КТ «Сплав»
(г. Новосибирск)
и КТ УрГУ
(г. Екатеринбург)
ОТЧЕТ
о водном маршруте V категории сложности
по рекам Коксу и Кора (Джунгарский алатау, Казахстан)
совершенном с 27 апреля по 12 мая 2007 г.
Маршрутная книжка № 0-20-07
Руководитель группы Бобров А. Л.
Адрес руководителя:
beaver@stu.ru
Маршрутно-квалификационная комиссия рассмотрела
отчет и считает, что путешествие может быть
зачтено всем участникам и руководителю.
Маршрут имеет пятую категорию сложности.
Отчёт использовать в библиотеке _________________________________
Новосибирск 2007 г.
Проводящая организация – Клуб туризма «Сплав», Место проведения – Джунгарский алатау, Казахстан.
1 Общие справочные сведения о маршруте:| Вид препятствия и его № | Название | К. с. | Длина препятствия, м | Характеристика препятствия | Способ прохождения |
| Порог 11 | Иуда | 5 | 200 | Заходная шивера прорывается через камни, в конце слив через всю реку | Сплав с полной обработкой |
| Порог 19 | Топор | 5 | 200 | Крутопадающая горка, на правом повороте бочка почти через всю реку, затем выходная шивера | Сплав в кильватерной колонне |
| Порог 25 | Плотина | 5 | 100 | Глыбыи камни в русле, три последовательных слива с бочками | Сплав с полной обработкой |
| Порог 36 | Горка | 5 | 80 | Огромные бочки хаотично разбросанные по реке, в том числе стоящие друг за другом | Сплав в кильватерной колонне |
| Порог 43 | Рубикон | 5- | 70 | Винтообразный слив, за ним навал на правобережные камни, за два последовательных слива с бочками | Сплав с полной обработкой |
| Связка препятствий 56-58 | Крокодилова пасть | 5 | 400 | Высокие валы с обраткой, хаотично расположенные бочки, сильное падение, в середине порога две последовательные бочки почти через все русло | Сплав в кильватерной колонне |
| Порог 62 | Свирепый Гарри | 5 | 150 | На заходе косая бочка, в правой части проносная струя, через 50 м быстротока с валами навал на левобережные глыбы и косой слив, затем ещё две менее мощные ступени | Сплав с полной обработкой |
| Порог 88 | – | 5 | 100 | Разгонная шивера с бочками, огромный слив с бочкой почти через всё русло, на выходе валы слабый прижим к правобережной скале | Сплав с полной обработкой |
| Водопад 90 | – | 6+ | 150 | В сужении русла два последовательных слива высотой 5 и 3 м, за ними два мощных пологих слива по 1,5 м с косыми валами и бочками, и навалами на береговые скалы | Обнос, проходжение одним экипажем (Бобров-Иргибаев) двух выходных сливов |
|
|
|||||
| Каскад порогов 1К | Белый яр | 6 | 2 км | 5 ступеней непрерывных сливов, обломков скал в русле, водопадных сливов | Прохождение 2 экипажами (Бобров-Фурсенко и Ряжкин-Иргибаев) двух последних ступеней, остальные – обнос |
| 4К | Зигзаг удачи | 5 | 70 | Сложная траектория между камнями в русле, на которые наваливает | Сплав с полной обработкой |
| Участник | Препятствия по таблице 1.9 и категорийность пройденного отрезка | ||||||||||
| 11 | 19 | 25 | 36 | 43 | 56-58 | 62 | 88 | 90 (3-4) | 1К (4-5) | 4К | |
| 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5C | 5C | 5 | |
| Бобров А. | К1 | К1 | К1 | К1 | К1 | К1 | К1 | К1 | К1 | К1 | К1 |
| Шабунина Н. | – | К1 | К1 | К1 | К1 | К1 | К1 | К1 | – | – | – |
| Ряжкин А. | К2 | К2 | К2 | К2 | К2 | К2 | К2 | К2 | – | К2 | К4 |
| Иргибаев О. | К2 | К2 | К2 | К2 | К2 | К2 | К2 | К2 | К1 | К2 | К4 |
| Кобзева Д. | К3 | К3 | К3 | К3 | К3 | К3 | К3 | К3 | – | – | К1 |
| Коротков А. | К3 | К3 | К3 | К3 | К3 | К3 | К3 | К3 | – | – | – |
| Бригинец В. | К4 | К4 | К4 | К4 | К4 | К4 | К4 | К4 | – | – | К2 |
| Станкевич А. | К1, К4 | К4 | К4 | К4 | К4 | К4 | К4 | К4 | – | – | К2 |
| Фурсенко Р. | К5 | К5 | К5 | К5 | К5 | К5 | К5 | К5 | – | К1 | К3 |
| Рыданных Н. | К5 | К5 | К5 | К5 | К5 | К5 | К5 | К5 | – | – | К3 |
| Фамилия Имя Отчество | Год рожд. | Опыт | Обязанности в группе |
| Бобров Алексей Леонидович | 1970 | р. Коксу – 5Р, р.р. М. Сумульта-Б. Сумульта-Катунь – 5Р р.р. Карагем-Аргут-Катунь – 6У. | Руководитель, лоцман К1 |
| Шабунина Наталья Андреевна | 1981 | р.р. Чуя-Катунь – 4У, р.р. Ципа-Витим – 4У. | матрос К1 |
| Ряжкин Антон Владимирович | 1970 | р.р. Башкаус-Чулышман – 5У, р. Урик – 5У. | Зам. руководителя, лоцман К2 |
| Иргибаев Олег Витальевич | 1973 | р.р. Башкаус-Чулышман – 5У, р. Китой – 5У, р. Урик – 5У. | Реммастер, матрос К2 |
| Бригинец Вадим Анатольевич | 1967 | р.р. Карагем-Аргут-Катунь – 6У, р. Китой – 5У. | Фотограф лоцман К4, |
| Станкевич Анна Владимировна | 1979 | р.р. Чуя-Катунь – 4У, р. Уба – 3У. | Видеооператор, матрос К4 |
| Кобзева Дарья Михайловна | 1981 | р.р. Башкаус-Чулышман – 5У, р. Чонг-Кемин – 5У. | Врач, лоцман К3 |
| Коротков Андрей Михайлович | 1973 | р.р. Башкаус-Чулышман – 5У. | Матрос К3 |
| Фурсенко Роман Викторович | 1979 | р. Чулышман – 6У, р.р. Кара-Алаха-Ак-Алаха-Аргут-Катунь – 6У, р.р. Чуя-Катунь – 4Р | Лоцман К5 |
| Рыданных Наталья Олеговна | 1983 | р.р. М. Сумульта-Б. Сумульта-Катунь – 5У, р.р. Чуя-Катунь – 4У, р. Она – 4У. | Завхоз, матрос К5 |
В рамках мероприятий ТК «Сплав» на отрезок времени, включающий майские праздники были запланированы различные путешествия от 2 до 5 к. с.
При выборе маршрута 5 к. с. была поставлена цель – прохождение маршрута за достаточно короткий срок, насыщенный препятствиями и позволяющий максимально восстановить практический опыт поведения участников на бурной воде. Учитывая ежегодный весенний опыт некоторых участников наши взоры были вновь обращены в сторону ближнего зарубежья. Достоинством путешествия в эти края можно считать относительную дешевизну услуг и продуктов, устойчиво тёплую погоду, цветущие яблони, черемуху, цветы уже в конце апреля – начале мая. Вместе с тем в отрогах Тянь-Шаня протекают реки сложные с точки зрения техники сплава.
При выборе маршрута основными критериями были:
В республике Казахстан совершить водный поход 5…6 к. с. можно по рекам Чилик, Казан-Коксу, Белая, есть довольно сложные (но короткие) участки на реках Громотуха, Кора. Ограниченность во времени, достаточная простота заброски в точку начала сплава и обилие информации о реке (на которую сибирские водники ходят регулярно) остановили наш выбор на реках Казан-Коксу. Запасными вариантами Были реки Лепсы (4 с эл. 6) и Кора (5 с эл. 6).
В процессе подготовки к нам присоединились водники г. Екатеринбурга, давно желающие навострить носы своих катамаранов в Среднюю Азию, и у нас получилась славная команда. Для выполнения поставленной цели были сформулированы следующие задачи:
Забегая вперед, следует сказать, что выполнить поаставленную цель – заехать на р. Казан не удалось, сплавляясь по Коксу по классическому маршруту 5 к. с., так как Оройский перевал был в снегу и извозчики на него подниматься категорически отказались, поэтому добирать приключений поехали на р. Кору, на которой водники давненько уже не показывались.
Территория бассейна Балхаш-Алакольской группы, на которой расположены Алматинская область Казахстана, называется Семиречьем (по казахски - Жетысу - семь вод). В Семиречьи расположены северные отроги Тянь-Шаня. Это хребты Заилийский Алатау, Кунгей Алатау, Кетмень, Каратау и Джунгарский Алатау. По-казахски "алатау" обозначает "пестрые горы". Джунгарский Алатау, названный по имени племени джунгар, расположился на востоке массива вдоль границы с Китаем. По соседству расположены Джунгарские ворота, еще с древних времен служившие для миграции кочевых племен центральной Азии, Ширина прохода составляет не менее 10 км. Он начинается от южной оконечности озера Алаколь в Казахстане и тянется к озеру Эби-Нур в Китае.
Горы Джунгарского Алатау тянутся с востока на запад почти на 400 км, их ширина от 50 до 190 км. Они состоят из параллельных хребтов Каратау, Баскан-тау, Токсанбай, Беджинтау и др. На юге хребет ограничен долиной р. Или, на севере - Алакольская впадина, долины рек Каратал и Коксу делят массив на два крупных хребта.
Северная часть массива сложена песчаниками и сланцами, южная - вулканическими породами. В центральной части выходят древние кристаллические породы. Горы богаты залежами полиметаллических руд.
Для рельефа характерно чередование горных хребтов и межгорных котловин, разделенных крутыми тектоническими уступами. В центральной части массива горы поднимаются выше границы вечных снегов. Общая площадь ледников составляет 1120 кв.км. Наиболее крупные ледники расположены на северных склонах. Это ледник Берга длиной до 8 км и ледник Джамбула длиной 5,5 км.
Характерна следующая смена высотных поясов: предгорные пустыни и полупустыни сменяется в низкогорных массивах сухими, а затем черноземными степями, переходящими в среднегорье в лесолуговые или лесостепные ландшафты. Для высокогорья типичны альпийские луговые и луго-кустарниковые ландшафты. Для северных и южных склонов Джунгарского Алатау структуры высотной поясности различаются по высоте, причём в высокогорье границы зон имеют разности высот до 200 - 400 м, а в низкогорье - до 1000 м.
Обширная область семиречья расположена к северу от гор. Её большую часть составляет Балхашская впадина (высота до 800 м над уровнем моря) с песчаным массивом Сары-Ишикортау, которая на юге соединяется с Илийской впадиной. Здесь распространены песчаные и солончаковые пустыни с тугайными зарослями в долинах рек, разбивающихся на многочисленные разбои.
Климат района определяется удаленностью от океанов. Он резко континентальный, со значительными сменами температур от сезона к сезону и от дня к ночи. Лето сухое, жаркое, осадков в предгорьях выпадает мало. С увеличением высоты количество осадков возрастает, и в среднегорье их годовое количество составляет до 800 мм. Максимум осадков приходится на раннюю весну. Летом преобладают северные ветры из пустыни.
Средняя суточная температура января минус 18 - минус 25°С, июля - +22 - +25° C.
Во время пребывания на маршруте стояла ясная, сухая погода. Только в верхнем ущелье в первую ночь прошёл короткий дождь продолжительностью менее 2 часов. В нижней части гор температура днем поднималась выше +30°С. Температура воды вначале маршрута была около +5°С, за Чонгоракским ущельем её температура выросла до +10 - 15° C.4.2 Растительность. Животный мир
Животный и растительный мир района определяется высотными зонами. В полупустынной зоне господствует злаковая растительность и заросли черного саксаула. Долины рек заросли тугайными лесами. В верховьях поймы – смешанный лес – ели, береза, тополь. В низовьях встречаются лох, тополь-туранга, ива, тамариск, у воды - тростник.
Пустыни и полупустыни служат местом круглогодичного выпаса овец. Долины рек используются для интенсивного поливного земледелия. Здесь возделываются злаки, кукуруза, овощи. На поливных участках в изобилии встречаются грибы - различные шампиньоны.
Для предгорий характерны ковыльные степи, где растут мак, тюльпан, мятлик луговой. С ростом высоты появляются заросли шиповника, барбариса, затем редкие тополевые и березовые рощи. Они постепенно переходят в зону хвойных лесов, где преобладает тянь-шанская ель, сосна, отчасти пихта. Хвойные леса имеют могучие подлески из зарослей малины, барбариса, смородины, альпийских трав. На Джунгарском Алатау расположены основные лесные массивы Казахстана. Здесь ведутся лесозаготовки.
О богатстве животного мира свидетельствуют названия отрогов гор - Тышкан-тау (горы тушканчиков), Коянды-тау (заячьи горы). Зона полупустынь заселена в основном грызунами - полевками, тушканчиками, зайцами. Из копытных обитают сайгак и джейран. На границе гор живут кабан и косуля, выше - марал, кабарга, архар. Во всех зонах встречается волк, лиса, барсук, ласка, хорь. B высокогорье обитает медведь, снежный барс, рысь, росомаха. На равнине много ящериц, черепах, змей. Только здесь можно встретить лесную джунгарскую полевку, длиннохвостого суслика, шакала.
Реки и озера богаты рыбой. На равнине преобладает лещ, щука, окунь, карась, сазан. В горных потоках много османа, маринки. Изредка встречаются таймень и хариус. Много водоплавающей птицы.
В долине Коксу, в зоне интенсивного скотоводства, обитает клещ. Поэтому для весенних и осенних походов необходимо предусмотреть меры защиты от укусов этого насекомого.
4.3 Население и коммуникации
Начало Коксу берет в пограничной зоне, всё верхнее ущелье находится в ней, находятся там только пасеки (всего 5) на которых проживают пасечники (не азиатской наружности) очень дружелюбно настроенные к туристам, вплоть до приглашения остановиться на пасеке и сходить в баню (вторая пасека, если ехать снизу, находящаяся на левом берегу, которую отмечали также и другие группы, проходившие по Коксу).
Вдоль реки всё время идёт дорога, которая продолжается далее вдоль Казана. Состояние дороги таково, что по ней местами могут проехать только автомобили высокой проходимости (Урал, ГАЗ-66, УАЗ).
Сразу за выходом из Верхнего ущелья находится мост соединяющий посёлки Коксу и Рудник стоящие на разных берегах реки и относящиеся к разным районам и даже областям. Далее вплоть до Ерзасайского ущелья близ реки встречаются небольшие поселения (до 7 построек) хуторного типа, по левому берегу примерно в 1-3 км проходит грунтовая дорога, по правому некоторое время тянется просёлочная дорога, по которой очень изредка проезжают трактора. В посёлке Коксу проживает ощутимо больше казахов, но настроенных абсолютно мирно и любопытно по отношению к туристам. В Руднике несколько больше русскоязычного населения, и нам так показалось – мирность переходит даже в дружелюбие. Тем не менее, надо помнить, что люди там не сидят сложа руки – в начале мая посевная была в самом разгаре и попытки сдёрнуть на наши нужды машину потребовали, в связи с этим обстоятельством, определенных усилий и удачи.
В Ерзасайском ущелье коммуникаций подходящих к реке нет, но в районе 59 проживает семья, а над 63 пенсионер дядя Гена (бывший геолог), у которых своё довольно развитое хозяйство, а от 63 препятствия через перевал есть тропа до населенного пункта, находящегося в 7 км от реки. Кроме того, вдоль реки есть тропы, по которым ходят рыбаки и дети. Все встреченные в ущелье люди – русскоязычные.
В следующей котловине попадаются строения и хутора, во второй половине недалеко от реки по левому берегу идёт дорога (асфальтовая), которая в ущелье Чонгорак проходит вдоль реки, Сразу за ущельем находится некий частный участок с живописной тополиной рощей за которой, за левым плавным поворотом находится плотина, попадать в которую даже с просмотром ай-ай-ай, а уж сходу можно получить вплоть до… За плотиной находятся жилые постройки.
Далее вплоть до моста в Кировском недалеко от реки видны постройки, дороги, река течёт по плоскому месту и разбивается на многочисленные протоки. Мост на самом деле не один, а два, так как в этом месте две протоки, разделенные островом шириной около полукилометра и поэтому, чтобы не потерять друг друга, следует экипажам идти, не теряя друг друга из виду.
4.3 Общая характеристика реки Коксу
Коксу (голубая, небесная вода – в переводе с тюркского), река в Алматинской области республики Казахстан, левый приток р. Каратал (бассейн озера Балхаш). Длина 205 км, площадь бассейна 4670 км2. Берёт начало на юго-западных склонах Джунгарского Алатау. От истока до впадения р. Казан называется Караарык. Средний годовой расход в 46 км от устья около 57 м3/сек. Расход воды на выходе из ущелья Чангарах - от 30 до 120 куб.м/с. Средний уклон - 11.2 м/км.
Река Коксу берет начало на южных склонах Северного Центрального хребта на высоте около 3000 м. Ее долина сжата Северным Центральным хребтом и Южным Центральным хребтом (хр. Токсанбай). Сток реки формируется в основном за счет тающих ледников. Именно поэтому максимальный уровень воды в реке наблюдается в середине июля - наиболее жаркого месяца лета. Весной также наблюдается небольшой паводок, вызванный таянием снегов, но, как правило, он значительно слабее июльского.
От слияния рек Казак и Карабулак, образующих Коксу, река проходит через ряд ущелий. Сразу после слияния река после небольшой котловины 6…7 км река уходит в Верхнее ущелье, верхняя часть которого раньше называли «Чёртово ущелье» По рассказам местных жителей, его длина составляет от 12 до 18 км, по берегу сквозного прохода нет. Известно только, что в ущелье снизу есть перила на скалах, смонтированные пограничниками. Дорога к лесоразработкам, идущая из Коктальской котловины, уходит далеко в сторону от ущелья. Ниже устья р. Чебурма река входит в узкое Верхнее ушелье протяженностью более 24 км. В ущелье сосредоточены наиболее сложные препятствия р. Коксу. По правому берегу идёт автомобильная дорога. В ущелье расположены 5 пасек. В конце ущелья река проходит через скальный коридор. В устье коридора расположена погранзастава (в настоящее время от неё остались только бетонные элементы контрукций). Скальный коридор заканчивается мостом через реку. От моста река течет множеством проток по межгорной Коктальской котловине. Её длина составляет более 34 км. Затем горы постепенно сжимают русло, и р. Коксу втягивается в ущелье Ерзасай. Здесь река пересекает хребет, изменяя направление с западного на северное. Длина ущелья 28 км. Здесь сосредоточены сложные препятствия.
Ущелье Ерзасай небольшим расширением русла в красных скалах переходит в ущелье Кук-Креу. Его длина - 5 - 6 км. И хотя во многих отчётах написано что это ущелье есть недоступная щель в скалах, нам так не показалось и за исключением щедро наставленных матушкой природой на поворотах бомах и скальных сужений в целом в ущелье неплохо бегается по берегам, что и было продемонстрировано перед и после оверкиля К3, о чём будет ниже. При пересечении ряда отрогов река образует мощные пороги. Ущелье заканчивается выходом в долину в которой почти сразу находится каскад водопадов, расположенным в узкой тектонической трещине. Ее длина около 300 м.
После каскада водопадов следует межгорная котловина длиной 16 км. Река весело часто течет протоками. Частично вода разбирается на поля для орошения.
Последнюю горную гряду река пересекает в ущелье Чонгорак, протяженностью 2 км. Здесь расположены несложные препятствия. Внимание!!! Ущелье заканчивается плотиной со сбросом воды влево на левом повороте реки. А правая часть русла – сбросы в щелях, и водозаборы подсасывающие, что помелет на котлеты, так что если уж влетели в плотину угребайтесь влево, спокойно киляйтесь и самоспасательные работы на бодрой воде.
После обноса плотины река из-под железнодорожного моста в пос. Ленино выходит на равнину. Река разбивается на массу проток, часть из которых - рукотворные. Идет разборка щебня и гальки на строительство. Берега долины сплошь заселены. Уровень воды катастрофически снижается. У пос. Кировский, у мостов, по мелям текут небольшие струйки мутной воды. Далее до г. Уш-Тобе сплав проблематичен.
Коксу относится к рекам смешанного снежно-ледового и грунтового питания. Половодье на реке начинается с середины марта таянием снегов. Со второй половины мая идет вторая волна, обусловленная таянием снеговых заносов в высокогорье. Вместе с тем, снежники сохраняются на северных склонах вплоть до августа. Далее следует сильно растянутая во времени полоса таяния ледников. Снеговые воды в период паводка составляют 55% от общего стока (за год - до 65) стока. Незначительные подъемы воды обеспечивают дожди в высокогорье.
4.4 Общая характеристика р. Кора
Река Кора (ударение на последнем слоге) вытекает с ледников Безсонова и Сапожникова Джунгарского Алатау на высоте около 2850 м. Основное питание реки – ледниковое, поэтому максимума вода достигает к концу мая и паводок держится до конца июля. Расход в устье в это время достигает 50-70 м3/с. Расход начиная с середины апреля до середины сентября (межсезонье) значительно меньше и составляет 15-40 м3/с и зависит от погодных условий. Дождевые перепады воды дают до 10 м3/с в межсезонье и до 20 м3/с летом. До 1995 г. в туристских кругах, почему-то, фигурировала как Кора-Ой или Кораой.
На всем протяжении река находится в погранзоне и для ее посещения требуется разрешение ее посещение у пограничного начальства.
По характеру рельефа и возможности сплава река делится на три основных участка (карта № 3 приложения Б):
Последние 3-4 км река равнинная и течет в долине, в которой расположен г. Текели, сливаясь с р. Текели и р. Чиже образует р Каратал.
В плане освоения туристскими спортивными группами р. Кора одна из самых мало освоенных из доступных и тому есть объяснения:
Тем не менее, из источников: МКК СФО, «всемирной паутины» и рассказов местных жителей о посещении реки туристами-водниками можно сказать следующее:
В апреле-мае 1986 г. на реке были две команды под руководством и Тараскина и Говора из Новосибирска (в рамках связки с р. Коксу пройдены верхний, средний и частично нижний участки, в библиотеке МКК СФО есть отчет за № 931 [4]).
В 1987 подвиг с разным успехом повторили ещё две команды из г. Новосибирска, так же в связки с р. Коксу (в библиотеке МКК СФО отчет В. А. Бородина № 941, в котором описание скопировано из вышеупомянутого отчета, отчет № 934 Г. Н. Шумакова утерян).
До 1990 года на реке была команда водников ИПТМ СО АН СССР (г. Новосибирск) под руководством А. Шевченко и В. Тенетова, зашла она видимо недалеко, скорее всего не более 1-2 км за нижний мост (то есть на 3-4 км нижнего участка), которые не проходили предыдущие команды (команда заявлялась, но отчет не написан).
В 1991 году на майские праздники подвиг пыталась повторить команда Н. П. Сиволобова из ТК «Сплав» (г. Новосибирск) в рамках связки с р. Лепсы – примерно с того же места и с тем же результатом что и предыдущая команда (отчет утерян).
В 1995 году так же на майские команда И. Кувшинова (всё тот же «Сплав») в рамках связки с р. Коксу приехала на реку к нижнему мосту и не найдя нужное количество воды отказалась от прохождения. Известно, что с тех пор до настоящего времени на реке была группа из г. Риги, которая поднялась на реку с расчетом пройти весь нижний участок, но частые порывы и ремонты (а возможно и нехватка времени) не позволили команде осуществить сей замысел.
Местные жители помнят на р. Кора за последние 15 лет не более 3 команд.
Для поездки следует помнить, что надо учитывать специфику иностранного государства и его законов при организации похода, а именно:
Что касается регистрации, то обратите внимание что отделение полиции должно быть миграционным, так как с 1 января 2005 года гражданская полиция, которая занимается пропиской местного населения навсегда отделена от миграционной, в сферу учёта которой входят туристы из иностранных государств. Регистрация с выдачей миграционной карточки на какой договоритесь срок выдаётся бесплатно (по крайней мере должна, не считая бюрократических произволов на местах). Отделения миграционной полиции по дороге на Коксу есть в Уш-Тобе, Талдокоргане, Текели, Кировском, Сары-Озеке, отдельный майор миграционной полиции проживает в райцентре Кугалы (но попробуй его поймай). На регистрацию желательно заложить отдельный день, так как народ в Казахстане неспешный, нужные начальники часто уезжают по своим насущным делам и неудивительно, что при неудачном стечении обстоятельств может не хватить и дня. Следует отметить, что миграционная полиция работает в рабочие дни до 18.00, а по субботам до 14.00, но это официальные цифры, на которые местные жители используют только в качестве ориентиров и не более.
Для наc все эти бюрократические препоны, а также перевозку от поезда до рек, между ними и обратно до поезда решала фирма «STTeK» из г. Текели во главе с ее руководителем Димой Сагуровым за весьма умеренную плату.
Подъезд к реке Коксу возможен на автотранспорте, причём дороги встречаются по обе стороны реки во всех котловинах, что облегчает и аварийный выход с реки. До конца верхнего ущелья можно добраться двумя дорогами одной из Талдокограна (около 110 км) или проезжая этот областной центр от станции Уш-Тобе, находящейся на ТуркСибе (ещё добавляется 51 км). Второй вариант автомобильного старта возможен из районного центра Сары-Озека по более битой, но асфальтированной дороге вас довезут до пос. Коксу (около 120 км), который находится на противоположном берегу реки напротив Рудника. Все эти переезды возможны местным попутным или маршрутным транспортом.
Далее в погранзону въезд постороннему транспорту запрещён и ловить надо местных водителей. Дорога идёт вдоль реки вплоть до верховьев Казана, говорят там ещё и мост есть за слиянием Казана и Карабулака. Но дорога по весне изрядно завалена осыпными камнями, которые, видимо, по мере надобности, местными и приезжими постепенно расчищается.
Вдоль дороги в верхнем ущелье располагаются пять пасек (если считать снизу, что дальше по тексту и соблюдается), то с воды видны только вторая и третья. Все пасеки кроме второй находятся на правом берегу. Некоторые – заброшены.
Выход с реки лучше всего осуществлять либо на дорогу, сразу на выходе из ущелья Чонгорак, перед плотиной. Можно пройти по разбоям до моста у пос. Кировский (ныне Балпик би), где с поиском автотранспорта до железнодорожной станции Уш-Тобе проблем меньше.
На р. Кору забрасываться нужно из г. Текели по дороге, которая идет вдоль реки до раздела между верхним и нижним участками. Для прохождения верхнего участка следует забрасываться пешком от конца дороги по тропам. Учитывая, что практически везде вдоль реки есть дорога, и протяженность реки небольшая, то проблем с эвакуацией не возникает. Например, мы договорились о выброске и осуществили ее от моста последнего каскада порогов перед г. Текели.
Аварийные выходы возможны на дорогу на всём протяжении Верхнего ущелья, в котловине между Верхним и Ерзасайским ущельями вдоль реки, почти на всём протяжении котловины, идёт полевая дорога по правому берегу. По левому берегу идёт грунтовая дорога на расстоянии 2-3 км от реки. В Ерзасайском ущелье дорог нет, но вдоль реки в районе 59-63 препятствий стоят жилые хибары местных жителей (кстати, русские) и есть тропы в деревни (около 7 км через перевал). На протяжении котловины между Ерзасайским и Чонгораксим ущельями по левому берегу встречаются небольшие поселения по 2-6 домов, дорога проходит на небольшом удалении от реки. В Чонгоракском ущелье подходит к реке асфальтированная дорога по левому берегу, которая идёт вдоль реки почти до Кировского. На протяжении всего сплава на всех этих дорогах (кроме Верхнего ущелья) встречался транспорт и договорится об аварийной выброске труда не представляет.
Аналогичная ситуация на р. Кора. Более половины пасек обитаемы, а жители имеют авто- или мототранспорт, весьма приветливы и готовы помочь.
Запасной вариант:Следует отметить, что воспользоваться запасными маршрутами в данном районе при паводке или супер малой воде весьма сложно, так как вода в этих реках коррелирует.
| День пути | Дата | Чистое ходовое время | Участок пути | Путь в км.(способ преодоления) | Определяющие препятствия на участке |
| 1-2 | 27.04–28.04 | – | г. Новосибирск – г. Уш-Тобе | (поездом) | – |
| 3 | 29.04 | 6 ч. | г. Уш-Тобе – мост за «Чертовым ущельем» р. Коксу | 190 км (автобус, ГАЗ-66) | – |
| 4 | 30.04 | – | стапель | – | – |
| 2 ч. | Мост – пр. 6 | 7 км (сплав) | Шиверы не выше 3 к.с. | ||
| 5 | 1.05 | 4 ч. | Пр. 6 – пр. 25 (заброшенная пасека) | 17 км (сплав) | Пр. 11 «Иуда», пр. 19 «Топор», пр. 25 «Плотина» – 5 к. с. |
| 6 | 2.05 | 5 ч. 30 мин. | Пр. 25 – у. р. Кок-тал | 25 км (сплав) | Пр.36 «Горка», пр. 43 «Рубикон» – 5 к. с. |
| 7 | 3.05 | 5 ч. 30 мин. | У. р. Коктал – пр. 52 | 33 км (сплав) | Пр. 50, 52 – 4 к. с. |
| 8 | 4.05 | 1 ч. 30 мин. | Пр 52 – пр.63 «Порог-водопад» | 10 км (сплав) | Пр. 56-58, пр. 62 «Свирепый Гарри» – 5 к. с. |
| 9 | 5.05 | 6 ч | Пр 63 – не доходя 5 км до п. Талапты | 22 км (сплав) | Пр. 88 – 5 к.с., пр. 90 «Водопады» – 6 к.с. |
| 10 | 6.05 | 5 ч. | Межгорная котловина – мост у пос. Балпик Би (бывший Кировское) | 27 км. (сплав) | Пр 92, 93 – 3 к. с. |
| – | антистапель | – | – | ||
| 2 ч. | Переезд в г. Текели на базу фирмы «STTeK» | Микроавтобус | – | ||
| 11 | 7.05 | 5 ч. | г. Текели – пасека № 10 | ГАЗ-66 | – |
| 2 ч. | База фирмы «STTeK» – пасека № 10 | ≈8 км (пешком) | – | ||
| 12 | 8.05 | 5 ч | Пасека № 10 – пасека № 3 | ≈18 км (пешком) | – |
| – | стапель | – | – | ||
| 13 | 9.05 | 1 ч. | 4 ступень каскада «Белый яр» – пр. «Зеркальный ключ» | 4 км (сплав) | 4 и 5 ступени каскада «Белый яр» – 5С к. с. |
| 14 | 10.05 | 3 ч. 30 мин. | пр. «Зеркальный ключ» – нижний мост | 9 км (сплав), | Пр. «Зеркальный ключ» (5 к. с.) |
| – | антистапель | – | – | ||
| 2,5 ч. | нижний мост – г. Текели – г. Уш-Тобе | (ГАЗ-66) | – | ||
| 15 – 16 | 11.05 – 12.05 | – | г. Уш-Тобе – г. Новосибирск | (поезд) | – |
| Итого активная часть | 47 ч. | ||||
В тексте указана сложность препятствий для уровня воды, который достался нам, а именно в верхнем ущелье р. Коксу – низкий, после слияния с р. Кок-тал – высокий, в р. Кора – средний.
Для похода использовалась карта масштаба 2 км:1 см. Для наиболее опасных препятствий на наш взгляд в скобках после номера или названия указывается берег, по которому наиболее целесообразно проводить осмотр, страховку и фотосъемку. Курсивом выделены особенности преодоления препятствий участниками нашей группы.
В нашем отчёте, увиденное мы расценили по советской классификации (1-6), причём для порогов 6 к.с. использована классификация предложенная С. А. Черником категория сложности препятствий выше 2 к .с указаны в скобках, там же указан удобный для страховки, обноса и съемки берег.
При слиянии рек Казан (6 к. с.) и Карабулак (3 к. с.) Коксу течет в межгорной котловине примерно 7-8 км, на протяжении которых выделяются препятствий до 6 к .с. (по описанию А. Лифанова). При планировании похода мы собирались начинать сплав на этом участке, но ввиду ограниченности по времени и невозможности автомобильной заброски, ввиду ещё не растаявшего снежного оползня на перевалах, по которым проходит дорога заброски на р. Казан, пришлось доехать всего лишь до моста в межгорной котловине верхнего ущелья. Высвободившееся время потратили на освоение подзабытой р. Коры.
Препятствия р. Кора мы частично обозвали по другому, чем это было в отчетах групп, проходивших реку в 80-х годах. Это связано не с повышенным самолюбием участников, а с более логичными названиями, которые привычны уху местных жителей и их можно выдавать в качестве ориентиров для заброски, выброски или стрелок (выделены жирным шрифтом) или названы безымянные препятствия старых лоций, которые по нашему мнению стоит выделять из общего фона.
8.1 Верхнее ущелье р. Коксу (33 км)В котловине между чертовым ущельем и верхнем ущелье на протяжении 6…7 км находятся 5 легких препятствий.
В конце котловины долина явно сужается и на входе находится:6 (3, ПБ). Порог. Трехкаскадный. За устьем небольшого левого притока прямо перед сужением долины и подъема дороги вверх. Первая ступень - ворота, навалы на камни, Сливы, небольшие бочки. Вторая ступень- на правом повороте: слалом между камней, узкие ворота. Конец порога перед правым поворотом.
Так как приехали на реку в 23.00, а приготовили ужин и уничтожили его уже за полночь, подъем был объявлен вольный.
Строившись всю первую половину 30.05 мы вышли только в 15.30 и пройдя около двух часов с несколькими перечалками и преодолев все препятствия с ходу (хотелось приобрести уверенность и вкатится в водную часть без спешки) зачалились на стоянку перед устьем маленького правого ручья впадающего через пересохшую протоку. дорога близко, но на всем протяжении верхнего ущелья нас не побеспокоили своим присутствием ни один человек.
7-10 (3…4, ПБ). Сливы между камней, небольшие бочки. Продолжается около 1 км. в конце которого характерный лавинный вынос от левого берега. Ввидимо участок настолько лавиноопасен, что лавины сходят почти ежегодно.
Участок, включая порог «Иуда» был предварительно разведан с вечера. Поэтому утром 1.05 прошли этот небольшой каскадик сходу до назначенного места чалки перед п. «Иуда». Сплав начали в 11.40.
11 (5, ПБ) Порог. "Иуда". Начинается за лавинным выносом на слабом правом повороте. В русле от правого берега большое количество камней. Основная струя проходит через бочки и валы под левым берегом. Затеем от левого берега отходят камни и струя переваливая через сито камней в русле смещается вправо. Через 15 м слив 1.5 м через всю реку.
Наташа Шабунина засомневалась в своих силах с утра, с минимальной раскаткой на реке идти этот порог. Поэтому первым пошел К2, а вторым экипаж (Бобров-Станкевич) на К1. В целом достаточно быстро обработали порог, четко отработав при постановке страховки и съемки. Получилось, что Аня Станкевич прошла порог дважды.
12 (3, ПБ). Порог. Сливы с обливных камней, бочки, за ними- шивера.
13 (4, ПБ) Порог. Двухступенчатый. Под пасекой на правом и левом поворотах. На правом повороте в русле две протоки, правая мелководная, по левой сливы в сужениях русла, бочки более метра. Вторая ступень начинается на левом повороте. Далее сливы, бочки переходящие в шиверу.
14-18 (3…4, ПБ) Достаточно мощный фон со сливами бочками, небольшими быстротоками между ними. Через 2…3 км:
19 (5, ПБ) Порог. "Топор". Порог начинается на крутом правом повороте, с ходу кажется, что это горка не сложнее других… Но сразу за правым небольшим притоком заходная шивера протяженностью около ста метров с крутым падением, в русле несколько крупных камней, которые требуют лавирования на струе, по нашей воде на камнях стояли водяные бугры высотой около полутора метров, далее река резко расширяется вправо, долина тоже плавно поворачивает вправо. Прямо на самом повороте стояла мощнейшая держащая бочка.
20 (4). Шивера. На выходе из препятствия- сливы между камней, слалом.
21 (3). Порог. В устье правого притока. Сливы между большими камнями, за порогом - плес.
Далее фон существенно упрощается. Перед плавным левым поворотом дорога отходит от берега, видно, что дальше она забирается вверх, на следующем левом повороте следующий серьезный порог.
Мы не ожидали, что «Топор» будет настолько быстро (примерно через 3 км после «Иуды»). Поэтому влетели в него с ходу, кильватерной колонной. Ключевая бочка подержала всех. Благо – опыта экипажей и расстояния между катамаранами хватило для того, чтобы из нее всем выбраться и не столкнуться между собой. Пройдя еще пару препятствий, мы стали подкрадываться к «Плотине» более осторожно, увеличив частоту перечалок. В 15.30 мы подошли к порогу. Решили, что обработав его, встаем на небольшую площадку правого берега прямо между дорогой и рекой, почти напротив заброшенной пасеки.
25 (5, ПБ) Порог. "Плотина". Ориентиры: Перед порогом подпор, видно сужение русла в скальном коридоре и поворот налево. Сразу за первым сливом порога впадает ручей с правого берега. В пороге за первым сливом, ближе к левому берегу- большой камень "дом", в правой части слива обливной "зуб" и навал на большой камень у правого берега. Слева три бочки, за первой улово. Сливы до 1,5 м, бочки более метра. Затем цепочка жёстких валов почти через всю реку ?50 м. Затем, после крутого правого поворота идут ещё бочки и валы на протяжении ? 100 м, но мощь их значительно меньше. Река постепенно переходит в быстроток.
Порог обрабатывали со страховкой и съемкой. Первым пошел К2, затем в обычном порядке, все, кроме К5 проходили порог справа, заходя максимально ближе к камню-«дому», чтобы пройти порог по сливам на участках наименьшей мощности. К3 зашел к камню слишком близко, катамаран неудачно подкусил камень и его поставило на носы в сливе. Матроса вымыло. Лоцман (Д. Кобзева) вылезла из упоров и попыталась откренить машину назад, что удалось только со второй попытки, далее расперевшись между гондолами она весь порог прошла по центру, ближе к левому берегу. Страховка, стоявшая на правом берегу не добросила морковки буквально на 1 м. Но Даша самостоятельно зачалила катамаран на левый берег перед поворотом направо. От правого берега ей К2 переправил матроса и перечалился чуть ниже обратно на правый берег. Оказалось, что надувной элемент К3 пробил дутик и сломал одну из продолин. К3 занялся ремонтом, позволяющим перечалиться на правый берег ко всей команде, а тем временем К4 и К5 прошли порог, причем К5 по центру – мужественно выдираясь из всех бочек.
На стоянку встали около 17.30. Занялись ремонтом.
2.05. Встали в 8.00. Вышли на воду в 11.30. Так как этот участок был знаком некоторым участником группы, было решено идти до пр. 33 с ходу с взаимостраховкой с воды.
26 Шивера.
27 (3, ПБ) Порог. За левым поворотом. Дорога подходит близко к воде. В русле обливные камни, сливы.
28 (4, ПБ) Порог. На правом повороте. Косая гряда крупных подводных камней. Сливы в воротах, бочки.
29 (3, ПБ) Порог. Прижим. В 100 м ниже 28С. В русле большой уклон, много камней. В средней части порога- устье правого притока, навал левой части струи под левый осыпной берег с нависающим ледником.
30…32 Препятствия средней сложности, можно охарактеризовать как фон 3 к. с.
33 (4, ПБ) Порог. Перед порогом небольшой подпор. На заходе слив в сужении до 10 м. Большое падение. Бочки, валы, обливные камни на протяжении 150 м.. Над порогом третья пасека.
34, 35 (3) Весьма бодрый фон на протяжении 2 км.
36 (5, ПБ) Порог. "Горка". За устьем крупного правого притока. Вход в порог на резком левом повороте. Слева скальная стенка с ребром. За поворотом расширение русла, большое падение (4- 6 м), сливы до 1,5 м, бочки, сбойные валы в небольшом сужении, в центре полу обливной валун.
37 (4) Порог. Протяженность 150 м. за левым поворотом. В левой части русла торчит зуб с навалом на него.
38 (4) Порог. На прямом участке, в 100 м ниже 37Л. Слалом между камней, сливы, узкие ворота. За ним довольно продолжительный участок с несложными препятствиями.
На пр. 33 организовали страховку и съемку. Хотели сделать тоже самое и в «Горке», но по малой воде возникли сложности с чалками, поэтому прошли порог с ходу. Причем от следующих препятствий порог отделяет небольшой быстроток, на котором сложно зачалиться не имея должной подготовки (типа шавлинских, карагемских чалок).
39…42 (3) Порог. Пороги отделены бодрыми быстротоками. Вода несет быстро.
Перед «Рубиконом были около 14.30. На разведочной чалке подошел местный лесник и начал требовать документы. Пока утрясали все формальноcти с ним, организовали перекус и просмотр удобной чалки перед порогом. В итоге проходили его уже в 16.00.
43 (5, ПБ) Порог. «Рубикон». Ориентир: река входит в невысокий скальный коридор. Перед порогом небольшой подпор. Первая ступень - слив 1,5 метра в скальном сужении шириной 6 метров, после слива слабый прижим к скале правого берега. Через 30 метров быстротока - вторая ступень, начинается сливом между полу обливных камней, затем, через 20 м водопадный слив высотой около 1,5 метров в косых воротах шириной 2,5 метра.
44 Коридор скальный. Сразу за 43Т, в русле несколько сужений со сбойным валом и плесами между ними.Перед мостом галечный остров.
Остановились около моста. Встретили группу из Казани, которая не имеет разрешения в погранзону, поэтому начинает маршрут здесь. Затем встали напротив п. Рудник. Трое засланцев ушли заряжать батарею от видеокамеры и покупать «вкусняшки». Через час с небольшим группа воссоединилась, и пройдя около 3 км встала сразу за устьем р. Коктал на правом берегу. Видно что местные жители тут бывают на пикниках.
8.3 Межгорная котловина (33,5 км)От моста до устья левого притока - широкая долина с полосой деревьев у самой воды. Препятствия: шиверы, которые по малой воде вырождаются до перекатов, вблизи берегов расчески, навалы на кусты, камни. В начале этого участка выделяют два препятствия, хотя по нашему мнению это в принципе хороший 3 к. с. кусок реки с набором около 10 препятствий по большой воде.
45(2) Шивера. Валы, отдельные бочки.
46 (2) Шивера. Валы на струе.
3.05. Рано встали в 8.00. Погода была не очень, вышли поздно – в 12.00. Прошли участок за 2,5 часа и перед входом в ущелье встали на обед.
8.4 Ущелье Ерзасай (27 км)На этом участке река Кок-Су прорывает высокий скальный хребет и круто меняет направление с западного на северное. На всем протяжении ущелья крутые борта, метами скальные бомы, но вход в ущелье весьма постепенный и до самого глобального поворота реки на север по берегам ходят пасущиеся стада. Проблем с дровами и стоянками нет. Полевая дорога до препятствия 52 по правому берегу.
47 (3) Шивера. Валы, протяженность 200 метров. За устьем левого притока на протяжении 70 метров валы, затем гряда камней, отходящая от левого берега, за левым поворотом валы: резкие до одного метра на протяжении 100 метров.
48 (3) Шивера. На плавном правом повороте. Валы, бочки.
49 (3) Шивера. На следующем повороте. Бочки, валы.
50 (4) Порог. Протяженность 400 метров. Начинается на крутом левом повороте. На входе струя уходит под правый берег, где проходит через поперечные гряды и образует сливы и бочки. В русле камни с небольшими навалами на них. В конце порога бочка и серия валов до 1 метра.
Бочка всех впечатлила. Пришлось выбираться из нее как получится.
51(3) Шивера. 10 минут хода. Следует почти сразу за порогом.
52 (4) Порог. На левом повороте реки. Справа скальная стенка, перед которой кончается колея дороги. Порог образован скальными выходами с обоих берегов. На входе струя проходит через ряд бочек, на повороте серия валов и резкая бочка. На правом берегу под порогом памятник, который хорошо виден при просмотре и прохождении. За порогом под левым берегом улово за скалой.
Подошли кильватерной колонной к пр. 52. около 15.30 Чалиться по большой воде сложновато. Обработали порог и встали на стоянку в 16.30. Организовали радиальный выход на горы, не пожалели – было очень красиво.
4.05. Встали на воду в 11.45. Идем кильватерной колонной до «Свирепого Гарри» м взаимостраховклй с воды.
53 Шивера. Начинается за плавным левым поворотом.
54 (3) Порог. После впадения притока река описывает петлю, в последней части которой (200 метров от устья) слив, через 70 метров слабый прижим, через 5 минут хода от этого устья река поворачивает направо и через 200 метров река Караутал.
55 (3) Порог. «Караутал». Перед устьем левого притока галечный остров с мелководной правой протокой. В левой протоке горка с жёсткими валами и бочками.
От устья реки Караутал река Кок-Су делает петлю в хребте, поворачивая сначала налево, затем направо и после этого течет на север. Правый берег петли крутой, на левом почти везде террасы.
56 (4) Порог. Протяженность около 300 метров. Начинается на крутом левом повороте, за небольшим левым притоком. В русле, почти сразу на входе, несколько больших сливов с бочками, расположенных в шахматном порядке. Далее навалы на камни.
57 (5, ЛБ) Порог. «Крокодилова пасть». Начинается на следующем правом повороте за устьем левого притока. В конце прямого участка - скала правого берега, напротив которой две резкие мощные бочки. На прямом участке камни в русле. На левом повороте река уходит правой частью струи в каменную россыпь у правого берега, пройдя которую левой часть переваливает обливные камни, перегородившие реку.
58 (4) Порог. Протяженность 150 метров. Следует после предыдущего почти без паузы. Струя переходит под правый берег, где перепрыгивает через плиту, образуя резкий слив более метра, и затем бочку.
59 (3) Порог. Расположен в 60 метрах ниже, начинается пологим сливом с бочкой, справа крутой слив между двух камней. Далее - система резких, жестких валов. На выходе из порога от левого берега отходит гряда обливных камней.
60 (3) Порог. Отделен от предыдущего препятствия шиверой около 300 метров с мощными бочками и валами. На плавном левом повороте три островка в русле. Центральный остров с отдельными деревцами кустарником, в малую воду соединяется с правым берегом каменными отмелями. Проход только у левого берега.
61 (3) Порог. Струйный, протяженность - 80 метров. Следует через 700 - 800 метров. Валы, бочки. При появлении больших камней в русле следует чалиться на левый берег.
62 (5 ПБ) Порог. «Свирепый Гарри». Ориентиры: невысокий скальный створ, сжимающий русло на прямом участке, скала левого берега над входом в порог. В русле видны большие камни. Чалка перед порогом на левый берег. Желательно зачалиться на некотором расстоянии от скал, чтобы потом иметь возможность маневра на входе в порог.
На входе 80-и метровая разгонная шивера. В сужении русла (до 15 метров) после шиверы слив около 1,5 метров через все русло. Под правым берегом проносная струя, но с ней надо быть осторожными потому чо часте ее выносит на зуб, стоящий в 1,5 м от правого берега, , слева водопадного типа с мощной 1,5 метровой бочкой.
40 метров быстротока отделяют вторую ступень. В ней навал на скалы оходящие от правого берега и косой слив 1,5 метра со сбойным валом на локальном правом повороте русла.
Третья ступень: через 50 метров быстротока. Самая простая. Перед ней слева улово, с обратным течением, удобное для чалки.
Прошли колонной до «Свирепого Гарри». Впечатлила связка из пр.56-58, стопроцентно на пахотную «пятерку». Перед «Гарри» зачалились, еле успели, большая вода существенно осложнила чалки. Местами буквально цеплялись за береговые кусты.
В «Гарри» сначала пошел К2 со страховкой с берега. Встал на промежуточную чалку за двумя ступенями для страховки. Затем К1 прошел порог полностью и встал на страховку с воды. Затем в обычном порядке все катамараны преодолели порог. Сходили на разведку порога-водопада. Встретили дядю Гену (бывший геолог, постоянно живущий над порогом) и после разговоров и радушного приглашения решили остановиться у него за огородом и угоститься баней.
63 (4, ПБ) Порог. «Водопад». В 150 метрах за препятствием 62Т «Свирепый Гарри», за левым поворотом в скальном сужении с низкими стенками. Перед порогом небольшой подпор. На входе сложный слив через все русло шириной 20 метров и высотой около 1,3 метра, более пологий в правой части и водопадный (около 1,5 метров) в левой. За сливом валы, высотой около метра.
Порог прошли только с взаимостраховкой. Встали на стоянку. Сплав закончили в 14.00. Далее были прогулки к галереям наскальной живописи, баня, светские беседы о местной жизни, фауне и флоре.
5.05. Встали на воду в 12.00. Основная задача выйти из ущелья.
64…74 Пороги и шиверы средней сложности, сначала около 3, затем постепенно упрощающиеся.
8.5 Ущелье Кук-Креу (6,5 км)Борта долины несколько раздавшиеся до этого вновь сужаются, скальные и осыпные, нередко поросшие колючим кустарником. Тропы по берегам, за исключением средней части ущелья, нет, поэтому разведки осложнены скалолазаньем и буреломом. Мест для стоянки в начале ущелье очень мало. Сложность заключается в том, что ключевую часть пр. 80…82 надо идти либо с ходу с взаимостраховкой, либо с тяжелыми разведками.
75 (3) Порог. Вход в ущелье - протяженность 600 метров. Перед входом шивера с бочками и валами, за ней перед левым поворотом река наваливает на скальную стенку правого берега, далее описывает полу петлю и наваливает на стену левого берега, после чего заходит в скальное сужение с валами.
76 (3) Шивера. Следует после 50-метрового спокойного участка в скальном коридоре со стенами до 10 метров. Выше крутые скальные выходы. В средине слив с плиты, далее на правом повороте резкие валы.
77 (3) Порог. Образован двумя большими камнями в русле, первый отбивает почти всю струю на средину реки, перед навалом на второй камень, стоящий по средине. Резкие валы, бочки. Второй камень большую часть струи отбивает налево, далее на резком правом повороте навал на скалу левого берега.
78 (3) Порог. Сразу за поворотом шивера 40 метров с жесткими валами. Далее слева обливные камни, справа надводные, между ними резкий слив с валом и жесткие бочки.
79 (3) Порог. Следует после препятствия 78С почти без паузы. Струя раскачивается в системе резких, жестких валов и бочек. Через 30 метров порог - прижим.
80 (4) Порог - прижим. На левом повороте река, разогнавшись на 40-а метровой горке, проходит через систему резких и жестких бочек и бьет в стену правого берега, слева две мощные бочки и улово за левым поворотом.
81 (3) Шивера. Много камней в русле за левым поворотом, бочки валы.
82 (4) Порог. Протяженность 120 метров. Образован размывом большого валунного завала. На входе слив 1,5 метра через все русло. Далее более сильная правая струя после навала на камень в правой части русла сваливается налево, образуя мощную бочку. Справа проход в виде языка. Затем до правого поворота в русле отдельные камни, бочки валы.
83 (3) Порог. Протяженность 300 метров. Расположен в устье крупного левого притока, образован размывом выноса притока. На правом повороте в левой части реки множество камней, горка с обливными камнями. За поворотом основная струя идет под правым берегом с бочками и валами. На левом повороте навал на стену правого берега. Разведка по левому берегу вдоль воды.
84 (4) Порог. Следует через 400 метров после поворота. На входе большой камень слева, отбивает струю на право. Затем струя, поворачиваясь влево, наваливает на центральный надводный камень. Разведка по левому берегу.
85 (3) Порог. Протяженность 400 метров. Сначала разгонная шивера 70 метров, в конце шиверы струя наваливается на камень у правого берега, отражается влево, образуя на протяжении 60 метров резкие валы с мощной обраткой. По окончании валов слева стенка с ущельем ручья. За стеной крутой поворот на право, на котором струя наваливается на выступ скалы и сбрасывается с него, образуя мощную бочку. За выступом - улово. Струя смещается под правый берег. Разведка по левому берегу у воды.
86 (4) Порог. Протяженность 700 метров. Начинается перед высокой стеной правого берега, на левом терраса, перед правым поворотом реки. По левому берегу устья двух крупных притоков.
На входе сильный прижим у стенки левого берега, затем струя бьет в надводный камень по средине русла, левый прижим. Далее следует скальный коридор со стеной 40-а метровой высоты, в средине коридора сужение створа с мощной бочкой через все русло, способной опрокинуть судно. Коридор выходит в короткую котловину. Справа остров с правой протокой. Разведка по левому берегу по террасе.
87 (4) Порог. Трехступенчатый, протяженность 500 метров. Начинается в 300 метрах за островом, на левом повороте, сливом 1,5 метра через все русло с обратным валом, закрывающим остальную часть порога (I ступень). Основная часть струи бьет в большой обломок скалы у правого берега со свалом влево, обилие валов и бочек (II ступень). В 40-а метрах ниже III ступень - русло сжимается скальными обломками до 12-и метров, в сужении валы. Затем, несколько суженный, левый поворот, на правом берегу мелкая осыпь. Чалиться за левым поворотом на левый берег.
Весь участок прошли с ходу, с многочисленными чалками. Легко определили последнее препятствие ущелья и зачалились для его просмотра и обработки.
88 (5, ПБ) Порог. Расположен после шиверы перед правым поворотом в крутом скальном створе. На выходе по центру мощный слив с бугром 1,5 метра, за которым валы. Справа слив падением 2 метра и валом. Слева в камнях у левого берега подобие проносной струи. На повороте река слабо наваливает на левую стену. Разведка по правому берегу. С чалками проблемы. После прохождения порога просто собрались в улове под правым берегом м пошли дальше.
89 (2) Шивера. Протяженность 1 километр. Начинается перед домом и кончается перед левым поворотом со скальным створом. За поворотом открывается широкая котловина, по правому берегу дорога и водозаборные сооружения. Через 6 минут хода на правом берегу хозяйственные постройки и белый домик (с воды не видны!!!). Участок сплава до домика простой, включая две слабые шиверы. Водозаборные сооружения по правому берегу служат ориентиром тектонического разлома с водопадами. Разведка начала разлома по правому берегу. В конце шиверы перед левым поворотом реки пункт страховки.
90 (6В) Водопады. Протяженность 150 метров. Расположены под левым поворотом долины в тектонической трещине. В сужении до 7 м по большой воде два водопада с высотой 4 и 2,5 м соответственно, разделенные быстротоком в 30-40 м. В целом, водопады не являются глухим не проходом, но чаще всего группы идут в пятерку и не готовы к такому бонусу. Третья и четвёртая ступени находятся тут же на расстоянии не более 50 м от второй и между собой, они представляют собой сливы и затем пенные горки с водой хаотично мечущейся между берегами с сужениях до 5 м и с небольшим навалом на левый. Протяженность обноса около 350 метров.
После обеда, раздумий и брожения вдоль водопадов нашелся один экипаж готовый пройти 3 и 4 ступени. Обнесли все вещи и суда, организовали береговую и водную страховку. Прохождение было успешным.
В целом пройденный кусок потянет на 5С. Закончили прохождение в 18.30. Решили немного отойти от многочисленных отдыхающих около водопадов. Прошли ещё с полчаса и нашли островок для стоянки.
8.6 Междуречье (16 км)Река сильно петляет, много перекатов и разбоев, но серьезных препятствий нет. Идется за 3,5 часа чистого ходового времени.
Плавный поворот долины направо. По левому берегу идет асфальтированная автодорога.
6.05. Встали на воду раньше, чем всегда, в 10.30. Холодно, ветер сдувает машины с курса.
8.7 Ущелье Чангарак и равнина перед слиянием с Карауталом (3+13 км)91 (2) Порог. Расположен на входе в ущелье, на крутом правом повороте. Валы.
92 (3) Шивера. Следует через 200 метров спокойного участка. Валы, бочки с заметным уклоном воды.
93 (3) Порог. Следует метров через 150. На правом повороте уклон, валы, бочки. Далее на правом повороте видна тополиная роща на левом берегу. Там же начинаются два острова. От конца последнего островка до плотины примерно 200 метров быстротока. По меньшей воде островков может и не быть, поэтому основным ориентиром плотины служит красивая тополиная роща. Место это огорожено и куплено местным предпринимателем, поэтому останавливаться в ней не рекомендуется.
94 (5С) Плотина. Весьма опасное сооружение, которое благоразумнее обнести, ввиду наличия арматуры и прочих предметов, которые могу повредить шкурку не только катамаранам.
Прошли всё до плотины с перечалками. Плотину обнесли. Решили идти до Кировского. Затратили на это ещё около полутора часов. В 15.30 были в Кировском, где относительно быстро ангажировали грузовую машину и микроавтобус для переезда в Текели. На базе «STTeK» нас разочаровали отсутствием машины, которая пришла поздно. Заброска на р. Кора откладывается на утро.
8.8 Нижний участок р. Кора7.05. С утра помогли разобрать завалы всякого барахла, которое брали на традиционное ежегодное весеннее водное ралли в фирме. Около 11.00 стартовали с заброской. Кора понравилась с первого взгляда, и с первого взгляда стало понятно, что тотального просмотра не избежать. Через пару часов были в районе «Белого яра» (между пасеками №№ 3 и 4. Решили пройти нижний участок, побросали вещи на базе под пасекой № 3, уатамараны у места предполагаемого старта, оставили дежурных и отправились на машине дальше разведывать реку (взяв самое необходимое в дорогу). До самой базы фирмы «STTeK» ничего интересного (с точки зрения водной части) для нас не обнаружили (пара-тройка порогов 3 к. с. и непроходы в разбоях не считаются). Побывали на водопаде притока. Двинулись в обратный путь.
8.05.
Пешая команда вернулась в лагерь. Дежурные восстановили катамараны. Непогода спутала все планы, очень холодно, идет снег. Полудневка.
9.05.
С утра снег. Пасечник говорит, что отродясь в этих местах такого не было.
Загидряемся парой пилотных экипажей. Начинаем сплав с остатков (уже проходимой) третьей ступени «Белого яра» в 11.30.
1 (6С, ПБ) Каскад «Белый яр». Каскад непрерывных сливов, обломков скал в русле на протяжении 1,5…2 км. Уклон местами достигает 100 м/км, средний уклон существенно превышает даже средний на всём нижнем участке. Начинается под мостом, который соединяет домики пасеки № 4 с основной дорогой. Ориентиром служит разработанная долина ручья, впадающего слева, в долине видно несколько строений. Мост виден издалека и чалка на правый берег не составляет труда.
В каскаде по нашей, средней воде, можно выделить 5 ступеней, между которыми есть принудительные чалки или щели для одной машины. Так как пройти каскад полностью за один раз практически невозможно, то каждую ступень мы опишем и классифицируем отдельно.
Кроме того, классификация ступеней рассчитана на условие, когда в русле нет деревьев, что фактически не наблюдается (завальные деревья повышают опасность препятствий на буковку, по распространенной классификации С. Черника).
1-1 (6А) «Входная» ступень. Падение 10-12 м на 250 м длины ступени.
Через 20 м за мостом навал на камень в правой половине русла. Сразу за ним 2 м слив с боем в правобережные камни. Левый поворот. За камни возможна принудительная чалка перед огромным камнем на повороте. Затем горка с полуобливными камнями и бочками на протяжении 50-70 м заканчивающаяся узким проходом под левым берегом, т. к. от правого отходят камни. Ещё около 60 м. пенной горки, заканчивающейся свалом через зубья. Между двумя огромными камнями по берегам (правый – высотой до 4,5 м с воды) струя делится на две части. Правая идет через плиту в затычку из камней. Левая сваливается ещё одной горкой до следующего обломка скалы от ПБ (высота до 4 м). Перед камнем уловцо для одного катамарана. На заходе в левую часть лежала береза, загораживающая вход в нее – обнос.
1-2 (6В) Водопадная ступень. Падение 20-25 м на 350 м.
Струя разгоняется на горке 50 м и проходит через острые камни в русле, за которыми через 10 м двойной слив с общим перепадом 3 м между большими глыбами. Требует четкого маневра на заходе (с левого края) чтобы не попасть на зуб в центре и подставу за ним. Ширина прохода – 2 м. Далее река идет через сито обливных и полуобливных камней примерно 80–100 м и делится на на две части глыбой в центре. В левой части продолжается свал через камни и бочки ещё 50 м. Правая часть реки попадает в непроходимое сито камней.
Далее река падает ещё через два слива и вновь упирается в глыбу посередине реки. Габариты проходов примерно по 2,5 м (огромное бревно перегораживало оба прохода). Ещё горка 50 м и узкий слив 2,5 м высотой с прижимами к камням его образующим. Через 10 м последний каскад косых сливов с падением на 5 м через камни (на центральных глыбах свисают бревна плавника). Затем горка становится положе и позволяет забиться в камни правого берега.
1-3 (6В) Ступень «День победы». Падение примерно 10 м на 80 м.
Начинается на правом повороте, где лежат последовательно 2 глыбы. Для катамарана в нашу воду проходов нет. Затем река пытается протискиваться между берегами и ещё одной глыбой по середине, кроме того много обливных и полуобливных камней. Короткое уловцо.
Наконец-то первая ступень, где есть проходы. Идем ее двумя экипажами: Бобров-Фурсенко и Ряжкин-Иргибаев. Проходим сразу с четвертой ступенью. Экипаж 2 сидит пару раз на камнях – сказывается опыт соревнований на коротких дистанциях, когда привыкаешь всё время работать на ход, а на узкой крутопадающей реке для чистоты выполнения маневра, как правило, следует идти на «табанях» и «зацепах».
1-4 (5С) Ступень «Решето». Падение около 15 м на 400 м.
Горка протяженностью до 150 м, локальный правый поворот. Маневр между камнями. Ещё горка, затем русло расширяется до 30 м и образует решето через камни, наиболее логичный проход слева направо, но на большой скорости трудно уходить.Затем река собирается и проходит под бомом ПБ горкой через камни. Заканчивается участок узким проходом между двумя камнями, за которыми есть улова.
1-5 (5С) Выходная ступень. Падение около 5 м на 200 м.
Самая простая, постоянные сливы до 1 м, острые камни в русле. Ближе к концу осложнено деревьями, торчащими из завала на камнях посередине реки.
Пятую ступень просматривали с левого берега (просто там чалка больше понравилась, и берег уже позволяет). В 13.30 были на базе у правобережнего ручья, на котором стоит пасека № 3. Перекус.
Несмотря на то, что в отчетах 1986-1987 годов [3, 4] выделяется достаточно много препятствий, в целом для катамарана участок до нижнего моста можно охарактеризовать как фон 3-4 к. с локальными усложнениями. В целом идти его можно было бы с ходу за исключением пары мест: порогов «Зигзаг удачи» (в отчете Тараскина он фигурирует под названием «Под мостом»), «Зеркальный ключ» (начинается за одноименным притоком справа) и «Западло» (в том же отчете пр. № 57). Но идти с ходу всё это очень не рекомендуется по простой причине – в любом месте возможны завалы (в нашем случае тотальная разведка и перечалки помогли спасти шкуру катамаранов и обострение ситуации в паре таких мест).
Принципиально все препятствия однотипны: сливы, бочки, камни в русле образуют достаточно узкие ворота, в которые следует попадать, опасность представляют именно эти камни, на которые весьма сильные навалы. Иногда попадаются деревья, усугубляющие ситуацию. Выделим наиболее запоминающиеся и (или) опасные участки реки, сопоставляя их с препятствиями означенными в отчете [4], нумерацию и классификацию Тараскина приводится в скобках за берегом обработки.
2 (4, ПБ, 48-49С) в 100 м за правым притоком и сворота на пасеку № 3 (которую не видно с дороги) остров, левая протока меньше, но в нашу воду и она была ходима, в протоках начинается порог-горка после слияния проток узкие ворота между камней.
3 (4, ПБ, 50Т) Горка между камней с косым сливом, в конце так же ворота между глыбами, сливы.
4 (5, ПБ, 52ТТ) Порог «Зигзаг удачи». На прямом участке, после левого поворота. На заходе короткая горка, затем два огромных валуна перегораживают реку от левого берега, огибать их следует аккуратно, уходя сразу за них в косой слив с двумя зубьями, иначе попадешь в засаду из камней. После чего трое узких ворот между камнями с навалами на них, а в конце три последовательных слива через всю реку, падение реки на 50…70 м порога до 4 м. Моста, бывшего в восьмидесятых годах нет, видимо смыло, есть только тросовая переправа.
5 (3, ПБ, 54С) Начинается за островом на правом повороте реки. Проход есть только в левой протоке. Узкие проходы между камнями и с уклоном приводят к слиянию проток, за которыми на локальном левом повороте ворота между камней, короткий быстроток и затем шивера.
После обеда с просмотрами и страховкой «Зигзага удачи» прошли весь кусок. Закончили сплав в 17.30. 10.05. Вещи перенесли к Зеркальному ключу и оставили наших вернувшихся пешеходников с ними загорать, а сами начали сплав.
6 (5, ПБ, 57С) «Зеркальный ключ». Достаточно большие сливы, около метра осложненные камнями в русле (короче смотреть надо). Начинается за слабым левым поворотом, прямо напротив красивейшего места – Зеркального ключа, вытекающего из-под скалы и образующего зеркальную заводь под глыбами.
7 (4, ПБ, 62С) Порог начинается перед правым поворотом сливом через всю реку высотой более метра, затем струя несет мимо камней, поворот сопровождающийся сливами и бочками.
8 (4, ПБ, 65С) «Западло». Горку с привычными глыбами в русле можно считать первой ступенью. Короткий быстроток заканчивается камнями от правого берега, на которые достаточно сильно наваливает, обходить их следует так, чтобы не уйти сильно влево, так как там достаточно мощный прижим к глыбе от левого берега. Затем слив.
Вот тут то и случились самые большие неприятности. После просмотра К1 прошел порог существенно навалившись на левый камень, но как-то отпихнувшись от него (хотя к оверкилю дело шло), встал на страховку с воды. К2 перевернулся на камне от правого берега. Шедший за ним К3 бросился было догонять его, но сам перевернулся на этом же месте.
Дальше К1 пошел помогать перевернутому К2, весь экипаж которого остался внутри и без потерь имущества. Метров через 150 машину удалось таки затолкать в какое-то уловцо.
Экипаж К3 вышел на берег с катамараном по мелководью тут же, за порогом, а К4 помог ему, при этом злополучные камни он преодолел справа перекинувшись через них проводкой.
Далее река постепенно упрощалась, за исключением пары мест осложненных застрявшими деревьями в русле, преодолевая первое, пришлось обнести его по берегу (буквально 3 м). Второй завал прошли после просмотра и четкого маневра.
Каскад «Мост» (6В, ЛБ) или «Текели» начинается за несколько метров до нижнего моста. Характерным ориентиром служат стискивающиеся борта долины, от обоих берегов подходят скалы, между ними остается место только для реки и узкой полосы, на которой находится дорога.
Каскад протяженностью около 1,5 км непрерывных сливов камней, затычек, навалы на скалы. Мест для чалок практически нет, идти основную часть каскада – около 800 м можно только с ходу или очень долго обрабатывая, так как спуск на страховку по валунам труден, небезопасен, и требует опыта, внимания, а местами навыков горной страховки. За мостом дорога сразу же набирает высоту и уходит на гору.
Сложность основной части каскада в нашу, среднюю, воду можно оценить как 6В. Выходная часть на уровне 5В.
Каскад «Мост» мы долго и вдумчиво идти не успевали, да и энтузиазма у команды уже накушавшейся порогов не был. Поэтому простое и безопасное решение сняться с маршрута перед мостом всех умиротворило.
Всё те же водители столь разрекламированной нами фирмы увезли нас на свидание с поездом Алматы-Новосибирск (казахского формирования) полным сюрпризов, встреч с друзьями, возвращающимся из Киргизстана, и экстремальных ощущений при общении с полицией, проводниками, таможенниками.
Основы безопасности прохождения маршрута были заложены в соответствии с опытом группы заявленному маршруту и испытанной конструкции судов. Группа имела две лоции реки Коксу [1, 2]. Ввиду того, что группа собиралась идти Казан-Коксу, то лоции р. Кора не было, поэтому участок этой реки шли с полным просмотром и перечалками до места окончания просмотра. Просмотры осуществляли от чалки до нахождения новой чалки. Так как на р. Кора очень мало мест, куда могли бы зачалиться одновременно 4 судна, то чалка осуществлялась, как правило, на отрезке около 100 м, и при осмотре подыскивались участки реки, удовлетворяющие таким требованиям.
Суда проходили в кильватерной колонне. Почти все препятствия проходили сходу (в соответствии с поставленными целью и задачами) со страховкой с воды. Просмотр осуществляли только особо выделенных препятствий 4-5 к. с. Такой стиль использовался потому, что на большем участке маршрута были три участника, причем двое (Бобров и Бригинец) всего два года назад.
Личная безопасность участников на всем протяжении обеспечивалась наличием у каждого гидрокостюма, спасательного жилета и каски. На каждом катамаране имелись запасные весла, спасательные концы – «морковки», кроме того, имелись запасные лопасти на случай потери весел. Дополнительная плавучесть веслам обеспечивалась тем, что к ним с помощью скотча присоединялись пустые пластиковые бутылки объемом 1,5 л.
Возникшие опасности для жизни участников в случае обоих оверкилей и одного смыва были устранены самими экипажами, зачалившими перевёрнутые катамараны.
Хватило ума не лезть, куда не просят, а туда – куда залезли, сделали это вполне адекватно. Чего себе и всем, впредь, желаем.
