Новый сайт ТурКлуба "Сплав" http://splav.211.ru

Вид туризма		водный
Район проведения		Восточный Саян
Категория сложности		V (пятая)
Число участников		10 человек
Средства передвижения		катамараны-двойки
Сроки проведения		c 22 июля по 8 августа 2002 года

Продолжительность - 17 суток, из них: поезд Новосибирск-Слюдянка 1.5 дня, дневка на оз. Байкал 1 день,  автомобильная заброска на р. Урик 1 день, стапель и сплав по рр. Урик, Б. Белая (4 полудневки, одна дневка) 11.5 дней, антистапель и выезд в Черемхово 0.5 дня, поезд Черемхово-Новосибирск 1.5 дня. Общее количество полевых ночевок  15
Протяженность водной части маршрута - около 217 км
Нитка маршрута:  г. Новосибирск - г. Слюдянка (поезд) - пос. Монды - р. Улзыта - Акенский перевал - 2 км не доезжая до р. Урик (авто) - мост в верховьях р. Урик (пешком) - р. Урик (сплав) - Дикий Урик - Верхнее (Хара-Жалгинское) ущелье (с обносом 1.5 км каньона) - Амбартогольские щеки - Чертово ущелье - р. Б. Белая - автомобильный мост (сплав) - г. Черемхово (авто) - г.Новосибирск (поезд)

Маршрут утвержден новосибирской областной МКК. Выдана маршрутная книжка
№ 0-100-02.

2. Состав группы.

1.  Иванов Михаил Константинович, 1977 г.р. Дом. адрес: Новосибирск, ул. Вахтангова, д. 5а, кв. 111. E-mail: imk@ngs.ru. Опыт: Чуя V(VI)у (2002); Сумульта Vу (1999); Чуя-Урсул-Катунь Vу (1998); Пыжа-Бия IVу (1997); Она-Абакан IVу (1997); Лепсы IVу (1998); Песчаная IIIу (2001); Шавла-Аргут-Катунь Vр (2001); Она-Абакан IVр (2000); Чуя-Катунь IVр (2001); Утулик IIIр (2000); Урсул-Катунь IIIр (1999). Руководитель, лоцман К1.

2.  Семин Леонид Георгиевич, 1973 г.р. Дом. адрес: Новосибирск, ул. Демакова, д. 18, кв.168. Д.т. 361861. E-mail: l_semin@ngs.ru. Опыт: Шавла-Аргут-Катунь Vу (2001); Чуя-Катунь IVу (2000); Бельсу IIIу (2000); Буготак Iр (2001); Мундыбаш IIр (2002). Бухгалтер, летописец, матрос К1.

3.  Деревянкин Александр Юрьевич, 1970 г.р. Дом. адрес: Новосибирск, ул. Лесосечная д.5, кв. 74. E-mail: derevyankin@alekta.ru. Опыт: Шавла-Аргут-Катунь Vу (2001); Лепсы IVу (1998); Чуя-Катунь IVу (2001); Утулик IIIу (2000); Песчаная IIIр (2001). Завхоз, кинооператор, лоцман К2.

4.  Черноморский Станислав Моисеевич, 1970 г.р. Дом. адрес: Новосибирск, ул. Зорге д. 88, кв. 223. Д.т. 426801. E-mail: chernomorsky@rambler.ru. Опыт: Чуя V(VI)у (2002); Шавла-Аргут-Катунь Vу (2001); Чуя-Катунь IVу (2000); Катунь-Урсул-Катунь IVу (2001); Бельсу IIIу (1999). Фельдшер, лоцман К3.

5.  Малышева Ольга Павловна, 1971 г.р. Дом. адрес: Новосибирск, ул. Российская, д. 17, кв. 30.  Д.т. 399407. Опыт: Шавла-Аргут-Катунь Vу (2001); Сумульта Vу (1999); Она-Абакан IVу (2000).  Врач, матрос К3.

6.  Бригинец Вадим Анатольевич, 1967 г.р. E-mail: brig1302@ngs.ru Опыт: Шавла-Аргут-Катунь Vу (2001); Чуя-Урсул-Катунь Vу (1998); Она-Абакан IVу (1997); Лепсы IVу (1998); Буготак Iр (2001). Фотограф, матрос К2.

7.  Сухоруков Александр Владимирович, 1976 г.р. Дом. адрес: Новосибирск, ул. Лесосечная, д. 2, кв. 170. Д.т. 327836. E-mail: a.sukhorukov@s7.ru. Опыт: Она IVу (1997); Пыжа-Бия IVу (1997), Катунь IVу (2001). Матрос К5.

8.  Булдыгеров Вячеслав Владимирович, 1980 г.р. Дом. адрес: Новосибирская область, п. Кольцово, д. 24, кв. 46. E-mail: buldygerov@gorodok.net. Опыт: Чуя Vу (2002), Она-Абакан IVу (2000), Чуя-Катунь IVу (2001). Реммастер, лоцман К5.

9.  Бобров Алексей Леонидович, 1970 г.р. Дом. адрес: Новосибирск, ул. Лебедевского, д.4, кв. 141. E-mail: beaver@stu.ru. Опыт: Рыбная IIIу (2002), Бия IIр (2002). Лоцман К4.

10.  Полунина Наталья Анатольевна, 1980 г.р. E-mail: ptasha@mail.ru. Опыт: Катунь IVу (2001), Песчаная IIIу (2001). Матрос К4.

К1, К2, К3, К5 - катамараны-двойки с сидячей посадкой производства фирмы "Кулик", модель 10. К4 - самодельный катамаран-двойка с сидячей посадкой, длина по раскрою 4 м, диаметр гондол 45 см. Все рамы самодельные, из дюралюминиевых труб, длина 2 м, ширина 170 - 180 см.
Алексей Бобров и Наталья Полунина изначально были заявлены на маршрут IV к.с. с обносом некоторых препятствий Верхнего Урика и Амбартагольских щек.

3.Краткие сведения о районе маршрута.

       Рельеф. Маршрут пролегает в районе Тункинских, Китойских и Бельских гольцов. С геологической точки зрения это молодые горы, в значительной степени сохранившие несглаженный временем резкий характер первоначальных образований. Вершины их - острые хребты, поднимающиеся до снеговой линии, разрезанные глубокими, иногда переходящими в отвесные каньоны долинами. На протяжении более ста километров в северо-восточном направлении горы постепенно понижаются и уже не достигают границы леса. Хребты и долины носят более мягкий, сглаженный характер, постепенно переходя в равнину Иркутского щита. С юга горы вздымаются сразу; особенно это заметно в районе Тункинской котловины (долины Иркута), где в северном направлении степь резко переходит в почти отвесную стену Тункинского хребта. 
       Район предоставляет широкие возможности для водного туризма. Возможна организация водных маршрутов любой категории сложности. Основные сплавные реки рассматриваемого района - Иркут, Китой, Онот, Урик, Ока- мощные таежные реки, давно освоенные туристами-водниками. Из них Китой и Онот (полное прохождение) оцениваются VI к.с., Урик - V к.с., Ока и Иркут - IV к.с. В низовьях и у истоков долины рек широки, зато сжаты скалами со множеством порогов в среднем течении. Наиболее типичные фоновые препятствия- мощные шиверы и прижимы на поворотах в скальных сужениях.
       Климат района - резко континентальный, влияние Байкала сказывается слабо. Максимальное количество осадков приходится на июль и август. Температура воздуха в эти месяцы днем колеблется от 20 до 30 0С, ночью от 10 до 15 0С. Температура воды в реках: в верховьях - от 4 до 8 0C, в среднем течении - от 8 до 12 0C. Для рек характерны дождевые паводки, во время которых вода может подниматься чрезвычайно быстро. Таких паводков в течение лета может быть несколько.
       Административно маршрут проходит по западу республики Бурятия и юго-западу Иркутской области. Границу между этими территориями по ходу движения идентифицировать невозможно.  Район, по которому проходит активная часть маршрута, слабо населен, до низовий Урика на нем вообще отсутствуют постоянные поселения, можно встретить только рыбаков и охотников. 
       Река Урик принадлежит бассейну Ангары. Она вытекает из небольшого озера, расположенного на заболоченном высокогорном плато. Урик является правым притоком Большой Белой, которая, сливаясь с Малой Белой, принимает название Белая и впадает в Ангару. Истоком Урика служит небольшое озеро на склоне западных отрогов Китойских Гольцов. Некоторые справочные данные о реке:

Длина - 210км
Площадь водосбора - 3230 км2
Средняя высота водосбора - 1870м
Средний уклон реки - 8.5м/км 
Средний расход воды - 40.1м3/с 
Средний расход воды в августе - 107.0 м3/с 
Средняя температура воды в августе - 11.6 0С
Все характеристики привязаны к водомерному посту в поселке Шанхар. 
По некоторым притокам Урика при достаточном уровне воды возможен сплав на катамаранах - это правые притоки Холба и Даялык, а также левый- Хоньчин.

4.Организация путешествия.

Путешествие было организовано новосибирским клубом водного туризма "Сплав". Логика выбора маршрута заключалась в следующем:
1) Хотелось посетить район, в котором никто из участников еще не сплавлялся (Восточный Саян).
2) Искали маршрут V к.с., содержащий каскады технически сложных препятствий с проблемной разведкой и страховкой (в целях подготовки к будущим более сложным походам). 
3) Время похода было жестко ограничено тремя неделями.
4) Желательно было сократить до минимума пешие подходы к реке. 
5) Поход не задумывался чисто спортивным, торопиться никуда не собирались, планировалось время на дневки с рыбалкой, баней и прочими маленькими радостями походной жизни. 
       Всем этим условиям удовлетворял маршрут по р. Урик- самая "раскрученная" пятерка в Восточном Саяне. В последние годы, не в последнюю очередь благодаря отчетам Демидова и Айбатулина, помещенным в Интернете (хотя маршрут разработан задолго до них), бывший ранее стандартным вариант заброски на Урик через пос. Зун-Холба с 15-километровой пешей заброской (либо частичным сплавом по р. Холба) вытесняется вариантом автомобильной заброски по правому притоку Оки, р. Улзыта, через Акенский перевал и сплавом по Урику с верховьев, включая прохождение еще двух интересных участков реки - Дикого Урика и Верхнего (Хара-Жалгинского) ущелья. Этот вариант и был выбран.
       Заявочные данные были рассмотрены новосибирской зональной МКК. Выдана маршрутная книжка № 0-100-02. Подготовка к походу заключалась в тренировочных выходах до III к.с. и анализе материалов других групп, проходивших маршрут. Большинство участников уже имели возможность "разогреться" в этом году. На р. Казыр (Горная Шория) в июне были проведены тренировки по самосплаву и спасательным работам, где было испытано личное снаряжение участников. 
       Большая часть снаряжения являлась собственностью участников похода. Спонсорской помощи не оказывалось (да и не ожидалось). Перед походом было проведено несколько организационных собраний, на которых были распределены обязанности по подготовке снаряжения и продуктовой раскладки.

5. График движения.

Дата/ день пути	Участок пути	Км	Характер пути, препятствия, опасные участки	Погодные условия
22-23.07/1-2	Г. Новосибирск- г. Слюдянка		Поезд, пиво, жара	Ясно
24.07/3	Озеро Байкал в районе дельты Утулика- дневка		Жара, теплая вода, пляжи	Ясно
25.07/4	Г. Слюдянка- пос. Монды- р. Улзыта- пер. Акенский- 3 км не доезжая до моста через р. Урик		Долгие поиски транспорта. Очень плохая дорога через перевал.	Ясно, к вечеру- сильные дожди, к ночи- прояснение
26.07/5	Перенос лагеря на р. Урик, стапель, глубокая разведка верховий реки	3+ 7х 2 (налегке)	Низкий уровень воды	Переменная облачность, вечером и ночью непрерывный дождь
27.07/6	Сплав по р. Урик до порога №2 (по лоции Демидова), глубокая разведка Дикого Урика до подходов к пор. Трехслойный	12	Вода резко поднялась Препятствия- шиверы не выше III к.с. Вода продолжает расти	Утром дождь, днем прояснение, вечером дождь
28.07/7	Порог №2- пор. Монумент	8	Мощные шиверы и шиверы-пороги IV-V к.с. Вода растет	Переменная облачность
29.07/8	Разведка Верхнего каньона до вдп. Пирамида. Сплав пор. Монумент- шивера перед пор. Ловушка	2	Пороги Монумент и Отпадный, мощные шиверы- пороги. Высокая вода	Ясно, вечером и ночью дождь
30.07/9	Обнос груза за Верхний каньон. Разведка оставшейся части каньона и решение на обнос судов. Прохождение пор. Ловушка и Поворотный. Обнос катамаранов в конец каньона.	0.5	Пороги Ловушка и Поворотный. Вода начинает падать	Переменная облачность, вечером дождь, к ночи прояснение
31.07/10	Сплав до Амбартогольских Щек. Установка базового лагеря выше входной шиверы. Полудневка.	25	Порог Змейка, шиверы-горки, прижимы на поворотах. Вода продолжает падать.	Ясно
1.08/11	Прохождение Амбартогольских Щек	3	Непрерывный каскад порогов. Слалом между огромных глыб, большое падение	Переменная облачность, утром дождь, днем ясно
2.08/12	Перенос лагеря к концу Амбартогольских щек. Дневка.	3 пешком	Вода падает	Ясно
3.08./13	Сплав до Уриковского водопада. Полудневка	22	Несложные препятствия	Утром и днем ясно, вечером и ночью дождь
4.08/14	Сплав до середины Красного каньона	50	Шиверы, прижимы и пороги в Чертовом ущелье. Вода поднимается	Первая половина дня- дождь, затем прояснение
5.08/15	Сплав до стоянки в 5 км ниже пос. Шанхар	50	Препятствия постепенно сходят на нет	Ясно
6.08/16	Сплав по рр. Урик, Б. Белая до автомобильного моста. Антистапель, сушка, выезд в г. Черемхово	45	Препятствия отсутствуют	Ясно
7-8.08/17-18	Г. Черемхово- г. Новосибирск		Поезд, жара, пиво

6. Заброска и выход с маршрута. 

6.1.  Заброска на маршрут.

      Заброска на Урик начинается от станции Слюдянка, добраться до которой просто - поездом по Транссибу, либо самолетом до Иркутска, а оттуда уже поездом до Слюдянки. Подходящих поездов ходит множество. В Слюдянке имеется все, что положено небольшому городу - памятники Ленину и героям Великой Отечественной войны, рынок, телефон, телеграф, автовокзал, баня, две столовые, краеведческий и геологический музей, несколько магазинов различной специализации. От ж/д вокзала до озера Байкал 300 метров по прямой. На берегу Байкала у устья р. Слюдянка находится ПСС (в 200 м от вокзала в сторону Иркутска железнодорожный мост через Слюдянку, откуда виден домик ПСС). Там можно отметиться (мы отметились), но штамп в маршрутке сотрудники спасательной службы с недавних пор не ставят в связи со снижением статуса этой службы (в детали мы не вдавались). Можно расположиться на ночлег как около дома в палатках, так и в самом доме. (Мы прибыли в Слюдянку в 5⁴⁵ утра по местному времени 24.07. Ночевали во дворе ПСС, потратив день на моральное разложение на берегу Байкала, в устье Утулика, куда доехали маршруткой. За маршрутку заплатили на автовокзале 200 р на группу. Солнце, теплая вода и прекрасный пляж. Обратно добрались до Слюдянки электричкой (уходит со ст. Утулик в 18¹⁰).
      Заброска на Урик происходит через поселок Монды (фото 1). До Монд можно добраться от Слюдянки любым транспортом, в том числе и рейсовым автобусом (уходит из Слюдянки в районе 6 утра, стоимость проезда порядка 100 рублей). От Монд в верховья Урика можно добраться только на высокопроходимой технике (КамАЗ, ГАЗ-66, Урал). Дорога в верховьях р. Иркут была сильно размыта весенним паводком 2001 г., но уже практически восстановлена, хотя дорожные работы еще продолжаются. Заброска от Монд начинается по Орликской трассе, с которой нужно сворачивать в долину р. Улзыта (правый приток Оки) и подниматься по идущей по долине дороге к пологому Акенскому перевалу, преодолев который, спускаться к Урику. Дорога в принципе доходит до самого Урика, преодолевает его по деревянному мосту и уходит дальше, но подъехать к реке сложно - дорогой практически не пользуются и она размыта.
      В ПСС имеется собственный КамАЗ без кунга (на котором мы изначально планировали уехать, но предварительная договоренность была в одностороннем порядке нарушена сотрудниками МЧС). Цены на транспорт в Слюдянке дурные и непонятные (за 250 км заброски с нас пытались взять за аренду ГАЗ-66 18000 рублей, затем сбросили цену до 15000, но ниже она не опустилась). Якобы можно (по приезде в Слюдянку или заранее) связаться с организацией "Внешгортранспорт", располагающейся в поселке Култук, и заказать автобус до  Монд. До Култука от слюдянского автовокзала 5-10 минут на маршрутке или рейсовом автобусе (ехать в сторону Иркутска). В Култуке находится организация "Бурят-золото", имеющая адекватные вахтовые машины, там же неподалеку есть лесхоз, где тоже можно нанять машину. По сведениям сотрудников ПСС, можно воспользоваться транспортом местного линейного отделения милиции (расположенного буквально в двух шагах от ПСС в сторону вокзала). 

      Другие варианты заброски: 
      Вариант заброски через поселок Зун-Холбо с 15 км пешей частью вдоль р. Холба или частичным сплавом по ней описан во множестве отчетов. При этом верховья Урика не проходятся, но при соответствующем уровне воды возможен сплав по Холбе (в высокую воду сложность отдельных препятствий по словам очевидцев до IV к.с.). 
      Потенциально возможны и еще два способа автомобильной заброски на Урик - через Самарту и Хара-Нур. Эти варианты были указаны нам сотрудниками МЧС г. Кырен (их мы встретили в Мондах).  Телефон КСС Кырена 91997. Оба пути пролегают через зоны, но с бумажками от МЧС якобы вполне реальны (если оставить там спирт и ножи). В районе Самарты находятся золотые прииски, что в сочетании с зонами сулит многие проблемы туристам, стремящимся миновать эту территорию. Пеший подход от устья Хара-Нура в верховья реки очевиден - тропа вдоль правого берега. Пеший подход от Самарты не уточняли (по словам МЧСовцев, порядка 10 км до начала Верхнего ущелья). Скорее всего, имелись в виду траектории, которые читатель отчета сам может обнаружить на приведенных в разделе Приложение картах. Реальные случаи заброски каких-то групп на Урик через Самарту и Хара-Нур нам неизвестны.

      Мы забрасывались на реку 25.07 следующим образом: в Слюдянке наняли автобус ПАЗ за 5000 р до Монд, затем из Монд  до конечной точки на вахтовом ГАЗ-66 (ехали в открытом кузове, водитель вначале запросил 4000, затем поднял цену до 4500 из-за якобы отсутствия бензина на заправке и необходимости покупки его по более дорогой цене у какого-то деда.) Итого доехали от Слюдянки до реки в 19ром (забрасывались совместно с кемеровской группой) за 9500 р. (дома закладывали на это 10000 р.)
      Заброска заняла у нас 13.5-14 часов (вместе с поисками транспорта). Выехали из Слюдянки в 11¹⁵. От Слюдянки до Монд примерно 200 км, которые мы преодолели (с техническими остановками) менее, чем за 5 часов - в 16⁰⁰ были в Мондах. По пути попался полицейский пост на въезде якобы в Тункинский заповедник, где нам насильно продали "билеты" без печати. Стоимость такого билета 12 р для полноценного половозрелого гражданина, 4 р - для несовершеннолетних, 20 р - для иностранцев, плюс 40 р за проезд машины. Во избежание лишней нервотрепки бороться за свои права слишком активно не стали, хотя некоторым группам с оформленными маршрутными документами, судя по обсуждениям в Сети, удается избежать этого побора.
      Поиск автотранспорта в Мондах, вопреки отчетам, оказался малоэффективным. Здесь есть много частных 66х, но в день нашего приезда все они пребывали в одном из трех состояний: 1) где-то на вахте, 2) на сенокосе и 3) сломался. Проторчали до вечера в поисках, а потом в ожидании транспорта (в районе полвосьмого наконец договорились с водителем вахтовой машины, работающей на строительстве моста через Иркут, что он заберет нас, когда освободится). Наконец без двадцати девять приехал ГАЗ-66, быстро упаковались в него со всем барахлом и около девяти вечера выехали вдоль р. Иркут по Орликской трассе. Затем дорога идет вдоль Оки. Эта дорога до сворота на Улзыту оказалась весьма неплохая (фото 3, 4), ожидали чего-то более неудобоваримого. На дороге есть указатель на Самарту. Дорога оживлена - по ней постоянно снуют вахтовые машины. Путь до Улзыты занял 2.5 ч, ехали по плохой погоде, периодически гроза и дождь, от которого прятались под полиэтиленовым тентом. Мост через Улзыту размыт. Есть указатель и стоят домики рабочих. Переехали реку вброд, мост восстанавливается. Дорога вдоль Улзыты через перевал довольно крутая, есть два сильно размытых участка, которые можно объехать, хотя это и непросто. После того, как проехали плато, дорога спускается вниз к реке, тоже довольно круто - не всякий водитель решится съехать. Мы ехали уже по полной темноте, однако водитель отработал свои деньги и довез нас по спуску, как и обещал, до места (фото 6), откуда до реки оставалось 2 км под гору по размытой дороге. Здесь и заночевали, поскольку была уже  глубокая ночь. Водитель тут же уехал обратно, так как спешил на вахту в Самарту. Расположились на ночлег в 0⁴⁰.
     На следующий день (26.07) с утра мы перенесли стоянку к реке. В зависимости от места выгрузки можно спуститься до конца дороги, там есть хорошая сухая и ровная стоянка. Или выше по дороге примерно в 800 м от этой стоянки можно спуститься с дороги по не очень крутому склону до опушки леса, где есть две небольшие сухие стоянки. В этом месте река делает изгиб и наиболее близко подходит к опушке леса (примерно 100 м). Стоять на берегу реки неудобно - последняя протекает  в травянистой заболоченной долине (фото 7), которая осталась таковой даже после двух недель засухи. Мы прошли мимо сухой стоянки на пригорке (уже занятой группой из С.-Петербурга), спустились к реке, и, перейдя ее по деревянному мосту (фото 8), встали на стоянку на правом берегу. В этот день проводили разведку верховий реки и не спеша  строили катамараны.

     6.2.  Выход с маршрута 
     Существует два основных способа выхода с реки: 
     1) На дороге из п. Инга в п. Голуметь. Эта дорога видна с воды по левому берегу. По схеме р. Б.Белой это участок 215 км. С попутной машиной можно добраться до п. Инга и там договариваться о транспорте до Черемхово. Следует отметить, что после наводнения 2001 года изменилось очертание русла Б. Белой, а место ее слияния с Уриком находится в разбоях и плохо заметно с воды. Признаемся, что как мы, так и шедшая параллельно с нами группа из Москвы планировали закончить сплав напротив пос. Инга, но не заметили стрелки с Б. Белой и были вынуждены плыть по последней до моста (фото 70) (когда вышли из разбоев и осознали значительное увеличение количества воды в реке, возвращаться было уже поздно).
     2) На дороге из п. Онот в п. Голуметь. Эта дорога проходит по новому автомобильному мосту через р. Б.Белая приблизительно в 20-25 км от места впадения Урика. В обоих вариантах можно воспользоваться рейсовым автобусом. Рейсовый автобус из Онота проходит через мост утром (в районе 7 утра), и, по информации от дорожных рабочих, встреченных нами на мосту, как правило, бывает полупустым. Обратный автобус мы встретили - он проезжал по мосту в районе 6 вечера, делать для нас дополнительный рейс водитель отказался. Мы решили до утра автобуса не ждать, в 18²⁰ остановили на дороге машину, едущую в Онот (28 км от моста) и договорились с водителем, что вечером он вернется и отвезет нас в Черемхово. Это обошлось нам в 1 т.р. (не торговались, цену называли сами - возможно, реально было уехать и дешевле).
     По данным из отчета Демидова, есть еще один хороший вариант - от стрелки с Уриком проплыть по Б.Белой около 15 - 20 минут до хорошо заметной горы на левом берегу. Здесь дорога вплотную подходит к реке и есть удобные стоянки среди деревьев. В этом месте можно подсесть на рейсовый автобус из Инги, до которой 6 км по дороге,  либо ловить проходящие попутки. 
     Возможности аварийного выхода с маршрута довольно ограничены. В случае форс-мажорных обстоятельств возможен выход с верхней части реки и из-под Амбартогольских щек по Зун-Холбе, на Самарту и по Хара-Нуру. Собственно, это те же траектории, что упомянуты в разделе Другие варианты заброски. Рекомендуется иметь с собой подробную карту этих мест. Те карты, которые были у нас с собой, приведены в отчете.

7. Техническое описание водной части маршрута.

7.1. Краткое описание водной части маршрута.

По характеру препятствий р. Урик можно условно разбить на 8 участков, требующих различной тактики при прохождении:
1. Верховья Урика, в которых река представляет собой малорасходный поток, вначале спокойно текущий по заболоченной низине, а затем, после первого участка разбоев, образующий серию технически несложных шивер;
2. Дикий Урик - участок реки со значительным уклоном, насыщенный препятствиями типа шивера-порог, с частыми разбоями, который условно заканчивается в устье р. Хара-Жалга; некоторые препятствия могут потребовать разведки; категория фона III - IV, именные препятствия (по большой воде) до слабой V;
3. Верхнее (Хара-Жалгинское) ущелье с каньоном - технически сложный участок реки, состоящий из двух кусков: первый - глубокое ущелье, в котором расположены сплошные мощные шиверы-пороги (завершающиеся порогом Поворотный и двухступенчатым порогом-водопадом Пирамида); второй - каньон с отвесными стенками до 100 м, содержащий 7 порогов, из них два - водопадного типа. Категория сложности, в зависимости от воды, от V до VI+. В малую и среднюю воду много габаритных непроходов; все препятствия требуют обязательной разведки;
4. Урик от каньона до начала Амбартогольских щек - достаточно простой участок, фон не выше III к.с., завершающийся единственным мощным порогом IV к.с. Змейка (по большой воде нуждается в разведке); идется сходу (возможно, стоит просмотреть подходы к Амбартогольским щекам), при нормальном уровне воды не представляет проблем для надувных судов; 
5. Амбартогольские щеки - ущелье с большим падением, заваленное крупными глыбами и представляющее собой непрерывное препятствие V к.с. (по большой воде отдельные участки VI к.с.) слаломного характера, прохождение которого в большую воду проблематично; требует полного просмотра и страховки; в малую - среднюю воду возможно поступенчатое прохождение;
6. Урик до Чертова ущелья - простой участок, не содержащий значимых препятствий выше III к.с., но украшенный одной из изюминок маршрута - красивейшим водопадным каньоном, ближе к концу которого находится десятиметровый Уриковский водопад;
7. Чертово ущелье - содержит препятствия средней сложности. Фон - III к.с. В большую воду это в основном большие валы и прижимы, по меньшей воде появляются слаломные элементы; определяющие препятствия - пороги 101, Чертики и Чертовы Ворота - только в очень большую воду могут тянуть на слабую V; группа с достаточным опытом может идти  все сходу; 
8. Урик от Чертова ущелья до впадения в Б. Белую - простой участок, содержащий примитивные препятствия в начале и практически  спокойный в завершающей части.
 
      7.2. Детальное техническое описание.

      Составлено на основании собственных разведок и нескольких чужих описаний, указанных в разделе Ссылки. По многократно подтвержденной информации, летом 2001 года на Урике имел место сильнейший за многие годы паводок, в некоторых местах существенно изменивший характер русла реки. Поэтому информация, заимствованная из чужих отчетов, написанных до 2001 г. и касающаяся проходных препятствий, может в отдельных деталях не вполне соответствовать действительности. 

      7.2.1. Верховья р. Урик

      Уровень воды- выше среднего
      За деревянным мостом на возвышении видны остатки стоянки геологической партии, дорога идет вверх через перевал к озеру Хара-Нур.
      Сплав начали утром 27.07 непосредственно от моста. Протяженность этого участка около 12 км. Средний уклон с началом разбоев порядка 6 м/км. После моста (фото 8) 1.5 км участок спокойной воды (фото 7), текущей по заболоченной долине (скорость 3-4 км/ч) с изредка встречающимися незначительными перекатами. В 1 - 1.5 км ниже моста виден глобальный поворот долины Урика на восток. После 1 км быстрого течения начинаются разбои и мелководные шиверы (фото 9). Русло (но не долина реки) периодически расширяется, при этом река резко мелеет и с трудом сочится через многочисленные камни. Может потребоваться проводка катамаранов или даже перетаскивание их на руках. Многие камни острые, что требует осторожности при сплаве. После небольшого левого притока река сужается и можно спокойно плыть в течение примерно 1 км. Потом снова шиверы с более быстрым течением и выраженным уклоном.  Основной тип препятствий- равномерные крутопадающие горки. На горках мелко, иногда требуется точный рассчет при заходе на них, чтобы избежать навала на камни. 
      Далее в разбоях незаметно впадает правый приток Хара-Нур, прибавляющий воды. Здесь формально начинается Дикий Урик. Уклон возрастает до 15 м/км, струя скачет через обливные камни, за которыми часто попадаются небольшие, но жесткие бочки. По прежнему характерны крутопадающие горки (фото 10).
      Днем 26.07 разведали начальные 7 км реки и признали их практически несплавными, по крайней мере с грузом, и планировали назавтра обнос груза по правому берегу к устью р. Хара-Нур. Однако вечером и ночью прошли сильные проливные дожди (дождь начался около 7 вечера) и уже к утру уровень воды в реке в районе моста поднялся на 60 см, поэтому решили идти с вещами. Начали сплав в 11³⁰. Благодаря подъему воды участок был пройден нами сходу без повреждений судов, проводка практически не потребовалась. На прохождение верховьев Урика затратили около 4 ч (чистое ходовое время около 2 ч).

      7.2.2. Дикий Урик
      Уровень воды - выше среднего (но не высокий). Уклон реки и скорость течения постепенно увеличиваются. Ни о каких мелководных шиверах, описанных в имевшихся у нас лоциях, при нашем уровне воды (который непрерывно возрастал) говорить не приходилось. Вскоре после впадения Хара-Нура начинаются нумерованные в лоции Демидова пороги. Нумерация препятствий здесь и далее до Амбартогольских щек соотвествует лоции Демидова. 
      Пр. 1 (IV). Порог Предбанник. После мощной входной шиверы следует крутопадающая горка с несколькими метровыми сливами и бочками.
     Шли сходу по основной струе. За препятствием зачалились и встали на стоянку (около 16⁰⁰) на правом берегу. Ниже стоянки - разбой (фото 11). За береговыми кустами на левом берегу напротив стоит баня, в честь которой и поименован порог. При прохождении участка К3 получил разрыв внешней оболочки гондолы примерно 10 см - единственный случай за весь поход. Поскольку выяснилось, что имеющиеся лоции и описания недостаточны для ориентирования на реке, провели глубокую разведку следующего участка (фото 12). Ушли на разведку в 17¹⁵. Не дойдя  3 км до устья Хара-Жалги, встретили группу из Оренбургской области, получили от них информацию о характере этих 3 км и вернулись обратно.  Разведку совместили с прогулкой и поеданием голубики, имевшейся в больших количествах. На следующий день (28.07) продолжили сплав.
     Пр. 2. (IV) Порог Баобаб. Начинается через 200 м от предыдущего препятствия. В конце быстротока река делает левый поворот, наваливаясь на огромный камень, стоящий ближе к правому берегу. За поворотом начинается горка, более длинная и мощная, чем в пр. 1. Прохождение по основной струе. Следующие 1.5 км до правого притока - шивера с валами и бочками. Через 1 км после правого притока следует характерный прижим к скале правого берега. Вскоре после этого - следующее препятствие.
     Пр. 3 (IV-). Порог-шивера.  Река делает плавный левый поворот. На повороте в центре  группа подводных камней. Проход возможен как справа, так и слева. После камней - сбойка струй и начало крутой горки длиной 80 м. Шли по основной струе, камни на повороте обходили справа. Ниже по течению - большой остров вплотную к правому берегу. Река, огибая его, круто поворачивает влево. Здесь, на левом берегу, есть хорошее место для стоянки. Впадает небольшой левый приток. Обогнув остров, река выходит на прямой участок. На левом берегу заканчивается расширение долины и безлесного участка. На протяжении практически всего этого участка река представляет собой шиверу III- III+ к.с.
      Пр. 4 (IV). Порог. По лоции Демидова где-то в этом районе должен был находиться сложный порог Заминка, но никакого препятствия, хотя бы отдаленно напоминающего описание этого порога у Демидова и выделяющегося на фоне шивер, мы не обнаружили. Русло делает правый поворот, затем плавный левый. На входе несложная шивера, после которой правый берег переходит в крутую осыпь. Русло разделено на две протоки галечным островком, левая протока мелководная (в нее при желании несложно уйти), порог расположен в правой крутопадающей протоке, прохождение которой осложняется множеством обливных и полуобливных камней (фото 13). Ближе к выходу слив более метра с бочкой (фото 14). Просмотр возможен по любому берегу, мы смотрели по правому. Страховку не выставляли. После порога чалились ниже осыпи на правый берег для передышки. 
     Метрах в 100 ниже пр. 4 галечный островок в русле (проходили правой протокой), затем в 200-300 м разбой на три протоки, правая и средняя замусорены дровами, проходили левой протокой, в которой - шивера. После слияния проток уклон увеличивается и начинается входная шивера следующего препятствия.
      Пр. 5 (V-). Порог Трехслойный (Щеки). Длина 150 м. Расположен в 500-600 м от пр. 4 в резком сужении долины. Порогу предшествует входная шивера. Имеет три выраженные ступени.  Первая - слив более 1.5 м с бочкой в скальном сужении шириной 5- 6 м. Далее, после 30 м быстротока с валами - вторая ступень - косой слив более 1 м с держащей бочкой в скальном сужении русла, похожем на предыдущее. Третья ступень - мощная крутопадающая выходная шивера длиной 80 м. Валы, небольшие жесткие бочки.
После этого препятствия продолжается шивера, пара сливов с бочками практически через все русло. После второго из них (фото 15) - метрах в 50 характерный огромный валун возле левого берега (высота камня примерно 2.5 м), за ним улово. Это ориентир приближения Хара-Жалгинского ущелья. После валуна по обоим берегам улова и возможна стоянка. До устья Хара-Жалги отсюда метров 300.
     Порог вместе с предшествующими шиверами прошли сходу, далее зачалились на правом берегу для разведки следующих препятствий. По итогам разведки решили порог Монумент проходить в связке с пор. Отпадный (чалка между ними по нашей воде была нелогичной) и оставить это на завтра (время было около 16⁰⁰), поскольку после пор. Отпадный река входит в ущелье неизвестной нам сложности и, по сведениям из отчетов, долгое время нет стоянок. Перечалились на левый берег и встали лагерем на полочке. Вечером у Александра Сухорукова возникли проблемы со здоровьем. К ночи после оказания медицинской помощи ему полегчало, но было решено, что связку Монумент-Отпадный он не пойдет в любом случае.
     По правому берегу идет хорошая тропа, которая после устья правого притока р. Хара-Жалга (которую можно перейти вброд по камням) уходит от реки вверх. 
     Пр. 6 (IV+). Порог Монумент. Расположен в 1 км от пр. 5. В середине порога (а не в конце, как указано у Демидова) устье р. Хара-Жалга. Длина препятствия - 150 м. Порог начинается участком слалома между подводными камнями. Основная струя идет по центру и заканчивается пологим сливом высотой 1 м. В 10 м за сливом огромный плоский камень с боем струи в него, делящий русло на две неравные протоки (левая - шире). Хара-Жалга с разгона впадает в Урик как раз напротив этого камня, осложняя прохождение справа от него. За камнем уклон резко увеличивается. Левая, более широкая, протока образует несильный навал на береговой выступ, а затем круто падает, прорываясь через гряду камней. Правая протока уже и мельче. Основная струя огибает камень слева, резко уходит под правый берег, а затем на середину русла в косые ворота из двух крупных камней. На выходе из ворот в середине обливной зуб. Быстроток с валами после порога плавно переходит в разгонную шиверу пор. Отпадный. При этом река входит в глубокое лесистое ущелье.

      7.2.3. Верхнее (Хара-Жалгинское) ущелье. 
     Уровень воды- в начале нашего присутствия в ущелье выше среднего, в конце - ближе к среднему.
     Основная тропа, идущая по правому берегу, уходит наверх, на плато,  и разделяется на несколько троп, которые вновь сходятся вместе, обогнув каньон. Вдоль ущелья до пор. Первый Поцелуй по обоим берегам проходят плохие низовые тропы, по левому берегу тропа периодически огибает скальные бомы. Участок ущелья до пор. Первый поцелуй во многих отчетах описывается как часть Верхнего каньона, но в действительности каньоном не является. 
     С утра 29.07 провели разведку верхнего ущелья до порога Пирамида. Разведка по левому берегу оказалась трудоемкой и отняла много сил и времени (с отдыхом - более 3 часов). За это время вода незначительно упала. Жарко. После разведки организовали обед. В итоге сплав начали поздновато - в районе 4 часов дня.
    Пр. 7(V). Порог Отпадный. Правый берег переходит в скальную стенку. В конце быстротока по центру русла торчит большой темный камень. В 10 м за ним галечный остров. Правая протока узкая, в ней навалы на обливные и полуобливные скалы, прижим к береговой стенке. Выход из протоки проблематичен из-за множества торчащих зубьев. Левая протока гораздо более мощная и широкая, с хорошим падением и сливами через обливные камни, в конце острова она сваливается на центр русла мощной горкой через гряду обливных камней, образуя два слива более 1 м, второй из них - с подсасывающей бочкой (фото 17). Далее протоки сливаются и следует 1.5 м слив с эффектной, но проносной бочкой (фото 18). Плеса после порога нет - дальше идет длинная шивера. Просмотр возможен с обоих берегов, полноценная страховка - с левого. По меньшей воде препятствие носит слаломный характер.
    Проходили с грузом в связке с предыдущим препятствием, с полной обработкой. Порог Отпадный проходили левой протокой. Сухоруков и Полунина препятствия не проходили - на К4 и К5 их заменили Деревянкин и Черноморский, которые, таким образом, прошли эту связку два раза. После порога чалились на левый берег за локальным левым поворотом русла. Далее восстановили обычный состав экипажей и после отдыха и перекуса продолжили сплав.
      Пр. 8(III-IV). Каскад шивер и шивер-порогов. Начинается за крутым левым поворотом и длится порядка 1.5 км. Струя сильно наваливается на скалу правого берега, образуя  под ней метровый слив водопадного типа с прижимом. Далее следуют сплошные мощные шиверы, напоминающие фоновые участки Шавлы (фото 16). Через 150 м после пор. Отпадный следует крутопадающая шивера и правый поворот реки. За поворотом еще метров 100 шиверы и короткий порог - прямой слив с бочкой между валунами. Далее несколько поворотов русла, в котором много обливных камней, сливы до 1 м, слалом, обилие небольших, но жестких бочек. Вначале на поворотах осыпи, затем скальные бомы. На протяжении участка река делает два резких Z-образных поворота, на втором из них расположен порог Ловушка.
    Проходили кильватерной колонной, с двумя промежуточными чалками для отдыха, который был очень не лишним, поскольку прохождение оказалось чрезвычайно динамичным и напряженным. В начале шестого зачалились для детальной разведки подходов к водопаду Пирамида. Разведка показала, что при утреннем просмотре мы недооценили сложность порога Ловушка, и его прохождение требует полной обработки, а вероятность аварии весьма высока (оценили порог по этой воде VI к.с., см. фото 19). Поэтому, учитывая позднее время, решили завершить сплав и встали на экстренную стоянку (фото 20) на песчаной полочке правого берега перед поворотом на входную шиверу порога. Места нашлось только на две палатки.
    На следующее утро (30.07) обнесли груз (кроме судов и водного снаряжения) в конец каньона, поднимались из каньона по каменистому руслу паводкового ручья (фото 21). Обнос оказался легким и занял (с отдыхом и поеданием голубики) около полутора часов, из них минут 25 пришлось на подъем от реки на плато. После чего Наталья Полунина осталась на нижней стоянке, а остальные участники, взяв навеску и бинокль, в 12⁴⁵ вышли на разведку Хара-Жалгинского каньона. По итогам разведки от прохождения каньона отказались (см. комментарии по тексту технического описания каньона). Разведка заняла около 3 ч, в районе 16⁰⁰  вернулись к порогу Ловушка, и перекусили.
     Пр. 9(V-). Порог Ловушка (фото 22-24). Длина основной части - 80 м. Просмотр возможен по любому берегу. По большой воде описание Демидова не дает информации о пороге. Порогу предшествует мощная шивера на прямом участке реки перед выраженным правым поворотом русла. На повороте по центру струи хаотически расположенные обливные камни делят ее на два основных прохода. Левый перегорожен бревном, правый выносит ближе к правому берегу. Сразу за поворотом (по левому берегу - светло-серый отвесный бом) гряды камней с обоих берегов концентрируют поток в середине русла, образуя мощную крутую горку, в конце которой по центру  ближе к правому берегу лежит обломок скалы. Вода наваливает на этот обломок и сбрасывается с него в два прохода - узкий правый и более широкий левый. Далее в правой части течение гаснет, в левой - струя уходит к левому берегу, образуя навал на большую плоскую плиту. Здесь при большой воде образуется косая винтовая бочка. Далее следует выходной слив с бочкой перед локальным левым поворотом.
     Пр. 10(III). Порог Поворотный. Длина - 40 м. Расположен за резким левым поворотом реки сразу после предыдущего препятствия. На правом берегу перед порогом многолетний завал. Осмотр по любому берегу, если проходить отдельно- удобнее по левому. За описанием порога в малую-среднюю воду следует обратиться к свежим описаниям и лоциям, составленным позднее июля 2001 года. Судя по всему, в нашу воду он резко упростился и представлял собой простой пологий изломанный слив на повороте через все русло, высотой немногим более 1 м. Ничего похожего на фотографии порога из отчетов, доступных в Сети, не наблюдалось.  Наиболее вероятно, что порог размыт паводком. Напротив порога на левом берегу удобная полка для стоянки, чалка к ней- ниже слива.
     Вернувшись к пор. Ловушка, мы обнаружили, что снижение уровня воды (вода упала в максимальном сужении сантиметров на 40) существенно понизило его сложность. Порог Поворотный остался залитым и простым. Появилась также 100% чалка перед Пирамидой. Поэтому прошли оба эти порога в связке, выставив береговую страховку на пор. Ловушка и после пор. Поворотный. Шли тремя экипажами, К4 и К5 эти  препятствия обнесли. К1 и К2 проходили слева от большой глыбы-ловушки (фото), К3 - справа (проход оказался на грани габаритов судна). Слив в пороге Поворотный проходили в левой его части, после чего траверсировали струю и чалились на правый берег в улово. Здесь был выставлен Сухоруков с морковкой. Прохождение начали в районе пяти. После прохождения обнесли катамараны и водное снаряжение в конец каньона в две ходки. Катамараны обносили, не разбирая рам. Начали обнос часов в шесть, в районе восьми собрались на нижней стоянке к ужину.
     Информацию о непройденной нами части ущелья приводим на основе нашей собственной разведки и данных из чужих отчетов.
     После порога Поворотный около 150 метров относительно спокойной воды и порог Пирамида за правым поворотом. Чалка направо перед поворотом. Правый берег здесь - относительно ровная низкая полочка, являющаяся популярным местом для лагеря (если не бояться сильного подъема воды.) Далее начинается собственно Хара-Жалгинский каньон. От места чалки до галечного острова перед правым поворотом около 100 м продолжается быстроток. (Судя по лоции Демидова, по меньшей воде остров воспринимается как отмель правого берега.) 
     Пр. 11 (VI+). Порог Пирамида. Через 50 м после острова, за правым поворотом реки. Просмотрели по камням правого берега. Судя по всему, после глобального паводка 2001 года структура порога принципиально изменилась в сравнении с предшествующими описаниями, в которых описан один непроходимый для надувных судов водопад высотой около 4.5 м. Мы наблюдали следующее. Препятствие имеет две ступени, разделенные участком быстротока около 25 м: первая ступень - прямой двухступенчатый слив с общим падением около 3 м с мощной бочкой за ним. Ступень проходима - по меньшей мере одна группа в этом году по существенно меньшей воде ее прошла, в Сети доступна видеозапись этого прохождения. Однако по нашей воде чалка перед следующей ступенью была хотя и в принципе возможна, но крайне рискована - в случае нештатной ситуации уход судна, а тем паче человека во вторую ступень по любой воде чреват катастрофическими последствиями. Вторая ступень (фото 26) - однозначный обнос: водопадный слив более 2 м в сужении реки огромными глыбами, сразу после которого следует мощнейший бой в каменную глыбу-затычку, перед которой образуется глухой котел. По нашей воде струя переливалась через глыбу. Небольшая часть воды без скорости вытекает из пенного месива в левой части в обход затычки. В своей правой части струя бьет в карман правого берега. Ступень по нашей воде теоретически проходима - но какое судно для этого необходимо, не вполне понятно.
    В случае решения на прохождение каньона порог Пирамида гораздо проще обносить по левому берегу, чем по правому.
      Пр. 12 (IV). Порог Первый Поцелуй. Сразу за Пирамидой (см. фото 26). В нашу воду оказался практически залитым. Двухступенчатая горка на заходе (по меньшей воде два слива около 1 м каждый), далее короткий быстроток и узкий крутопадающий трек, начинающийся в правой части русла, и заканчивающийся выходным сливом после прижима с отбойкой к левому берегу. На треке сливы более метра. Сразу за порогом бомы с левого и правого берега, разведка по правому берегу невозможна. По камням левого берега порог просматривается до конца. По описаниям, далее следует единственный в каньоне участок стоячей воды длиной около 300 метров, позволяющий организовать эффективную страховку.
     Пр. 13. (VI?) Порог Проводка. Поскольку сами мы порога не видели, приводим его описания, заимствованные из чужих отчетов (по малой и средней воде), а действительны ли они сейчас или нет, неизвестно. Перед порогом чалка налево к свежей осыпи из крупных камней перед правым поворотом. 
      Описание Айбатулина. Препятствие имеет две ступени (по другим описаниям- три ступени). Первая - 100% непроход - представляет собой крутую горку надводных камней с максимальным расстоянием между ними не более 1,5 м. Вторая ступень - грязный слив до 1,5 м со здоровенным подводным зубом посередине и выходной слив 1-1,5 м. Пор. Проводка расположен на правом повороте реки, далее река уходит в глухой каньон, где угадывается левый поворот, вода в каньоне почти стоит. На заходе - прижим в карман - грот правого берега. Урик в районе препятствий Проводка и Избавление разделяет узкий гребень, с которого видны выход из пор. Избавление, пор. Последнее пристанище и вход в пор. Рок-н-Ролл. 
      Описание Демидова. Порог Проводка расположен в конце участка стоячей воды. Сложный порог, с рядом препятствий "криминального" характера, состоящий из двух ступеней. Первая ступень начинается пологим треком от левого к правому берегу. На заходе "грязный" слив высотой около 2 м, который к тому же габаритный непроход для К-4 из-за свежей осыпи с левого берега. Затем серия сливов высотой до 1.5 м, следующих один за другим, проход осложняется бревном, расклиненным в середине порога. И как кульминация первой ступени - основная струя бьет в скальную стенку правого берега с отрицательным уклоном. Вторая ступень - серия из трех сливов: первый около 2 м, второй и третий - около 1 м. расстояние между сливами 5-6 м. 
      У нас нет сведений о успешном прохождении первой ступени данного препятствия. Вторую и третью время от времени ходят.
      Пр. 14 (VI/нп). Порог-водопад Философский камень. Порог-водопад, расположенный в мрачном каньоне шириной 6-8 м с отвесными стенками до 100 м (фото 27). Просмотр от пор. Проводка без применения скального снаряжения представляется невозможным. Поэтому рекомендуется разведка обстановки в районе камня перед вхождением в скальные щеки- такая разведка по правому берегу не составляет проблем.  Сам порог находится на крутом (почти 180 градусов) левом повороте каньона. Река перегорожена монументальной округлой глыбой.  Перед ней река с размаху бьет в карман правого берега (фото 28), слева - залитая галечная отмель с быстротоком поверх нее, который при просмотре сверху создает иллюзию улова. Далее основная струя образует водопадный слив через глыбу в левой ее части, ширина слива около 3 м, высота порядка 2.5 м (фото 29). В левой части струя наваливает на стенку каньона практически без отбойного вала, уже на этом уровне часть ее уходит под скалу. Незначительная часть воды уходит справа от камня. После слива большая часть воды бьет в карман левого берега, причем изрядная ее доля выходит из-под скалы где-то в нескольких метрах ниже. В целом в нашу воду препятствие носило криминальный характер, судя по литературным данным, оно до сих пор никем не пройдено (если не считать прохождением переброску судов через камень в его правой части по малой/средней воде).
      За описанием окрестностей камня в малую и среднюю воду можно обратиться к отчетам Демидова и прочим, согласно которым в среднюю воду возможна чалка непосредственно на камень и переброска судна через него силами экипажа. В малую воду якобы возможен обнос камня по распадкам правого берега. Сведений о успехе такого обноса у нас опять-таки нет - мы соответствующих распадков не обнаружили. То есть подняться-то от камня можно, а вот спуститься после него обратно в каньон - неизвестно. Распадок, по которому мы спускались к камню, обрывается скальной стенкой, от которой до воды еще несколько метров. Ясно, что по малой воде это расстояние еще больше. В принципе, спуск судов и людей теоретически возможен, но сопряжен с большими техническими затруднениями.
      Невозможность зачаливания перед Философским камнем при наблюдавшемся  уровне воды сразу  предопределила для нас отказ от прохождения участка каньона с препятствиями 12-16. Поэтому их просмотр носил для нас чисто академический характер.
       Пр. 15 (III-IV). Порог Избавление (фото 30). Через 30-40 метров от пр. 14. Представляет собой лестницу из трех сливов, разделенных 10 метрами быстротока, в отвесных скальных стенках. Первый  - 0,5 м, чистый, второй  - 1 м, разделен обливным камнем надвое, третий - 1 метр, также разделен надвое. Проходимы обе части, в левой залитый зуб в сливе, в правой опасный прижим под нависающую стенку правого берега.  Ниже по левому берегу осыпная галечная отмель, вдоль которой идет быстроток- потенциальное место чалки, по крайней мере по меньшей воде.
       Пр. 16 (VI). Порог Последнее пристанище (фото 32). Через 30 метров быстротока от предыдущего препятствия. Просмотр порога с левого берега. Чалка на левый берег в нашу воду проблематична, праый берег- скальная стенка. Порог представляет собой два слива по 1.5 метра с пенными ямами, между ними метров 6. В двух метрах за первым сливом, прямо по центру, полуобливной камень с мощнейшим боем в него (ширина русла около 4 м). Через 150 м (много надводных и подводных камней) правый поворот русла, по ходу которого начинается следующее препятствие. 
       Большая часть порога видна с высокого обрыва правого берега, к которому выводит малозаметный распадок. Правая часть струи на ключевом участке с этого места не просматривается.
       Пр. 17 (VI). Порог Рок-н-Ролл (фото 33). Начинается разгонной шиверой в скальном коридоре. Потенциальная чалка налево после скалы и заходного слива (около 0,5 м). Можно выделить три ступени, следующие одна за другой. Первая - сложный слалом с возрастающим уклоном. Вторая - свал 1.5 м с огромным подводным зубом в левой части и в центре русла. Справа - прижим. Третья ступень: русло несколько расширяется, оно уставлено хаотично расположенными обливными, полуобливными и надводными глыбами, большой уклон, сливы, ворота. По меньшей воде большинство ворот негабаритны. Между ступенями возможна аварийная чалка к левому берегу. 
       Практически весь порог просматривается с правобережной полочки над каньоном в конце очередного распадка. Спуск к порогу  по распадку правого берега выводит на осыпную полку (по меньшей воде здесь каменистая отмель).
       Пр. 18 (VI). Порог Харакири. Начинается после короткого (около 60 м) быстротока после предыдущего препятствия. Первая часть порога, сразу за левым поворотом, вполне проходима и представляет собой 4 грязных широких слива по 1,5 метра. Далее следует разгонный участок около 15 метров (на наш взгляд чалка здесь весьма проблематична) и вскоре ключевое место - мощнейший прижим (фото 34) под левую скальную стенку (ближайший аналог - Одесская стенка в пороге Турбинный на Чуе по очень большой воде; ни в одном из отчетов внимание на этом прижиме не акцентировано - видимо, это тоже новообразование). Справа огромный камень. Обойти прижим справа мешает гряда полуобливных камней чуть выше по течению. Прижим по нашей воде выглядел криминальным. Далее быстроток с валами и обливными камнями, постепенно ослабевающий. Осмотр возможен с любого берега, но справа предпочтительнее. После пор. Харакири до конца каньона 200 метров и еще 3 отдельных слива по 1-1,5 метра. Выход из каньона перегорожен бревном, лежащим над водой близко к ее поверхности. Перед бревном имеются галечные отмели, на которые можно без проблем зачалиться даже по большой воде и обнести бревно. Далее стенки кончаются и следует резкий развал долины. 

       7.2.4. Р.Урик до начала Амбартогольских щек.
Уровень воды- средний/ниже среднего.
Участок начинается после выхода из Верхнего каньона, заканчивается перед входом в Амбартагольские щеки. Средний уклон 8 м/км. Протяженность около 20 км.  От конца каньона до устья р. Холба у Демидова выделено три препятствия:
       Пр. 19. Перекат на правом повороте реки.
       Пр. 20. Порог. Расположен напротив зимовья. Длинный S-образный порог. В начале порога два острова один за другим. В конце желтый бом правого берега - напротив цепочка сливов, струя уходит налево, последний слив возле большого валуна левого берега 1м.
       Пр. 21. Прижим. Скальные ворота, прижим к правому берегу. 
       Сплав до конца каньона до устья правого притока Холба занял 30 мин. После длинного пологого левого поворота вдоль края леса (видно что по правому берегу деревья подмыты и лежат в воде) Урик уходит из своего старого русла (которое определяется как почти пересохшая правая протока) и углубляется в лес, где течет среди деревьев, образуя завалы. В эту почти пересохшую правую протоку через 200 м справа впадает р. Холба. На этом участке течение довольно быстрое. Река часто разбивается на протоки, в которых много поваленных деревьев. В одном из таких мест река была поделена галечными островами на две протоки, из которых более глубокая и узкая (левая) текла прямо по лесу, разведка показала, что в этой протоке имеются глухие завалы. Обнеслись по галечникам к выходу из мелководной правой протоки. Далее встретилась еще пара неприятных мест с заломами, пришлось сделать еще один небольшой обнос. 
       Основные препятствия после соединения с основным потоком р. Урик и впадения правого притока Хара-Гол - это каменистые шиверы с небольшими прижимами на поворотах к скальным выходам
       В описании следующего участка нумерация и названия препятствий соответствуют описанию Коссовского. Эта же нумерация использована и в лоции. Описание несколько сокращено,  поскольку большинство выделенных у Коссовского препятствий не является значимыми для катамаранов по нормальной воде; мы их шли сходу и не фиксировали на них внимание; желающим иметь более полное описание рекомендуем обратиться к первоисточнику или многочисленным заимствованиям из него, доступным в Internet. Новых столь же подробных описаний после катаклизмов 2001 года нам не известно
       Пр. 1- 2. Простые шиверы.
       Пр. 3 (III). Порог.  В русле реки большой, заросший лесом остров. Правая протока мелкая. Дальше она разбивается ещё на три протоки. Порог находится в левой протоке. На входе в порог - шивера, затем идёт прижим к чёрной скале левого берега. Прохождение порога осложняется скальными обломками, лежащими в прижиме, в 4-5 м от стенки. Осмотр порога с острова.
       Пр. 4. Чистый слив на левом повороте
       Пр. 5. Двухступенчатая шивера
       Пр. 6. Разбой вокруг острова. Левая протока мелкая. В правой - шивера. Заканчивается прижимом к скале правого берега.
       Пр. 7. Шивера. На выходе в центре - камень.
       Пр. 8. Шивера на крутом правом повороте. Левый берег - красно-жёлтая стенка. Вход в шиверу перегорожен каменистой грядой от левого берега.
       Пр. 9. Шивера. Через 40 м от предыдущей. Находится на крутом левом повороте. Правый берег - чёрная скальная стенка. На неё небольшой навал.
       Пр. 10. Шивера на правом повороте, левый берег - скальная стенка. Небольшой навал на стенку. На входе у скалы подводный камень
       Пр. 11. Вначале мелкая шивера.  В конце шиверы с правого берега крутая осыпь из крупных камней, левый берег - скальная стенка. У скал слив с камнями.
       Пр. 13-16. Постепенно усиливающиеся шиверы (фото 35).
       Пр. 17 (IV). Порог Змейка (фото 36). Ориентир - каменистое обнажение высоко на левобережной горе. На фотографии оно видно в верхнем левом углу. По ходу препятствия река делает правый поворот. Перед порогом русло сжимается и вся вода уходит под правый крутой берег. Левый берег - крупные валуны. Осмотр по левому берегу. Длина основной части порога около 100 м, перед ней входная шивера. Состоит из серии сливов с бочками, разделенных участками быстротока с валами. Много надводных камней. После порога  непрерывная шивера длиной 400 м (пр. 18 по нумерации Коссовского) переходит во входную шиверу Амбартогольских щек, у берегов улова. Тропа обноса и начало осмотра по левому берегу. 
       В большинстве старых описаний на участке где-то в его последней трети выделяют порог Три Бандита. Мы ничего похожего на его описание не обнаружили. Судя по данным, поступившим из Сети, после паводка 2001 года порог перестал существовать.
       Утром 31.07 снаряжали катамараны. Начали сплав в 12⁴⁰. Шли до Амбартогольских щек сходу, затратив на это около трех часов, с одной остановкой на перекус (в 14⁴⁰) и парой технических остановок. Долго искали порог Три Бандита, но так и не нашли его. Просмотрели (весьма поверхностно) только заход в пр. 16, привлеченные торчащим на берегу чучелом. Змейку прошли сходу со взаимостраховкой, правильно опознав ее с наплыва, и зачалились на левый берег перед входной шиверой Амбартогольских щек. Здесь вдоль всего левого берега улова между камней и понатыканы всевозможные знаки, предостерегающие неосторожных водников от залета в Щеки.Завершили сплав примерно в 15⁴⁵. Обнаружили лежащую на камнях ставную раму от плота. Решили разведку Щек (запланированную ранее) перенести на следующий день и провести ее непосредственно перед прохождением, а вместо этого устроить полудневку с рыбалкой. Поставили базовый лагерь выше Щек, планируя сначала их прохождение на разгруженных судах, и только потом уже- обнос груза.

       7.2.5. Амбартогольские щеки (пр. 19).
       Протяженность 3 км. Средний уклон более 20 м/км. Уровень воды к моменту нашего прохождения можно оценить как средний либо несколько ниже среднего. 
       Ущелье условно можно разбить на четыре ступени, между которыми удобно зачаливание. Осмотр первых трех ступеней- по левому берегу, четвертой - по правому. 
       Первая ступень (V-). Протяженность 700-800 м. На заходе река под левым берегом перегорожена несколькими грядами камней. В нашу воду- это каменистая отмель левого берега, в районе которой начинается тропа обноса. Основная струя идет под правым берегом и через 30-40 м смещается на центр русла, лавируя между многочисленными полуобливными и надводными камнями. Далее следует подпор с практически стоячей водой, после которого падение возрастает. Через 100-150 м от начала первой ступени по центру входной слив высотой до 1.5 м (фото 38, 39). Ширина слива 3-4 м. Внизу по центру слива полуобливной камень. Левая часть слива образует навал на валун левого берега. Через 10-15 м в русле большой валун разделяет струю на два потока, образуя сливы (левый (фото 37, 38, 40-42)) высотой около 1.5 м - чистый; правый забит камнями). Далее еще один метровый пологий слив, за которым струя смещается вправо. В центре русла полуобливные и надводные камни, небольшие сливы. Вдоль левого берега большое улово, пригодное для организации страховки. Далее после прямого участка струя образует трек вокруг отходящей от левого берега крупноглыбовой косы. После трека струя смещается к правому берегу в виде крутопадающей горки 50 м длиной со сливами не более 0.5 м и выходным метровым сливом с бочкой. В конце ступени имеется хорошее улово у левого берега, траверс в которое из правой части струи несложен, используя тень от валуна посередине реки.
       Проходили ущелье 1.08. Как было заранее уговорено, экипаж К4 обносил Щеки и принимал участие в фотосъемке и страховке остальных. Начали разведку под дождем в 11 часов, затем погода наладилась. Проходили поочередно, с фотосъемкой и береговой страховкой после входных сливов. Также выставили чальщика с морковкой возле улова в конце ступени. Все прошли по намеченной линии без проблем.
       Вторая ступень (V). Протяженность 200-250 м. После выходного слива первой ступени струя смещается на центр, минуя двое ворот шириной 4-5 м. В воротах пологие сливы (1м). После прямого участка ущелья длиной 60-70 м, забитого камнями с воротами между ними (фото 43, 44) поток упирается в несколько крупных камней в центре русла и поворачивает под правый берег, где образует косой слив (1м) (фото 45), а через 30 м - прямой пологий слив высотой 1.5 м с бочкой (фото 46). В 40 м ниже последнего слива - почти плесовый участок с большим уловом на левом берегу перед началом крутого левого поворота реки. Улово ограничено и сверху, и снизу огромными валунами. Сюда перенесли две точки страховки.
       При данном уровне воды ступень оказалась пожестче первой. К1 и К5 проходили входную часть ступени левее центра, а К2 и К3 - правее, что оказалось не вполне правильно- оба катамарана попали в мощную бочку за обливным камнем, в результате чего с каждого было смыто по гребцу. Пострадавшими оказались Бригинец и Черноморский. Обоим удалось выбраться обратно, при этом Черноморский потерял весло (весло было позднее найдено в улове перед четвертой ступенью, а пока воспользовались запасным). Последующую часть ступени все проходили более-менее в соответствии с запланированным и проблем не возникло. Все катамараны заходили на выходной слив под некоторым углом, в результате чего в бочке их доворачивало носом к левому берегу.
       Пройдя середину ущелья, ушли в базовый лагерь для обеда, затем вернулись к судам, что в сумме заняло 1.5 часа.
       Третья ступень (V) (фото 47, 48). Протяженность 600-700 м. Участок начинается слабым быстротоком перед крутым левым поворотом. За 10 м до огромного камня через большую часть русла проходит вертикальный слив высотой 1 м, после которого основной поток смещается вдоль этого большого камня под правый берег. Ближе к правому берегу напротив него с сливе полуобливной камень, на который идет сильный навал струи. Слив 0.5 м. При осмотре за большим камнем - "волнорезом" этот полуобливной камень не видно. В 30 м за сливом левые 2/3 русла перегорожены грядой камней. Вся струя идет под правым берегом, разгоняясь вдоль его скальной стенки на протяжении метров 50 с валами, в стенке небольшие выступы и каверны, лучше держаться от нее по возможности подальше - может прижать. Далее вся струя упирается в нагромождение камней и, образуя трое ворот между валунами, резко смещается влево. Ширина ворот около 5 м. Затем следует водопадный слив более метра ближе к левой части русла (на него выносит основная струя). В центре слива большой полуобливной камень. Далее гряда крупных камней, отходящая от левого берега на протяжении 100-120 м, смещает поток ближе к правому берегу (фото 51). В конце гряды - горка из двух сливов до 1 м высотой. В 50 м за последним сливом у правого берега достаточно большое улово. 
       Страховку двумя морковками выставляли ниже последнего из сливов в воротах, где струя сама выходила к левому берегу, где имелось улово. Страховку осуществлял экипаж К4. Входную часть все экипажи прошли удачно. В средней части ступени К2 угодил в прижим под правую стенку и продержался там три (!) минуты, но умудрился выбраться без повреждений. Уход влево от навала на камни удался всем, К3 и К5 чисто (носом по струе) прошли ворота, К1 и К2 начали уход влево рановато, в результате развернулись на первый слив в горке кормой (фото 49, 50). Далее шли без страховки с  промежуточными чалками. Вначале чалились в правое улово и разведывали завершающую часть третьей ступени. Побоявшись бревна, торчавшего в левой части русла, решили проходить по узким канализациям в правой части. При разведке не заметили прижима в правобережный валун (как выяснилось позже, он и не был виден с берега- надо было догадываться по косвенным признакам). К1 на одном из камней развернуло кормой и после слива вмяло в прижим. После минуты суровой борьбы судно выбралось из прижима без повреждений. К2 и К3, наученные горьким опытом К1, успешно обошли прижим, экипаж К5 обнес этот участок по камням правого берега. Далее проходили выходной слив и перечаливались метров на 50 ниже, опять на правый берег, для разведки четвертой ступени.
       Четвертая ступень (IV). Самая простая. Протяженность 150 м. Условное начало ступени- место впадения правого притока Хабтагой-Шулута. Приток впадает красивым каскадом водопадов. Перед ним хорошие чалки по правому берегу. Русло постепенно расширяется. Перед плавным левым поворотом 3/4 русла под правым берегом забито грядами камней, между ними узкие проходы. Основная струя идет под левым берегом. После косого слива высотой не более 1 м через 10 м основная струя проходит узкие ворота шириной до 2.5 м и сливом в них (примерно 1 м). Через 100 м быстротока после этого слива более мощный пологий слив высотой до 1.5 м с навалом струи после него на огромный валун правого берега. Через 20 м быстротока вдоль левого берега крутопадающая горка длиной 15 м с выходным сливом до 1 м и прижимом к скале левого берега. На этом препятствия в ущелье кончаются (фото 52). После 100-150 м быстротока на левом берегу отличная стоянка.
       Прошли пешком по правому берегу до середины ступени, разобрались в ее структуре и решили, что особой необходимости в страховке нет. Проходили кильватерным строем. Выходную часть К1 преодолел  правее центра, остальные - левее. Все прошли без проблем. Закончили прохождение Амбартогольских щек в 18⁴⁵ . Оставили суда и водную экипировку на нижней стоянке. Обратный путь налегке занял (с остановками) около 40 минут.
       На следующий день устроили дневку с рыбалкой и моральным разложением. Погода поспособствовала - весь день стояла жара. В середине дня, устав отдыхать, перенесли лагерь на нижнюю стоянку. Обнос оказался легким и приятным и занял около часа.

       7.2.6. Р.Урик от Амбартогольских щек до Чертова Ущелья.
       Уровень воды ниже среднего/средний.
       Протяженность участка около 25 км. Средний уклон около 8 м/км. Номера препятствий здесь и далее соответствуют лоции Коссовского
       Пр. 20 (III). Порог Амбартогол. Начинается в 200 м от окончания Щек на плавном левом повороте. Не соответствует описаниям в старых отчетах и, судя по всему, упростился. Обе ступени представляют собой крутопадающие горки со множеством беспорядочно расположенных обливных камней. В левой части русла заводь. Проход по основной струе со смещением на повороте с правой части русла к левому берегу. 
       Пр. 21. Шивера вдоль правого берега. Левый - каменистая отмель. В конце шиверы справа впадает мелкий приток Амбартогол. 
       Пр. 22- 31. Шиверы. В конце их левый приток р.Хунда-Гол. 
       Пр. 32. Шивера. Находится в протоках, в прохождении проста. 
       Пр. 33. Шивера. Заканчивается прижимом к правому берегу в скальных воротах. 
       Пр. 34-36. Шиверы с нарастающей мощью. Притоки Эбер-Губдоло и Нам-Дабан впадают за отмелями и плохо заметны. 
       Пр. 37-38. (83км). Мелкие каменистые шиверы. 
       Пр. 39. (84км). На левом повороте сильный прижим к скале правого берега, за прижимом - обливник с ямой. Необходимо резко уходить к левому берегу. 
       Пр. 40-48. Несложные шиверы. Количество скальных выходов по берегам возрастает. На выходе из последней шиверы (91 км) прижим к правому берегу. Сразу за этим скальные ворота - начало водопадного каньона. Далее характер реки меняется: гладкие пологие сливы заканчиваются прижимами к скальным стенам, за прижимами, обычно,  глубокие омуты. В паводок, по-видимому, вода затапливает острова и к водопаду идёт сплошная стремнина.  Водопадный каньон довольно легко узнать: после впадения Хонхобоя, левого притока Урика, на обоих берегах появляются сначала отдельные скалы, а за пр. 49 река входит в выраженные скальные щеки (фото 53). Каньон очень красив. Сплав доставляет большое эстетическое удовольствие. Через 2 км от входа в каньон - Уриковский Водопад. 
       Пр. 49-59. Пологие сливы с прижимами к скалам каньона. Идутся без разведки. 
Отчалили из-под Амбартогольских щек ближе к обеду 3.08. Весь участок от пр. 20 шли сходу с одним перерывом на перекус (занявший полчаса). Начали сплав в 11⁰⁵, на чалку перед Уриковским водопадом пришли в районе четырех. Верхняя стоянка нам очень понравилась, а, поскольку собирался дождь, решили встать здесь и устроить полудневку, а обнос водопада перенести на завтра. В этот вечер с горем пополам организовали баню. Делать это пришлось под дождем.
       Пр. 60 (VI+) Уриковский Водопад (фото 54, 55). Перед водопадом галечный остров. Левый берег - скальная стенка, правый - пологий, поросший лесом. Основная протока - левая. В нашу воду правой протоки не было и выходить на берег удобнее сразу после галечной отмели. Там есть хорошее большое улово. В этом месте начинается тропа для обноса длиной 150 м, место вытоптано и хорошо заметно с воды. Отсюда до верхнего бьефа водопада около 50 м. Особых ориентиров на берегу перед водопадом нет, с воды его не слышно, но, если нет дождя, видно облачко водяной пыли над сливом (фото 57). При наличии правой протоки и в большую воду лучше не рисковать и выходить на правый берег в начале галечной отмели. Во время паводка, вероятно, ее затапливает. 
       Водопад представляет из себя единый слив высотой 10 м, ширина русла тоже около 10 м. На правом берегу перед и после водопада есть хорошие стоянки. На нижней из них- подобие музея туристского "творчества". Фантазия создателей экспонатов в основном убогая, но попадаются и забавные фишки. За водопадом еще около 1км живописного каньона (фото 56) с несколькими препятствиями. 
       Пр. 61. (93км). Шивера - порог. Очень каменистая. Проход левее центра. На выходе прижим к правому берегу. 
       Пр. 62-64. Шиверы. Конец каньона - у левого притока Хончин. Если есть время и воды много, можно пройти нижний каньон этой реки. Тропа для осмотра уходит вверх по реке по левому ее берегу, хорошего лагеря, судя по отчетам других групп, здесь нет. По расходу воды Хончин близок к Холбе. 
       Пр. 65- 67. Шиверы. 
       Пр. 68. Порог. Перед правым поворотом омут, на повороте слив, в струе полуобливной камень с мощной бочкой за ним. Проходить у правого берега. 
       Пр. 69. Прижим к левобережной скале с отбойным валом. 
       Пр. 70. (97км). Шивера.
       Пр. 71-72. Перекаты. 
       Пр. 73. (98км). Шивера. Перед шиверой - левый приток, на левом берегу развалины брошенного поселка. Через 1.5 км - еще изба. 
       Пр. 74-85. Шиверы чередуются с перекатами. Читаются с наплыва. 
       Пр. 86. (111км). Шивера длиной до 1 км с прижимами к левому берегу. За ней - правый приток Янхор. На правом берегу изба. 
       Пр. 87-92. Простые шиверы со значительным уклоном. 
       Далее впадает правый приток р.Даялык. В месте его впадения на левом берегу изба с баней и тент (база ПСС). В нашу воду Даялык был первым притоком Урика, который выглядел как сплавной. После впадения Даялыка следует короткий прямой участок, а затем река поворачивает влево и входит в Чертово ущелье. На востоке видна характерная горная вершина "Чертова голова" с лысой макушкой.

       7.2.7. Чертово ущелье.
       Уровень воды- средний/ниже среднего.
       Берега, в основном, каньонные, очень живописны. Большая часть препятствий группой, идущей пятерку, должна проходиться сходу (если это вызывает затруднения, то нечего и делать на реке). 
       Пр. 93-98 (II-IV). Шиверы.
       В основном препятствия, как и раньше, являются по сути перекатами через галечные отмели с прижимом к скальной стенке и навалами на камни и/или сливами в конце, за которыми- горка валов. Ориентиром приближения ключевой части ущелья служит характерное препятствие, описанное у Коссовского и Демидова как "Двойной прижим".
       Пр. 99 (III). (117км). Двойной прижим к правому берегу. Два довольно удалённых друг от друга прижима. Между прижимами глобальная каменистая осыпь левого берега, под которой-горка с небольшими валами. Первый прижим слабо выражен. Второй с лобовым боем в скалу и уходом воды в улова. Скала очень характерна - длинная, прямоугольная, вместе с растущими на ней деревьями напоминает голову носорога (фото 58). Справа большая галечная отмель. 
       Пр. 100 (III). (119км). Порог после скальных ворот и поворота реки на 900. Длина более 200 м.  В пороге имеются скальные острова с обрывистыми берегами, по которым это препятствие легко опознать. Языки сливов чередуются с бочками. Струя гуляет от берега к берегу. Левый берег- скальная стенка 2-3 м. Порог в нашу воду был интересен не столько как препятствие, сколько как явление природы. В середине его между отвесными скальными стенками слева впадает красивый водопадный приток.
       Пр. 101 (IV). (120км). Мощный локальный порог на правом повороте реки (фото 59). Правый берег - скала, левый - каменистая отмель, разведка по левому берегу. Струя сжимается до 8-10 м. У правого берега водопадный слив (1.5м) с пенным котлом, за ним далее дорожка валов до 1 м. Левее по границе котла очень сильный подкрученный косой вал. За порогом - плес, удобный для страховки с воды.  Проходить, отрабатывая влево.
      Утром 4.08 быстро обнесли водопад и продолжили сплав. До пор. Чертики шли все сходу. Насколько точно на этом участке лоция Коссовского соответствует объективной реальности после наводнения 2001 года, проверить сложно. Шли кильватерной колонной, с несколькими техническими остановками, что заняло около 6.5 ч (с 11³⁰ примерно до 18⁰⁰). Никаких проблем до пр. 101 не возникало. Пр. 101 проходили, отрабатывая налево в сторону крупноглыбовой отмели левого берега и доворачиваясь на косой вал. К3, шедший пятым, зашел в основной слив слишком вправо и перевернулся в бочке (см. фото 59). Некоторое время судно удерживалось там: за его злоключениями пристально следили четыре прошедших экипажа, но применить водную страховку так и не удалось - пострадавшие вылезли на катамаран и зачалили его сами. После этого перечалились метров на 70 ниже на галечник правого берега для разведки пор. Чертики. 
       Пр. 102 (IV-) (121км). Порог Чертики (фото 60-63). От песчаной отмели после пр. 101 идет тропа для осмотра порога. Тропа идет вдоль шиверы по лесу и выходит к основной части порога на берег. Берега в пороге сложены из живописных невысоких скальных выходов, стенки в пороге вертикальные, базальтовые. Ширина реки - 10-30 м, длина порога 100 м. В малую воду на заходе правая часть русла мелководна. Основная струя идет вдоль левого берега и в начале порога от скальной стенки левого берега смещается в центр русла, образуя в этом месте косой слив до 1.5 м высотой с мощной, но проносной бочкой. С правой стороны струя смещается к центру в виде косого вала (0.5 м). Через 60 м по центру русла в максимальном сужении порога навал на полуобливной камень со сливами с обеих его сторон до 0.5 м. Осмотр и страховка по правому берегу. 
       Разведали по камням правого берега. Береговую страховку не выставляли, даже несмотря на позднее время и случившийся только что переворот, успешное прохождение не вызывало сомнений. Ограничились страховкой с воды первым прошедшим экипажем. Завершили прохождение уже после 7 часов вечера
       Дальнейший сплав по Чертову ущелью (в котором можно выделить участок с красивыми красными скальными стенками - Красный Каньон) динамичен, однако все препятствия при нормальном уровне воды легко читаются с наплыва. Проблем с зачаливанием и взаимостраховкой с воды нет нигде.
       Пр. 103. Одноступенчатый порог. Метровый слив с обратным валом. По нашей воде легко обходился
       Пр. 104 (III). Трехступенчатый порог в скальном коридоре с сильно изрезанными берегами. Длина порога примерно 300 м. Три слива по 0.5 м с пенными котлами за ними в местах сужения русла скальными выходами и подводными плитами. 
       Пр. 105. Шивера - перекат. 
       Пр. 106 (III). Порог Чертовы Ворота. Двухступенчатый, каждая ступень - пологий слив с пенной бочкой за ней. Сливы расположены в левой половине потока. Есть хорошо выраженные языки. 
       Пр. 107. Порог с чистым сливом посередине. Осмотр с правого берега. На левом берегу  остатки брошенного шахтерского поселка Шигна. Дома частично разрушены. 
       Пр. 108. Сильная шивера с большим уклоном и валами до 1 м. 
       Пр. 109- 110. Шиверы. 
       Пр. 111. Порог. Три чистых метровых слива вдоль левого берега. 
       Пр. 112. Порог. Расположен на правом повороте реки. На входе - прижим к правому берегу, затем левую сторону перегораживает гребенка, необходимо перейти с левой части струи на правую. 
       Шли весь участок от порога Чертики сходу плотной кильватерной колонной. С хорошими стоянками оказалось бедновато. В 19⁵⁰ на пригорке левого берега обнаружили пару заброшенных избушек, пригодных для жилья, но решили здесь не останавливаться. Затем появились красные скальные стены с обоих берегов. В 20³⁰ где-то в районе пр. 112 стали на стоянку на полочке левого берега (фото 64). 
       Пр. 113. Сильная шивера со значительным перепадом и валами до 1 м, бочками. 
       Пр. 114. Порог. В центре слив до 1м с бочкой, дорожка валов. По краям вода более спокойная.  Пр. 114. Порог. В центре слив до 1м с бочкой, дорожка валов. По краям вода более спокойная. 
       Пр. 115. Порог на S-образном повороте. Крутой слив у правого берега, у левого берега  валы. Проход слева. 
       Пр. 116. Шивера. 
       Пр. 117-118. Небольшие пороги.  
       Пр. 119-121. (127км). Шиверы, читаются с наплыва. 
       Пр. 122. (130км). Порог Красный каньон. Ориентиром порога служит резкое сужение русла реки скальными стенками красноватого цвета. Осмотр по скалам левого берега. Порог начинается мощным свалом воды с гряды камней, перекрывающей часть русла. Основная струя вдоль правого берега образует прижим к правобережной скале. В каньоне Урик течет спокойно. 
       Пр. 123. Порог Крокодилы. Находится в 400 м от предыдущего. Образован скальными обломками в русле, напоминающими гигантских крокодилов. Прохождение в заходе между скальными обломками, далее необходимо уходить вправо по метровым сливам на основную струю с валами до 1 м. Слева от струи - мощная суводь. Осмотр по левому берегу. 
       Пр. 124- 128. Простые  пороги. 
       Пр. 129. Порог за последним резким поворотом Чертова ущелья. Посередине порога - галечный островок. Идти можно по любой протоке, более спокойная левая. 
       Пр. 130. Чистый слив. 
       Пр. 131. Шивера. 
       Пр. 132- 133. Перекаты. Отвесные стены ущелья становятся все более низкими и вскоре встречаются лишь отдельные скалы. 
       Пр. 134. Порог Борты. В последний раз поднимаются скальные стены с обоих берегов. Порог хорошо просматривается с воды. Вход и выход по центру. Последние шиверы более короткие и расстояния между ними увеличиваются. 
       
       7.2.8. Р. Урик до впадения в Б. Белую.
       Уровень воды- ниже среднего.
       Пр. 135-138. Шиверы с прижимами. 
       Пр. 139-145. Шиверы, перекаты. Долина постепенно расширяется. Перед следующей шиверой хорошо заметен правый приток. На левом берегу изба. 
       Пр. 146-158. Простые шиверы. После пр. 149 перед хорошо заметным поворотом долины Урика на север, справа впадает приток. Перед шиверой 155 на левом берегу изба. Приток с левого берега, сразу за ним - домик егеря. Появляются острова, долина расширяется. Река выходит из гор, препятствия отсутствуют (фото 69), но течение сохраняется до устья. На правом и левом берегу расположен охотничий поселок Ужир. Отсюда, при случае, можно уехать в поселок Шанхар. Дорога идет по правому берегу. Вдоль левого берега крутая гора тянется вплоть до Шанхара, образуя красивые красные и белые скальные выходы, имеющие вид длинных слоистых отвесных стенок (фото 68). Перед Шанхаром остатки переправы и водомерный пост. По отчетам, магазина и почты в поселке нет, и вообще он вымирает. Далее река разбивается на несколько проток, все проходимы. Есть два брода для машин. Дорога идет в поселок Новостройка.
       Место, где Урик впадает в Большую Белую, замаскировано разбоями. Правый берег - отрог Саянских гор, слева начинается равнина, лес. Далее сплав продолжается по реке Большая Белая. Река абсолютно спокойная, препятствий на этом участке не содержит. Через 3-4 км река вплотную подходит к характерной сопке на левом берегу. По ее низу идет автодорога от поселка Новостройка через Ингу в Голуметь. Через 20 км от слияния рек - автомобильный мост через Б. Белую, по которому проходит дорога Онот-Голуметь. От моста до Онота 28 км, до Голумети 48 км.
       Описанный участок (от пр. 112 и до финиша) проходили в течение двух дней (5-6.08) с остановкой на ночлег на правом берегу в 5 км ниже поселка Шанхар. Пятого числа начали сплав в 11¹⁵ . Идентифицировать препятствия даже и не пытались, задним числом опознали только пороги Чертовы ворота и Борты. От пр. 112 до стоянки шли практически весь день, до 21¹⁰ (10 часов на воде), весьма при этом утомившись: почему-то заторопились домой. Пейзажи красивые (фото 66-67), вначале попадались несложные плюхи (фото 65), затем река выдохлась. На следующий день начали сплав в 9⁴⁵. Сплавились до автомобильного моста на Б. Белой (фото 70). Закончили сплав около четырех вечера. В десятом часу уехали в Черемхово. Утром следующего дня загрузились в поезд Владивосток-Москва (поезд опоздал на три часа) и через полтора дня дороги были дома.
       
       8.Обеспечение безопасности.
       
       Личная безопасность обеспечивалась наличием у каждого участника каски, спасательного жилета достаточного объема, ножа на жилете и гидрокостюма. Группа имела несколько подробных описаний по разной воде и лоцию реки, причем копия описания имелась на каждом катамаране. На каждом катамаране имелся также страховочный конец, неотложная аптечка, одно или два запасных весла.  Основная аптечка и ремнабор присутствовали в двойном экземпляре. На случай потери весел было взято еще десять запасных лопастей для их изготовления.
       При сплаве применялись: разведка ключевых препятствий и подходов к ним, а также участков ответственных чалок; страховка с берега (морковками) и с воды (катамараном). 
       
       9.Выводы и рекомендации. 
       
       9.1. Оценка маршрута со спортивной точки зрения.
       
       Маршрут оставил неоднозначное впечатление. Сложность отдельных участков чрезвычайно зависит от уровня воды, который способен быстро меняться. Прохождение верхнего каньона Урика в большую воду соответствует VI к.с., причем проблемной. То же говорят и про Амбартогольские щеки. Группа, идущая пятерку, в случае большой воды рискует не пройти ее, т.к. с обносом обоих ущелий маршрут будет соответствовать IV к.с.
       Препятствия на реке разнообразны, а некоторые из них и интересны. Амбартогольские щеки по средней и малой воде - прекрасный полигон для отработки слаломной техники, при желании здесь можно тренироваться и проходить каскад несколько раз. Пройденный нами маршрут по набору препятствий вполне укладывается в рамки похода V к.с. средней сложности. Однако назвать его спортивным язык не поворачивается - слишком много прогонных участков.
       Представляется разумным, если позволяет время, ходить реку в связках. Наиболее логичными выглядят связки Урик-Китой и Урик-Онот. В обоих случаях проходится вся содержательная часть Урика (кроме Чертова ущелья) и не проходится утомительная и скучная выходная часть реки. Поскольку ключевым пунктом заброски является Слюдянка, то логично увязывать сплав по Урику со сплавом по рекам Хамар-Дабана (Утулик, Снежная или Хара-Мурин).
       Маршрут IV к.с. по Урику с верховьев с обязательным обносом Хара-Жалгинского каньона и Амбартогольских щек, на наш взгляд, заслуживает пристального внимания. Участники нашей группы, сплавлявшиеся по такому варианту, остались весьма довольны и оценили его гораздо содержательнее, чем стандартные Урсул-Катунь или Катунь от Яломана. Маршрут IV к.с. от Зун-Холбы с обносом Амбартогольских щек по нормальной воде будет слабоват.
       Сплав по Урику может быть дополнен сплавом по его притокам - Холбе, Хончину и Даялыку. Все три проходимы при высоком уровне воды. Если для сплава по Даялыку и Холбе требует довольно утомительной пешей заброски, то на р. Хончин основной интерес представляют последние 3 - 5 км нижнего ущелья, на которое можно заброситься пешком по верховой тропе. Идущая параллельно с нами группа из Оренбурга проходила этот участок по воде ниже средней. Насколько явствует из присланных нам этой группой видеоматериалов, по такой воде сплав малоинтересен, много габаритных непроходов.
       
       9.2. Заброска, радиальные выходы, стапель.
       
       Наш вариант заброски можно считать предпочтительным. Возможности для радиальных выходов существуют в верховьях реки. Можно посетить заброшенный нефритовый рудник в Барун-Холбо. Лес в верховьях Урика есть, но его не так уж много. Настоятельно рекомендуется каркасы судов брать с собой. В случае, если группа приезжает на перевал вечером и встает на спуске в долину Урика (как это произошло с нами), воду можно брать в ручьях, вытекающих из озерца на перевале. Эти ручьи можно обнаружить на склоне. К самому озерцу не подойти- оно окружено болотом.
       Точка начала сплава должна выбираться в зависимости от уровня воды. При низком уровне воды, возможно, целесообразно дойти с грузом до устья р. Хара-Нур, и строиться там. Судить о проходимости начального участка реки по ее уровню у моста сложно- следует провести разведку участка начала разбоев и шивер.
       
       9.3. Тактика движения на маршруте и требования безопасности.
       
       Маршрут требует рваного и  гибкого графика. Уровень воды на тех или иных участках может увеличить (или уменьшить) время, требуемое для их прохождения, в разы. Это прежде всего относится к верховьям реки. Мы повстречали группу, которая затратила пять дней на участок, который мы не торопясь прошли за полтора. Для района, в котором проходило путешествие, характерна возможность очень резкой смены погоды в течение дня.
       Все именные препятствия Верхнего ущелья и Амбартогольские щеки требуют обязательного просмотра. В случае высокой воды прохождение этих участков может стать очень рискованным. При этом следует учесть, что полноценная разведка Хара-Жалгинского каньона от порога Первый Поцелуй по правому борту каньона проблематична, если вообще возможна. По правому берегу можно просмотреть  Философский камень и порог Избавление, но нельзя увидеть ответственный участок, предшествующий заходу на камень (с левого берега это тоже невозможно, глухие скалы). Порог Обводка с борта каньона не разведывается, а порог Последнее Пристанище виден не весь. Амбартогольские щеки по любом уровне воды легко просматриваются полностью по левому берегу (с обходом одного бома у начала третьей ступени). По малой/средней воде никаких проблем с организацией страховки и чалки нет. Все остальные препятствия Урика, независимо от уровня воды (кроме паводка) опытной группой могут проходиться сходу. Фактически, после прохождения Амбартогольских щек содержательная спортивная часть маршрута V к.с. кончается.
       Прохождение начальной части Верхнего ущелья с грузом и затем вынос его от пор. Ловушка следует признать тактической ошибкой, но ошибкой несущественной (полчаса потерянного времени не сыграли роли). Глубокая разведка Верхнего ущелья до пор. Пирамида по левому берегу также была ошибочной; беготня по каменистым склонам отняла много времени и сил. По правому берегу разведка в целом гораздо проще, хотя некоторые фрагменты этого участка действительно лучше просматриваются с левого берега; можно было идти с промежуточными чалками. Что касается разведки некоторых препятствий Хара-Жалгинского каньона, то для нее может потребоваться скальное снаряжение. Мы брали с собой обвязку и основную веревку 40 м.
       При составлении графика путешествия следует закладывать несколько резервных дней, которые могут уйти на а) пережидание дождевых паводков, б) проводку судов в верховьях реки при малой воде, в) связанный с этим ремонт оболочек. Время, рекомендуемое для похода на Урик- с конца июня по конец августа.
       Что касается имеющихся лоций и описаний, то полностью полагаться на них при прохождении Дикого Урика и, особенно, Хара-Жалгинского каньона, ни в коем случае не следует, они могут служить лишь основой для планирования тактики движения и разведок- характер препятствий из года в год меняется, а также очень зависит от уровня воды. Мы брали с собой четыре различных описания реки, и ни по одному из них (будь у нас оно одно) идти было бы неудобно. Отметим, что ни в одном из доступных нам описаний не был описан такой высокий уровень воды в Верхнем ущелье, как тот, что мы наблюдали. Тем не менее, этот уровень нельзя было назвать ни паводковым, ни даже очень большим. Отсюда следует сделать вывод, что оценка уровня воды в ущелье, указываемая в отчетах, часто бывает завышена. Вероятно, это связано с тем, что большую часть времени, когда в верховьях Урика наблюдается большая вода, этот район туристами-водниками не посещается.
       
       9.4. Выполнение плана путешествия.       
       
       Из-за неожиданно высокого уровня воды в верхней части реки план путешествия не был выполнен полностью - верхний каньон от водопада Пирамида и до конца был обнесен всеми участниками. Прохождение этого фрагмента реки было бы авантюрной акцией и представляло собой неоправданный риск, связанный не только с энергозатратами и высокой сложностью, явно превышавшей V к.с., но и, что более важно, с отсутствием возможностей для нормального зачаливания и страховки. Все группы, шедшие параллельно с нами (среди них были и экипажи с большим, чем у нас, опытом и с более высококачественным снаряжением), либо обносили Верхнее ущелье целиком, либо (неполным составом) дошли также до Пирамиды.  В группе решение об обносе не вызвало ни малейших противоречий. Остальная часть маршрута, включая Амбартогольские щеки, была пройдена практически в полном соответствии с заявленным графиком, без серьезных ЧП (оверкиль К3 в пороге 101 следует списать на расслабленность, а не на плохую техническую готовность экипажа). Вернулись раньше на два дня, сэкономив один день на обносе верхнего каньона (день на прохождение этого участка при обнесенном грузе был бы вполне достаточен) и отказавшись от одной дневки (это уж дело добровольное). Дикий Урик был пройден по достаточно высокой воде, что повысило техническую сложность некоторых препятствий до V к.с. Поэтому считаю, что группой пройдена полноценнная пятерка. Все участники продемонстрировали хорошие технические навыки и физическую готовность и готовы к прохождению более сложных маршрутов.
       
       9.5. Требования к снаряжению.
       
       При подготовке снаряжения для маршрута следует учитывать следующие моменты:
       А) Ремонтный набор должен быть достаточным для капитального ремонта оболочек судов. То, что таковой не потребовался нам- плата за обнос ключевого участка верхнего каньона. Днища катамаранов должны быть достаточно прочными.
       Б) Требуется наличие горного снаряжения для разведок в Верхнем каньоне и возможного аварийного выноса судов из каньона. Неплохо иметь с собой бинокль (у нас имелся) и хорошие рации (у нас отсутствовали).
       В) Суда должны обладать достаточной маневренностью. Предпочтительные суда- катамараны-двойки или спортивные четверки, каяки. Весь верхний Урик и Амбартогольские щеки (кроме паводка) для плотов недоступны.
       
       9.6. Развлечения.
       
       Возможности для радиальных выходов на маршруте невелики. Много красивых водопадных притоков, возможно, вдоль них можно прогуляться. Хорошая рыбалка- хариус, а ниже водопада- и ленок. Говорят, что в нижнем течении ловится налим, мы этого подтвердить не можем.
       
       10.Приложения. 
       
       10.1. Материальное обеспечение группы.
       
       а)  Групповое специальное снаряжение:
       

Наименование	Количество, шт.	Вес, кг
Катамаран- двойка	5	16*
Страховочный конец  "морковка"	5	1
Страховочный конец  "бомба"	1	1
Карабины	4	0.1
Основная веревка 40 м, обвязка, 3 кулачка		5
Палатки с фонарями и тентом	3	3
Лагерный тент	1	1.5
Запасные лопасти для весел	15	0.4

^{*Усредненный вес катамаранов дается с алюминиевым каркасом, чалочными концами, веслами. Для двух катамаранов был взят алюминиевый каркас, для остальных рамы изготовлялись из дерева на месте.}
       Общий вес группового снаряжения: порядка 120 кг
       
       б ) Индивидуальное специальное снаряжение
 

Наименование	Количество, шт.	Вес, кг
Каска	12	0.5
Спасательный жилет	12	1
Гидрокостюм	12	4
Гермомешок	12	0.5

Общий вес индивидуального снаряжения: 72 кг
       
       в) Ремонтный набор:
       
изолента, скотч, фторопластовая лента
клей- резиновый, ПВХ+этилацетат
бензин
набор игл разных, наперсток
нитки- капроновые, ХБ
свечка
ножовка, ножницы, плоскогубцы, шило, напильник, проволока стальная
брусок точильный
ткань- дождь, капрон, майлар, Ferrari 900, авизент; резина на заплаты
упаковка ремнабора, включая гермомешок
       
       Общий вес ремонтного набора: 5 кг
       
       г) Костровой набор

Включал два котла на 8 и 5 л с крючками для них, три топора, две пилы-цепочки, верхонку, набор крючков, цепь, поварешку и дежурный гермомешок.
       
       Общий вес кострового набора: 6 кг
       
       д) Аптечки
       
       Имелась одна базовая аптечка (у врача), 2 неотложные и 4 минимальных аптечек (по одной на катамаран). Все аптечки располагались в герметичных упаковках в клапанах рюкзаков и были легко доступны в случае непредвиденных обстоятельств.
       Минимальная аптечка. В ампулах- кетанов, кордиамин, анальгин (по 1 ампуле), лидокаин (3 ампулы),  4 одноразовых шприца. Таблетки: анальгин, валидол, фурацилин, гидропирин. Одна антитравматическая салфетка с ферфакрилом и фурагином. Два стерильных бинта. Зеленка, обычный и бактерицидный лейкопластырь.
       Неотложная аптечка. В ампулах: кетанов, анальгин, димедрол (по 4 ампулы), адреналин (3 ампулы), папаверин, но-шпа, кордиамин, кофеин, реланиум, лазикс (по 2 ампулы), лидокаин и 2% новокаин (по 6 ампул). Шприцы одноразовые  2 и 5 мл (по 4 штуки). В таблетках (по 1 стандарту): анальгин, парацетамол, трексил, колдакт, но-шпа, беллалгин, кетанов, триган-Е, брал, валидол, нитроглицерин, аэровит, имодиум, активированный уголь. Антитравматические салфетки  (4 штуки). Стерильные бинты и ватные шарики со спиртом (по 6 штук); стерильный перевязочный пакет; йод, зеленка; бактерицидный лейкопластырь; эластичный бинт- 2 штуки, трубчатый бинт (4 штуки), резиновый бинт- 1 штука, жгут- 1 штука. Мази в гелях: стрептоцидовая, троксевазин и 20% актовегин (по 1 тюбику). 3% перекись водорода (50 мл), этиловый спирт (100 мл), настой женьшеня (25 мл).
       Базовая аптечка. Все ампулы, таблетки, йод, зеленка, настойка женьшеня, резиновый жгут- как в неотложной. Этиловый спирт (500 мл). Гипсовый и эластичный бинт (по 2 штуки). 6 стерильных бинтов, 10 стерильных салфеток. Таблетки: регидрон (5), элеутерококк, норвактил, фуразолидон, мезим-форте, мотилиум, маалокс, церукал, валокордин, аллохол, эуфелин, диклофен, аскофен, темпалгин, фурацилин, диакарб, гидроперит, дицинон, аскорутин, сухое горючее  (по 10), янтарная кислота, бромгексин, коделак, аспирин, 5НОК (по 20), аспаркам, кавитон (по 30), глюконат кальция, иодантипирин (по 100), амоксицилин (на 500 мг). Мази: ируксол, 3% тетрациклиновая, тетрациклиновая глазная, гидрокортизоновая (по 1 тюбику). В ампулах: цефазолин (10 ампул), преднизолон (4 ампулы), супрастин, 40% раствор глюкозы, эуфелин, диклофен (по 3 ампулы), баралгин (2 ампулы),  5% растворы аминокапроновой и аскорбиновой кислот (по50 мл), капли софрадекс и борно-цинковые глазные. Шприцы на 2 и 5 мл (по 5 штук). Шовный шелк №3 (4 упаковки), сорбент СУМС (1 упаковка), лавсан, система для искусственного дыхания, кусок металлизированной пленки 2Х2 м, шоколад (200 г), коньяк (200 мл).
       
       Общий вес аптечек: 7 кг       
       
       е) Средства фото- и видеосъемки
       
       Включали видеокамеру и три фотоаппарата ("Зенит", ФЭД и какая-то мыльница).
       
       Общий вес средств фото- и видеосъемки:  примерно 6 кг
       
       ж) Личные вещи
       
       Включали рюкзак, спальный мешок, коврик из пенополиуретана, одежду, гигиенические принадлежности и т.п. Средний вес на одного человека примерно 8 кг.
       
       Общий вес личных вещей:  80 кг
       
       з) Продукты питания
       
       Раскладка из расчета 550 грамм на человека в день, на 16 активных дней. Вернулись на два дня раньше запланированного, поэтому кое-что вернулось домой. Домой вернулся также весь спирт- настроение у группы в походе было в основном непитейное. В качестве эксперимента, половина горячих варок была заменена на ланчпаки производства Raskladka.ru. Кому интересна наша раскладка, пишите завхозу Александру Деревянкину на derevyankin@alekta.ru. Активно пользовались, помимо взятого с собой, также и дарами леса- ягодами и грибами. Ягоды произрастали в изобилии, что же касается грибов, то их было мало- по словам местных жителей, год выдался не грибной.
       
       Общий вес продуктов питания:  около 88 кг (+8 литров водки и 3 литра спирта)
       
       Итоговый вес, взятый группой на маршрут:  около 400 к
       
       Максимальная нагрузка на одного мужчину: 50 кг
       Максимальная нагрузка на одну женщину: 25 кг