы. Желательно, чтобы участники были способны уверенно преодолевать препятствия до четвертой к.с. (включительно) сходу, в противном случае в ущельях будет проблематично обеспечить надежную взаимостраховку. В любом случае, относиться с пренебрежением к участку между каньонами не стоит.
Нашей главной тактической ошибкой на маршруте было то, что вовремя не перенесли лагерь через Эхе-Гол. В результате на время паводка группа оказалась оторвана от катамаранов и лишена возможности активных действий в течение двух дней. Следует очень внимательно отнестись к этой переправе. Второй неудачей была неэффективная разведка участка порогов 53-55 и связанное с ней позднее начало сплава по этому участку. Отсутствие раций сильно усложнило передачу информации между экипажами, что существенно замедлило общий процесс обработки каньона. В остальном, как нам кажется, принимавшиеся тактические решения оказались верными.
С особым вниманием нужно отнестись к подготовке картографического материала, чтобы иметь возможность спланировать аварийный выход с маршрута в случае необходимости. На значительном протяжении Китой сжат ущельями, выход из которых возможен лишь в ограниченном числе мест, а населенные пункты по всей длине спортивного отрезка реки отсутствуют. До р. Саган-Сайр в случае проблем, следует выбираться к Самарте, до Горлык-Гольского каскада – к Ниловой Пустыни через Ара-Ошей (этот путь описан в упомянутом дневнике Морозова), далее, вероятно, только к метеостанции Дабады вдоль Китоя или до людей по Шумаку. Впрочем, утверждать это уверенно мы не можем.
На маршруте существует много возможностей для радиальных выходов. Самыми популярными их целями являются минеральные источники Аршана и горячие источники на Шумаке. Кроме этого, в окрестностях Китоя имеется множество великолепных водопадов, к которым можно при наличии времени совершать паломничество.
К сожалению, несмотря на достаточный формальный опыт, не все участники группы смогли полноценно преодолеть маршрут. В отдельных эпизодах сказалась психологическая неготовность к решению возникавших проблем. Свою роль тут сыграли и не самые благоприятные погодные условия. Путешествие оставило много вопросов относительно реальной подготовленности группы к преодолению серьезных препятствий. Тем не менее, набор пройденных каждым экипажем препятствий соответствует маршруту пятой к.с., а продемонстрированная участниками техническая готовность вполне удовлетворительна.
Путешествие было совершено в соответствии с заявленными сроками, а причины отклонений от последних во времени прохождения отдельных участков ясны из комментариев к техническому описанию маршрута.
Маршрут пригоден для сплава на любых типах судов, начиная от каяков и кончая плотами. Сплав в верховьях реки губителен для оболочек катамаранов, так что лыжи должны быть достаточно прочными. Что касается разведки некоторых препятствий в Моткиных Щеках, то для нее может потребоваться скальное снаряжение. Мы брали с собой обвязку и основную веревку 40 м. Нам показалось, что был бы полезен бинокль. При прохождении каньона с порогами 53 – 55 безусловно будет полезной рация.
Также не лишней будет рекомендация брать с собою удобную обувь для хождения по камням, коего при разведках каньонов на Китое можно поиметь с избытком, а также рыболовные снасти, поскольку на реке и притоках хорошая рыбалка.
а) Групповое специальное снаряжение:
Наименование Количество, шт. Вес, кг
Катамаран- двойка 4 30*
Страховочный конец "морковка" 5 1
Карабины 2 0.1
Основная веревка 40 м, обвязка, 2 кулачка 5
Палатки с фонарями и тентом 3 3
Лагерный тент 1 1.5
Весла 13 0.5
Запасные лопасти для весел 6 0.3
Удочки и рыболовные снасти 2 3
*Усредненный вес катамаранов дается с алюминиевым каркасом и чалочными концами.
Общий вес группового снаряжения: порядка 150 кг
б ) Индивидуальное специальное снаряжение:
Наименование Количество, шт. Вес, кг
Каска 8 0.5
Спасательный жилет 8 1
Гидрокостюм 8 3
Гермомешок 9 0.5
Общий вес индивидуального снаряжения: 41 кг
в) Ремонтный набор:
изолента, скотч, фторопластовая лента
клей- резиновый, ПВХ+этилацетат
бензин
набор игл разных, наперсток
нитки - капроновые, ХБ
свечка
ножовка, ножницы, плоскогубцы, шило, напильник, проволока стальная
брусок точильный
ткань- дождь, капрон, майлар, Ferrari 900, авизент; резина на заплаты
упаковка ремнабора, включая гермомешок
Общий вес ремонтного набора: 5 кг
г) Костровой набор
Включал два котла на 8 и 5 л с крючками для них, два топора, две пилы-цепочки, верхонку, набор крючков, цепь и поварешку.
Общий вес кострового набора: 6 кг
д) Аптечки
Имелась одна базовая аптечка, 2 неотложные и 4 минимальных аптечек (по одной на катамаран). Все аптечки располагались в герметичных упаковках в клапанах рюкзаков и были легко доступны в случае непредвиденных обстоятельств.
Минимальная аптечка. В ампулах - кетанов, кордиамин, анальгин (по 1 ампуле), лидокаин (3 ампулы), 4 одноразовых шприца. Таблетки: анальгин, валидол, фурацилин, гидропирин. Одна антитравматическая салфетка с ферфакрилом и фурагином. Два стерильных бинта. Зеленка, обычный и бактерицидный лейкопластырь.
Неотложная аптечка. В ампулах: кетанов, анальгин, димедрол (по 4 ампулы), адреналин (3 ампулы), папаверин, но-шпа, кордиамин, кофеин, реланиум, лазикс (по 2 ампулы), лидокаин и 2% новокаин (по 6 ампул). Шприцы одноразовые 2 и 5 мл (по 4 штуки). В таблетках (по 1 стандарту): анальгин, парацетамол, трексил, колдакт, но-шпа, беллалгин, кетанов, триган-Е, брал, валидол, нитроглицерин, аэровит, имодиум, активированный уголь. Антитравматические салфетки (4 штуки). Стерильные бинты и ватные шарики со спиртом (по 6 штук); стерильный перевязочный пакет; йод, зеленка; бактерицидный лейкопластырь; эластичный бинт- 2 штуки, трубчатый бинт (4 штуки), резиновый бинт- 1 штука, жгут- 1 штука. Мази в гелях: стрептоцидовая, троксевазин и 20% актовегин (по 1 тюбику). 3% перекись водорода (50 мл), этиловый спирт (100 мл), настой женьшеня (25 мл).
Базовая аптечка. Все ампулы, таблетки, йод, зеленка, настойка женьшеня, резиновый жгут- как в неотложной. Этиловый спирт (500 мл). Гипсовый и эластичный бинт (по 2 штуки). 6 стерильных бинтов, 10 стерильных салфеток. Таблетки: регидрон (5), элеутерококк, норвактил, фуразолидон, мезим-форте, мотилиум, маалокс, церукал, валокордин, аллохол, эуфелин, диклофен, аскофен, темпалгин, фурацилин, диакарб, гидроперит, дицинон, аскорутин, сухое горючее (по 10), янтарная кислота, бромгексин, коделак, аспирин, 5НОК (по 20), аспаркам, кавитон (по 30), глюконат кальция, иодантипирин (по 100), амоксицилин (на 500 мг). Мази: ируксол, 3% тетрациклиновая, тетрациклиновая глазная, гидрокортизоновая (по 1 тюбику). В ампулах: цефазолин (10 ампул), преднизолон (4 ампулы), супрастин, 40% раствор глюкозы, эуфелин, диклофен (по 3 ампулы), баралгин (2 ампулы), 5% растворы аминокапроновой и аскорбиновой кислот (по50 мл), капли софрадекс и борно-цинковые глазные. Шприцы на 2 и 5 мл (по 5 штук). Шовный шелк №3 (4 упаковки), сорбент СУМС (1 упаковка), лавсан, система для искусственного дыхания, кусок металлизированной пленки 2Х2 м, шоколад (200 г), коньяк (200 мл).
Общий вес аптечек: 5 кг
е) Средства фото- и видеосъемки
Включали видеокамеру Samsung и два фотоаппарата ("Pentax" и “Киев”).
Общий вес средств фото- и видеосъемки: примерно 6 кг (включая кассеты, пленки и влагоустойчивые упаковки)
ж) Личные вещи
Включали рюкзак, спальный мешок, коврик из пенополиуретана, одежду, гигиенические принадлежности и т.п. Средний вес на одного человека примерно 8 кг.
Общий вес личных вещей: 80 кг
з) Продукты питания
Рис - 6 кг
Макаронные изделия - 6 кг
Гречка - 5,6 кг
Картофель расворимый - 2 кг
Сахар - 12 кг (и еще остался)
Хлеб - 7,5 кг
Сухари - 4 кг
Мясо сушеное "Пеммикан" - 8 кг
Жир свиной, топленый - 1,5 кг
Соль - 1 кг
Молоко сухое - 0,5 кг
Молоко сгущеное - 2 кг
Курага - 3 кг
Арахис - 5 кг
Халва - 4 кг
Изюм - 3 кг
Сыр - 3,5 кг
Колбаса полукопченая - 1.5 кг
Сало - 1,5 кг
Конфеты "Дунькина радость" - 2 кг
Печенье (галеты и крекеры) - 4 кг
Сушки - 4 кг
Чай (маловато было) - 0,6 кг
Спирт - 6 л
Масло растительное - 1 л
Кетчуп - 3 кг
Специи в ассортименте - 0,1 кг
Активно пользовались, помимо взятого с собой, также и дарами леса - ягодами и грибами, которые произрастали в изобилии. Что ж, какая-то польза бывает и от сырой погоды.
Стоимость продуктов на 1 участника составила 850 р (курс доллара на время путешествия 31 р. 50 к.)
Общий вес продуктов питания: 98 кг
Прочее (книги, карты, отчеты, личные талисманы, очки, пилочки для ногтей и т.п.): около 4 кг на всех
Итоговый вес, взятый группой на маршрут: 395 кг
Максимальная нагрузка на одного мужчину: 55 кг
Максимальная нагрузка на одну женщину: 30 кг
 |
Обзорная лоция р. Китой
Лоция р. Китой, лист 1
Лоция р. Китой, лист 2
Лоция р. Китой, лист 3
Лоция р. Китой, лист 4
Все схемы и лоции заимствованы из тех же источников, ссылки на которые даются в тексте настоящего отчета. Мы благодарны их авторам, значительно облегчившим труд новых поколений водников по подготовке к сплаву по реке Китой.
В поход брались с собой двухкилометровые карты, взятые со страницы Михаила Верхотурова (уфимский туристический клуб “Мустанг” http://vmk.ugatu.ac.ru/tourism/GEOMAP/common.htm
(Там лежит и много других карт).
Указанных источников, по нашему мнению, вполне достаточно для успешной организации похода по Китою.
